Печать

[narkomm]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

[СергейН]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

Точно, вот только почему то ни кто не учитывает, что дизельны дороже при покупке на 150-200 000р., что сводит на 0 всю мнимую экономию, и это только один из пунктов, в чем дизель дороже.

[puzenok]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

Бензинка не смущает...смущает как раз дизель....и при моих малых пробегах и редких то как раз экономия и будет....но на дизеля то я смотрю потому что они есть в продаже, а бензинок мало

[puzenok]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

Точно, вот только почему то ни кто не учитывает, что дизельны дороже при покупке на 150-200 000р., что сводит на 0 всю мнимую экономию, и это только один из пунктов, в чем дизель дороже.

У нас дизельных в продаже больше и они дешевле и как минимум внешне получше, их видимо зимой реже эксплуатируют...оттого и пробег и состояние лучше.

[СергейН]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

Точно, вот только почему то ни кто не учитывает, что дизельны дороже при покупке на 150-200 000р., что сводит на 0 всю мнимую экономию, и это только один из пунктов, в чем дизель дороже.

У нас дизельных в продаже больше и они дешевле и как минимум внешне получше, их видимо зимой реже эксплуатируют...оттого и пробег и состояние лучше.

А еще в них частенько втыкают все возможные чипы и как это в будущем повлияет на двигатель ни кто не скажет, а отследить был ли чип не возможно. Я в Москве брал, если надо могу дать контакт человека который подбором занимался.

[@Prado]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

При небольших пробегах бензин на севере конечно целесообразнее, но с дизелем тоже не все так уж запущено, на самом деле. А то коллеги здесь нагнали прям жути про конструктивные недостатки, как доказанный факт )) Надежность дизеля = качественное дизтопливо по сезону + техобслуживание по регламенту.
Все-таки я бы посоветовал бензин, но если в отсутствие такового попадется адекватный дизель с "зимним пакетом" )) - вполне можно рассмотреть.

[Novosib]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

ну дизель то берут в основном для экономии топлива и транспортного налога))) а не как обычно говорят типа крутящий момент для грязи)) и как можно бензиновый движок 4.6 ушатать то??

Дизель берут ,потому что он дизель а не бензин .

[BobbyS]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

При небольших пробегах бензин на севере конечно целесообразнее, но с дизелем тоже не все так уж запущено, на самом деле. А то коллеги здесь нагнали прям жути про конструктивные недостатки, как доказанный факт )) Надежность дизеля = качественное дизтопливо по сезону + техобслуживание по регламенту.
Все-таки я бы посоветовал бензин, но если в отсутствие такового попадется адекватный дизель с "зимним пакетом" )) - вполне можно рассмотреть.

Ну вот опять у меня та же история  - я уехал из дому зимней дизельки не было на заправках да и на улице был уверенный плюс - вернусь в конце этой недели, когда по прогнозам минус 17. 
Я уже ждал как-то оттепели в точно такой же ситуации - и вместо Х5(40Д) рулил на бензиновом Чпокусе. 

[@Prado]

Ну вот опять у меня та же история  - я уехал из дому зимней дизельки не было на заправках да и на улице был уверенный плюс - вернусь в конце этой недели, когда по прогнозам минус 17. 
Я уже ждал как-то оттепели в точно такой же ситуации - и вместо Х5(40Д) рулил на бензиновом Чпокусе. 

Благо у нас на Лукойле ДТ-А-К5 (Арктика) с октября и до конца зимнего сезона ))

[puzenok]

puzenok, тогда тем более бензин с такими пробегами...)

конечно бензин, дизель выгоден лишь тем если годовой пробег за 30000 км))) а с вашим пробегом и плюс климат все равно))

А причем пробег то? Я что на той что на другой не езжу, а налог платить....меня вообще только надежность дизеля смущает

При небольших пробегах бензин на севере конечно целесообразнее, но с дизелем тоже не все так уж запущено, на самом деле. А то коллеги здесь нагнали прям жути про конструктивные недостатки, как доказанный факт )) Надежность дизеля = качественное дизтопливо по сезону + техобслуживание по регламенту.
Все-таки я бы посоветовал бензин, но если в отсутствие такового попадется адекватный дизель с "зимним пакетом" )) - вполне можно рассмотреть.

А насколько велик шанс плохой солярки если заправляться на трассе на лукойле или газпроме? Я к примеру за всю жизнь наездил более миллиона км на бензинках и ни разу плохого топлива не ловил, отродясь не мыл топливную и не менял форсунки....всегда юзаю присадки ликвимоли....и все разговоры о плохом бензине вне моего понимания.