Печать

[zlt]

С удовольствием бы посмотрели видео разгона Вашего европейца - типо этого видео:

Несколько лениво . Насчет Вашего скепсиса относительно официальных данных из техдока - абсолютные цифры будут плавать от условий и методик, но в данном случае речь вел об относительном сравнении официальных данных.
По разгону при обгонах - с бензиновой сравнивать не могу, но зато очень могу сравнить со 150 - там где я обгорял со 100 и в конце обгона еле еле до 130 разгонялся, то на 200 заканчивается обгон на 160 и еще бодренько так продолжает. Раздоажающих задучивостей и близко нет. По этой причине и возмутился.  То что написано про обгон аболютно могу отнести  к 150, но никак не 200 дизельному.

[Alimgan]

На бензине толк есть. Именно в этот момент машина «выстреливает» и успеть обогнать фуру нет никаких проблем.

Alimgan, у меня дизель и ни каких проблем с обгоном я не испытываю... у АКПП есть еще ручное управление, переводи заблаговременно и обгоняй, если не рассчитываешь на автомат. А те кто выстреливает, иногда приносят несчастья как в свою семью, так и в семьи других водителей..... Надо знать ПДД, чтобы не "выстреливать"....

Я не гонщик и согласен на все сто, что быковать на дороге нельзя, но когда знаешь, что у тебя есть запас мощности, то чувствуешь себя уверенней. 

[zlt]

при чем тут Россия опять, товарищ с Украины, ваш европейский сосед теперича

у меня два российских "дефорсированных" дизеля, дорестайл и рестайл, ни у одного таких проблем не замечал

Сосед соседом, но 200 в Евросоюз не поставлются уже вообще никакие. Так что на Украине наверяка под россию сделанные.

[@Prado]

На скорости за 100, едет он приемлемо, но почему то я не замечаю ни каких действий со стороны акпп, которая должна перекинуть передачи на пару ступеней ниже при наступлении на педаль до  полика, а стрелка тахометра в этот момент должна скакнуть к красной зоне, но этого на скорости не происходит, машина просто тупо постепенно набирает скорость.

Да, есть такое дело на 4,5 дизеле - "троллейбусный" разгон. Ездил в свое время на Прадо 90-й дизель, уже KD-FTV, там кикдаун был выраженный. Но все одно задумчивый )) Бензин 4 литра на 120-м и 4,6 на 200-м - веселее едут.

[Kriss]

Бензин 4 литра на 120-м и 4,6 на 200-м - веселее едут.

По моему видению, так скажем увереннее что ли, сужу только по 4.6 бенз. на котором имел удовольствие проехать пару сотен км. по трассе М-4 (менялись местами со знакомым), ощущение запаса тяги под педалью газа было всегда, а при обгонах это очень важно для меня.Имхо.

[Alimgan]

при чем тут Россия опять, товарищ с Украины, ваш европейский сосед теперича

у меня два российских "дефорсированных" дизеля, дорестайл и рестайл, ни у одного таких проблем не замечал

Сосед соседом, но 200 в Евросоюз не поставлются уже вообще никакие. Так что на Украине наверяка под россию сделанные.

Мне машину везли с Японии не через Одессу, а через Бельгию. Последний рестайл в Украине поставляется только в пятиместном варианте, хотя в России есть семиместные. Так что ХЗ под какой рынок она заточена.

[EagleRay]

а лошадей сколько указано?

[Alimgan]

а лошадей сколько указано?

Кажись 249

[Nikola013]

Бензин 4 литра на 120-м и 4,6 на 200-м - веселее едут.

По моему видению, так скажем увереннее что ли, сужу только по 4.6 бенз. на котором имел удовольствие проехать пару сотен км. по трассе М-4 (менялись местами со знакомым), ощущение запаса тяги под педалью газа было всегда, а при обгонах это очень важно для меня.Имхо.

Когда пересел с 150 4.0 на 200 4.6 в первое время привыкал. На 150-м точно был запас в любых режимах,, к 200-ке 4.6 привыкал, ибо не так все однозначно, тяжелая она все равно и любой обгон только с запасом.

[BobbyS]

С удовольствием бы посмотрели видео разгона Вашего европейца - типо этого видео:

Несколько лениво . Насчет Вашего скепсиса относительно официальных данных из техдока - абсолютные цифры будут плавать от условий и методик, но в данном случае речь вел об относительном сравнении официальных данных.
По разгону при обгонах - с бензиновой сравнивать не могу, но зато очень могу сравнить со 150 - там где я обгорял со 100 и в конце обгона еле еле до 130 разгонялся, то на 200 заканчивается обгон на 160 и еще бодренько так продолжает. Раздоажающих задучивостей и близко нет. По этой причине и возмутился.  То что написано про обгон аболютно могу отнести  к 150, но никак не 200 дизельному.

Я думаю, что всем будет интересно сравнить официальные данные с Вашим видео реального автомобиля - тем более, что "европейцев" видео разгона на форуме не выкладывали. Заодно и проверим какая разница.
ЗЫ Все видео, сделанные в России владельцами 4.5 и слева и справа от Урала уложились в погрешность ~5%(у кого-то чуток быстрей - у кого-то чуток медленней) - по официальным данным сферический 4.5 разгоняется в вакууме на 25% быстрей, чем реальные 200-ки в России