Печать

[ВэВосимь]

куда это он уезжает ? на прадике после 160 ехать невозможно, 200- ка же едет 180, и если не взглянуть на спидометр, то можно подумать что 150 по ощущениям.
ну и динамика, прадо прет, да, но при этом его козлит и болтает по дороге так, что... а 200-й просто утюжит дорогу независимо от ее состояния.

Согласен двухсотик во всех отношениях лучше Прадо,но он и дороже....Если есть лавантос на 200-тик,конечно Прадо не купишь...разный класс авто...ну соответственно и все вытекающие.....

Мне после тестового заезда расхотелось 150,хотя 120 нравился
Может зажрался

Я тоже ехал за 150, а взял 200 с трейд ина.

[45RUS]

Вчера на 200 рестайле ДИЗЕЛЕ  тест-драйвил, пробег 3000 км на машине , давишь на газ в ПОЛ,он секунду думает и вроде начинает ускоряться... Но это НЕСРАВНИМО с моим шестилетним!!!  120 Прадо бензином... Окуеть....  как на такой машине обгонять на трассе ... Не в обиду дизелистам... думаю 8,9 с  до 100 это рекламный ход )))

Еще что может быть: если машина была холодная, то пока АКПП не прогреешь "замедления" в работе есть...на прогретой машине все работает четко...

[1шур1]

Вчера на 200 рестайле ДИЗЕЛЕ  тест-драйвил, пробег 3000 км на машине , давишь на газ в ПОЛ,он секунду думает и вроде начинает ускоряться... Но это НЕСРАВНИМО с моим шестилетним!!!  120 Прадо бензином... Окуеть....  как на такой машине обгонять на трассе ... Не в обиду дизелистам... думаю 8,9 с  до 100 это рекламный ход )))

Еще что может быть: если машина была холодная, то пока АКПП не прогреешь "замедления" в работе есть...на прогретой машине все работает четко...

Скорее всего холодная была,потому как на рестайле при старте турбо яма отсутствует....Пуляет сразу  .....Я ,с утра,всегда немного грею,даже в плюсовую температуру,все равно ,минутку пусть помолотит на холостых...

[Alexxela]

Я тоже всегда грею, жду пока стрелка температуры двигателя до первой риски дойдет... При минусовой температуре немного на нейтралке и на передаче грею, чтобы масло в коробке про грелось немного...

[1шур1]

Я тоже всегда грею, жду пока стрелка температуры двигателя до первой риски дойдет... При минусовой температуре немного на нейтралке и на передаче грею, чтобы масло в коробке про грелось немного...

Ну может так долго и не к чему....У нас не бывает сильных морозов,у вас тож не сибирь,до -15,пять минут прогрева достаточно.....

[Alexxela]

Так за 10 минут до первой риски в мороз -15 как раз доходит... А в плюс за 5 мин.

[Fandorin]

а зачем его греть, если спокойно можно передвигаться по городу с оборотами 1000-1500 ? сел и поехал, минут через 10 он сам прогреется.

[ВэВосимь]

а зачем его греть, если спокойно можно передвигаться по городу с оборотами 1000-1500 ? сел и поехал, минут через 10 он сам прогреется.

На эту тему много холиваров. Но - греть надо. Без фанатизма, но надо. Ты думаешь почему обороты прогрева повышенные? Тяжело двигателю потому что

[Fandorin]

а зачем его греть, если спокойно можно передвигаться по городу с оборотами 1000-1500 ? сел и поехал, минут через 10 он сам прогреется.

На эту тему много холиваров. Но - греть надо. Без фанатизма, но надо. Ты думаешь почему обороты прогрева повышенные? Тяжело двигателю потому что

это бензину тяжело, а мой трактор нормально едет на 1000 оборотах и даже в гору. Масло высшее лью, 30 векунд достаточно, что бы смазолось все что надо. зимой еще мог минуты 3-5 на месте постоять - сейчас сразу еду как завел.

[ВэВосимь]

а зачем его греть, если спокойно можно передвигаться по городу с оборотами 1000-1500 ? сел и поехал, минут через 10 он сам прогреется.

На эту тему много холиваров. Но - греть надо. Без фанатизма, но надо. Ты думаешь почему обороты прогрева повышенные? Тяжело двигателю потому что

это бензину тяжело, а мой трактор нормально едет на 1000 оборотах и даже в гору. Масло высшее лью, 30 векунд достаточно, что бы смазолось все что надо. зимой еще мог минуты 3-5 на месте постоять - сейчас сразу еду как завел.

Любому тяжело. Температурные зазоры никто не отменял. Но 5 минут имхо вполне достаточно.