Печать

[механик]

В общем, завязался я и в соседней теме  -  "у кого дизель 200, как в эксплуатации?", но выскажусь здесь. Дизель 200тки, после 100км. на трассе - это мягко говоря какашка, по сравнению с любым бензом на автомате.

Бред, или на Украине нынче дезеля .... ни в красную армию, но европеец после 100 просто великолепен. Более того, у него и максимальная скорость 210 против 200 у бензинового и разгон до 100 быстрее на секунду.

 

Не спорю! 200ка дизель прёт, если раскочегарить - то равных нет. Но есть определенный промежуток скорости, когда ощущаешь дискомфорт при обгоне.

У своего НЕ обнаружил никаких "промежутков", но у меня НЕ российско-дефорсированный. Что там для России потом натворили мне неведомо. Данные по скорости и разгону - из официального мануала для однотипных бензиновых и дизельных.
Но по любому утверждение, что "любой" бензиновый лучше дизельного неверно.

С удовольствием бы посмотрели видео разгона Вашего европейца - типо этого видео:
<a href="http://www.youtube.com/v/wpTQoaidyOQ?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/wpTQoaidyOQ?ecver=2</a>

У меня тоже дизель при активном разгоне раскручивается до 3800, правда стоит чип и дизель немного поменьше.

[Томат]

механик, ты не совсем меня правильно понял, именно до подхвата турбокомпрессора, этот момент именно если с нуля, а далее идет максимальный крутящий у турб. диз. версии, тяга по любому выше.
Именно с нуля на старте если не нагнать давления, он и проигрывает.

[Мерсовод]

Бензин 4.7 и дизель 4.5 едут почти одинаково. Дизель побыстрее. Но это надо или секундомером мерить, или параллельно встать. Разница как между Жигулями 1.5 и 1.6. Не думаю, что это серьезный аргумент для выбора авто. Причем и дизель и бензин очень сильно сольют одноклассникам. И тот и другой не быстый, но оба едут уверенно. Это когда с дизельного 150 пересаживаешься на бензиновый V6, то реально получаешь весомый аргумент за бензин, то с 200 все почти на равне

[BobbyS]

Субъективно. Дизель лучше берет с места - понятно почему. В городской езде различий практически нет. На трассе, при гражданской езде (в смысле не на максимально )) допустимой скорости по букварю) на стоковой машине без чипов и прочих приблуд - бензин значительно комфортнее. Хотя дизель, в принципе, едет вполне приемлемо для такого "автобуса".

Дизель, а точнее турбодизель, не может лучше брать с места, хоть турбина и работает постоянно, но с места она не может дать того, рабочего давления, а вот выкат то есть как раз где указано при 80-120км странно, что проигрывает, именно на выкате.

Года четыре назад здесь в ветке 200-к владельцы дружно выкладывали видео приборной доски при разгоне - как пример парочка видюшек:

<a href="http://www.youtube.com/v/wpTQoaidyOQ?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/wpTQoaidyOQ?ecver=2</a>


<a href="http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2</a>

по которым видно, что дизелька разгоняется от 0 до 60 км/ч за с 3.57 по 8.58 = 5.01 сек --- 4.6 с 05.79 по 9.95 = 4.16 сек.

Вывесили тогда где-то видюшек 20-ть - не сильно они различались.


ЗЫ Вот видюшка чипованной 200-ки

<a href="http://www.youtube.com/v/VjOxMldTlu8?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/VjOxMldTlu8?ecver=2</a>

c 0 до 60 км/ч - с 3.22 по 9.19 = 

[45RUS]

Это когда с дизельного 150 пересаживаешься на бензиновый V6, то реально получаешь весомый аргумент за бензин, то с 200 все почти на равне

Вот с этим согласен...

[Nikola013]

Бензин 4.7 и дизель 4.5 едут почти одинаково. Дизель побыстрее. Но это надо или секундомером мерить, или параллельно встать. Разница как между Жигулями 1.5 и 1.6. Не думаю, что это серьезный аргумент для выбора авто. Причем и дизель и бензин очень сильно сольют одноклассникам. И тот и другой не быстый, но оба едут уверенно. Это когда с дизельного 150 пересаживаешься на бензиновый V6, то реально получаешь весомый аргумент за бензин, то с 200 все почти на равне

Спорное утверждение.

А вообще даже 570-й не едет на свои паспортные данные до 100км/ч, так что сравнивать динамику надо средствами объективного контроля, а не "на глазок"
И кто бы что не говорил, 99% покупателей выбирают дизель из соображений транспортного налога и автономности передвижения.

Это когда с дизельного 150 пересаживаешься на бензиновый V6, то реально получаешь весомый аргумент за бензин, то с 200 все почти на равне

Вот с этим согласен...

+100500 разница - пропасть))))

[45RUS]

И кто бы что не говорил, 99% покупателей выбирают дизель из соображений транспортного налога и автономности передвижения.

Вот именно по этому принципу и выбирал двух дизельных Крузаков...

[Мерсовод]

Ну не 99 конечно, но вообще согласен

[Alimgan]

Субъективно. Дизель лучше берет с места - понятно почему. В городской езде различий практически нет. На трассе, при гражданской езде (в смысле не на максимально )) допустимой скорости по букварю) на стоковой машине без чипов и прочих приблуд - бензин значительно комфортнее. Хотя дизель, в принципе, едет вполне приемлемо для такого "автобуса".

На скорости за 100, едет он приемлемо, но почему то я не замечаю ни каких действий со стороны акпп, которая должна перекинуть передачи на пару ступеней ниже при наступлении на педаль до  полика, а стрелка тахометра в этот момент должна скакнуть к красной зоне, но этого на скорости не происходит, машина просто тупо постепенно набирает скорость.

толку от того, что она скакнет к красной зоне - нет никакого. Вы характеристики дизеля знаете?

На бензине толк есть. Именно в этот момент машина «выстреливает» и успеть обогнать фуру нет никаких проблем.

[45RUS]

На бензине толк есть. Именно в этот момент машина «выстреливает» и успеть обогнать фуру нет никаких проблем.

Alimgan, у меня дизель и ни каких проблем с обгоном я не испытываю... у АКПП есть еще ручное управление, переводи заблаговременно и обгоняй, если не рассчитываешь на автомат. А те кто выстреливает, иногда приносят несчастья как в свою семью, так и в семьи других водителей..... Надо знать ПДД, чтобы не "выстреливать"....