Печать

[Igor908]

Размерчик у кроссовера не сильно меньше 150-го.
Что 120-й, что 150-й универсальны как для города, так и вне города.
ИМХО.

[механик]

Кстати,размер Прадо меньше,чем у седана Камри.За счёт отсутствия колеса на 5 двери.Зато,высоко сидишь,далеко глядишь.

[GLOCK2008]

Я в Прадо не разочаровался. Пока не разочаровался. Я просто отмечаю его плюсы и минусы. Это полезно для тех, кто только "мучается" с выбором автомобиля.
Повторюсь, что ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, к примеру для Москвы, это не лучший выбор.

[Ильич]

Давайте обсудим сколько времени среднестатистический владелец Прадо проводит при езде по городу, а сколько в дальних поездках.
Считаю не разумным кататься по городу на раме.В городе достаточно кроссовера. IMXO.

P.S. Научите, друзья, как ответить на конкретное сообщение.

Кнопка "цитировать" и пишите в поле с новой строчки после ПОСЛЕДНЕЙ квадратной скобки ]

[GLOCK2008]

Давайте обсудим сколько времени среднестатистический владелец Прадо проводит при езде по городу, а сколько в дальних поездках.
Считаю не разумным кататься по городу на раме.В городе достаточно кроссовера. IMXO.

P.S. Научите, друзья, как ответить на конкретное сообщение.

Кнопка "цитировать" и пишите в поле с новой строчки после ПОСЛЕДНЕЙ квадратной скобки ]

Спасибо

[Denis_]

Я в Прадо не разочаровался. Пока не разочаровался. Я просто отмечаю его плюсы и минусы. Это полезно для тех, кто только "мучается" с выбором автомобиля.
Повторюсь, что ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, к примеру для Москвы, это не лучший выбор.

Так то да, согласен с Вами. Ибо у Прадо отсутствует тот уровень понтов, который есть у других модлей, например у мерседесов или рендж роверов. А для Москвы это немаловажно. Ну, и как было сказано выше - Прадо это универсальный автомобиль с недостатками и достоинствами. Подходит такой авто под некий определенный образ жизни и достатка. То есть под универсальное использование. И в бездоре его эксплуатировать и по трассе и в городе. На мой взгляд только в таких условиях от Прадо получишь удовольствие. Иначе... Будет раздражать хилое ЛКП, царапающийся пластик и тому подобное. Любим мы за недостатки, а у универсального авто они всегда будут, а выбираем за достоинства.

[Denis_]

Кстати по трассе на дальняк я бы предпочел на двухсотом ехать, а не на прадо.

[GLOCK2008]

Я в Прадо не разочаровался. Пока не разочаровался. Я просто отмечаю его плюсы и минусы. Это полезно для тех, кто только "мучается" с выбором автомобиля.
Повторюсь, что ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, к примеру для Москвы, это не лучший выбор.

Так то да, согласен с Вами. Ибо у Прадо отсутствует тот уровень понтов, который есть у других модлей, например у мерседесов или рендж роверов. А для Москвы это немаловажно. Ну, и как было сказано выше - Прадо это универсальный автомобиль с недостатками и достоинствами. Подходит такой авто под некий определенный образ жизни и достатка. То есть под универсальное использование. И в бездоре его эксплуатировать и по трассе и в городе. На мой взгляд только в таких условиях от Прадо получишь удовольствие. Иначе... Будет раздражать хилое ЛКП, царапающийся пластик и тому подобное. Любим мы за недостатки, а у универсального авто они всегда будут, а выбираем за достоинства.

Мне понты вообще не интересны Это правда. Мне интересно в пробках ездить без рывков. Менять ряд без провалов при старте, чтобы не создавать неудобства окружающим водителям. В остальном согласен.

[fraks]

P.S. Научите, друзья, как ответить на конкретное сообщение.

Справа вверху у сообщения жми ссылку "Цитировать" - откроется окно ответа в котором в тегах цитирования будет сообщение на которое отвечаешь. Внутри тегов удаляешь все лишнее, что не требуется цитировать для ответа. После тега [/quote] дописываешь свой ответ.

Цитирование можно разбить на несколько частей, вставляя теги конца и начала цитирования, но это уже вручную.

95% езды в городе.

Рама/не рама - не показатель. Сузуки Витара в непоследнем кузове - на раме, но это небольшой автомобиль, по сравнению с Прадо, и для города размерчик хорошо подходит.

[Serb Ufa]

Я в Прадо не разочаровался. Пока не разочаровался. Я просто отмечаю его плюсы и минусы. Это полезно для тех, кто только "мучается" с выбором автомобиля.
Повторюсь, что ПО МОЕМУ МНЕНИЮ, к примеру для Москвы, это не лучший выбор.

Так то да, согласен с Вами. Ибо у Прадо отсутствует тот уровень понтов, который есть у других модлей, например у мерседесов или рендж роверов. А для Москвы это немаловажно. Ну, и как было сказано выше - Прадо это универсальный автомобиль с недостатками и достоинствами. Подходит такой авто под некий определенный образ жизни и достатка. То есть под универсальное использование. И в бездоре его эксплуатировать и по трассе и в городе. На мой взгляд только в таких условиях от Прадо получишь удовольствие. Иначе... Будет раздражать хилое ЛКП, царапающийся пластик и тому подобное. Любим мы за недостатки, а у универсального авто они всегда будут, а выбираем за достоинства.

Именно потому, что я эксплуатирую авто и в городе, и на трассе, и по бездорожью меня раздражает ЛКП царапающееся от любой сухой травинки и пластик, который трогать вообще нельзя! Для понтов я бы купил другое авто.