Печать

[A.LEX]

BobbyS, Да согласен это один из недостатков дизеля, на период прогрева, но и для всех автомобилях зимой плохо когда пробеги малы, не успевает прогреть система зарядки АКБ, а его еще нужно зарядить.
Плюсы бензиновой версии, что именно он может идти с максимальной скоростью на высоких оборотах двигателя по трассе, что как раз смертельно для дизеля вот именно при таких условиях дизель и перегревается.

Это ж где надо жить, чтобы вваливать на дизельном 200 со скоростью 200км/ч этак километров 150-200 кряду, чтобы его перегреть? В немчурляндии походу? Да и что то мне подсказывает, что и там он не перегреетсо...

[A.LEX]

A.LEX, от вони тоже балдеет ?!))) амбре непередаваемый от дизелей ..... До сих пор с улыбкой вспоминаю утром грею машину, электронку читаю и малявочка лет 7-8 в окно постучалась " дяденька выключите пжт вашу вонючку "))))

Да какой, блин, вони??? Акстись! Сейчас только что выгонял из бокса диз 200 и загонял камрика, так девчонки спросили почему крузак не воняет, а камрик воняет?

[СеменСеменыч]

A.LEX, от вони тоже балдеет ?!))) амбре непередаваемый от дизелей ..... До сих пор с улыбкой вспоминаю утром грею машину, электронку читаю и малявочка лет 7-8 в окно постучалась " дяденька выключите пжт вашу вонючку "))))

Да какой, блин, вони??? Акстись! Сейчас только что выгонял из бокса диз 200 и загонял камрика, так девчонки спросили почему крузак не воняет, а камрик воняет?

Угу) дизель не воняет и не вибрирует)

[Серрёга]

A.LEX, от вони тоже балдеет ?!))) амбре непередаваемый от дизелей ..... До сих пор с улыбкой вспоминаю утром грею машину, электронку читаю и малявочка лет 7-8 в окно постучалась " дяденька выключите пжт вашу вонючку "))))

Да какой, блин, вони??? Акстись! Сейчас только что выгонял из бокса диз 200 и загонял камрика, так девчонки спросили почему крузак не воняет, а камрик воняет?

Угу) дизель не воняет и не вибрирует)

Ну вот и бензинщики до этого дошли. Наконец то стали понимать что такое 1 Vd!))

[Ivan_OK]

A.LEX,
"замечательный" - в кавычках т.е тарахтенье мне не в понраву)
Oleg59,
Про цитату прикольно)) - люблю этот фильм,частенько цитирую)
 

[Michael35]

BobbyS, Да согласен это один из недостатков дизеля, на период прогрева, но и для всех автомобилях зимой плохо когда пробеги малы, не успевает прогреть система зарядки АКБ, а его еще нужно зарядить.
Плюсы бензиновой версии, что именно он может идти с максимальной скоростью на высоких оборотах двигателя по трассе, что как раз смертельно для дизеля вот именно при таких условиях дизель и перегревается.

Это ж где надо жить, чтобы вваливать на дизельном 200 со скоростью 200км/ч этак километров 150-200 кряду, чтобы его перегреть? В немчурляндии походу? Да и что то мне подсказывает, что и там он не перегреетсо...

Вваливал совсем недавно по автобанам немецким - специально наблюдал за температурой - не менялась вообще. Ехал 180-200, ксатит без особого напряга (по GPS причем).

[Томат]

Кстати про перегрев - ничего смертельного ни для дизельного двигуна, ни для бензинового на 200-ках. Половина цилиндров отключается и сосёт забортный воздух
 
 
охлаждая двигун   

как может половина отключаться когда идешь на тяге на высоких оборотах?

[Томат]

BobbyS, Да согласен это один из недостатков дизеля, на период прогрева, но и для всех автомобилях зимой плохо когда пробеги малы, не успевает прогреть система зарядки АКБ, а его еще нужно зарядить.
Плюсы бензиновой версии, что именно он может идти с максимальной скоростью на высоких оборотах двигателя по трассе, что как раз смертельно для дизеля вот именно при таких условиях дизель и перегревается. 

Что за бред про максимальную скорость? По Польше и Гермашке тапок в пол, часами скорость на максимуме, даже мысли у машины не возникает перегреться. Дизель, между прочим.

Дизель работает на очень большой степени сжатия, даже топливо от этого сжатия воспламеняется, так вот речь не про автобаны, а про максимальные обороты!

Если держать двигатель на максимальных оборотах, то при длительных поездках даже по автобанам со временем дизеля требуют как минимум замены поршневой группы.

[Томат]

Вваливал совсем недавно по автобанам немецким - специально наблюдал за температурой - не менялась вообще. Ехал 180-200, ксатит без особого напряга (по GPS причем).

Молодец, может ты еще скажешь температуру моторного масла на тот момент?

[ВэВосимь]

Кстати про перегрев - ничего смертельного ни для дизельного двигуна, ни для бензинового на 200-ках. Половина цилиндров отключается и сосёт забортный воздух
 
 
охлаждая двигун   

как может половина отключаться когда идешь на тяге на высоких оборотах?

Чиво? Первый раз слышу. Это ж не тахо