Печать

[JekRouder]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

[zlt]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

[Cadaver]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Иногда у людей есть несколько машин. Не укладывается такое в голове тоже?

[Kriss]

Конечно, моё сравнение 150 и 200 на уровне ощущений, никому не навязываю)))). По мне на ходу 150-й был более шустрый.

Прадо при той же динамике: легче, маневреннее, меньше по габаритам(хоть и не намного), а так же пересев на более крупный автомобиль...
- могли сказаться на уровне ощущений что реакции на 200 не столь резки и машина не такая динамичная. Тут возможно дело в несколько большем комфорте и лучшей шумоизоляция 200-тки, на самом деле поездив какое то время мнение меняется.
По этому и кажется что Прадо более шустрый, юркий, но только за счёт того что это Прадо, а не потому что динамика у него выше чем у 200.
Как то так.

Как версия, вполне жизнеспособная)

Любые версии должны касаться конкретных вариантов двигателей конкретных моделей. А то мой дизельный 150 со 190 лошадками и дизельный 200 с 286 и сравнивать нечего по динамике, ибо +почти 100 лошадок на всего +400 килограмм ставят 200 абсолютно вне конкуренции. 150 на трассе при обгонах с 90, просто никакой .

Мы сравнивали как я понял Прадо 150 с двиг 4.0 V6 (282л.с)  и LC-200 с двиг 4.6 V8 (309л.с.), обозначение двигателей так сразу не вспомню, но если надо то укажу.

[zlt]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Иногда у людей есть несколько машин. Не укладывается такое в голове тоже?

Это как у меня. Так что укладыватся с легкостью, но количество НИЧЕГО не меняет в вышенаписанном - хоть 999.

[Alimgan]

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Если так рассуждать, то можно дуньку кулакову гонять и зачем жениться, тратить деньги на жену, на детей...)))

[zlt]

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Если так рассуждать, то можно дуньку кулакову гонять и зачем жениться, тратить деньги на жену, на детей...)))

Это Вы решили меня опровергнуть, или поддержать?  Если опрвергнуть, то получается, что поддержали. Ибо "покупать" жену и не пользовать ее, это конкретно тоже самое, что покупать автомобиль и ездить на нем по 30 тысяч за 4 года.

[Kriss]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Тут у клубная за 2 года и 85тыс км пробега лили форсунки и развалился катализатор, замена 6-ти форсунок в итоге. Машина рестайл 2015г. с сажевым фильтрами. С ужасом представляю стоимость ремонта. При этом я не думаю что чел заправлял свою 200 ослиной мочой/дизельным топливом.
Тут кто то пугал новыми пьезофорсункаминь по 80 тыс рублей за штучку, типа предыдущие что были на 4.5 стоили всего 16 тыс рублей за штучку. Поменять форсунки раз в 150тыс.км заплатив чуть больше ста тысяч за 8 форсунок ещё куда ни шло. Но восемьдесят тысяч рублей за одну пьезофорсунку, я в ступоре.

P.S. Мои заправки за эти десять лет -  Лукойл, карта, 80% ;  Роснефть, карта, 15% ; иногда Газпром, ТНК  когда первых двух нет а бенза мало в баке или уже на нуле лампа мигает.

[JekRouder]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Ну, во-первых, как коллега выше правильно написал, машина у меня не одна, плюс есть еще и служебная. На такси или на прокатной машине, равно как и на служебной, в отпуск и на рыбалку не поедешь. А рыбалку я сильно люблю. И потом, я нигде не писАл, что я волнуюсь, что она вдруг сломается.)))

[zlt]

С ужасом представляю стоимость ремонта.

А других ужасов в Вашей жизни нет? Я к тому, что если только этот ужас мешает Вам, то Вы очень счастливый человек .