Печать

[zlt]

Лично мой пробег не превышает 20-тыс.км в год.....
А вот возможный гиморой или не дай бог ремонт экономичного дизеля, пугает меня конкретно.

С такими годовыми пробегами (20) тебе дизель не искатать будет, если, конечно, топливо плохенькое лить не будешь...

Я за 4 года 30 тысяч накатал. Даже не знаю, что делать... Продавать или еще лет 10 поездить)))

Для начала разобраться для чего Вами машина используется. Возможно все, что Вам нужно от машины можно получить вызвав такси или взяв прокатную машину. После чего можно и ПОЛНОСТЬЮ все деньги потраченные на километр пробега посчитать. Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты... Или 500 метров, для коллекционных экземпляров. В общем какое либо использование не поддающееся рациональной оценке. Тогда нет вопросов.
Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

Иногда у людей есть несколько машин. Не укладывается такое в голове тоже?

Это как у меня. Так что укладыватся с легкостью, но количество НИЧЕГО не меняет в вышенаписанном - хоть 999.

Ну почему? Предыдущий хозяин моего Лексуса берег две другие свои машины - Бентли купе и седан - тем, что в аэропорты ездил только на Лексусе, чтобы сберечь багажники своих Бентли...

Ну и в чем собственно Вы видите в поведении Вашего хозяина отличие от написанного мною:

Можно, конечно, наезжать и по 500 километров в год, но тогда это должно быть хобби, понты...

В данном случае - понты - ну не ездить-же в Аэропорт на такси! Понты дороже денег, посему никаих вопросов.

[Cadaver]

он не только в аэропорт на нём ездил. Но ездил немного, поэтому и пробег 30 тык за 4 года. Т.е., была бы одна машина, был бы 90 тык. Что вполне объяснимо.

[BobbyS]

Бензин 4 литра на 120-м и 4,6 на 200-м - веселее едут.

По моему видению, так скажем увереннее что ли, сужу только по 4.6 бенз. на котором имел удовольствие проехать пару сотен км. по трассе М-4 (менялись местами со знакомым), ощущение запаса тяги под педалью газа было всегда, а при обгонах это очень важно для меня.Имхо.

Когда пересел с 150 4.0 на 200 4.6 в первое время привыкал. На 150-м точно был запас в любых режимах,, к 200-ке 4.6 привыкал, ибо не так все однозначно, тяжелая она все равно и любой обгон только с запасом.

<a href="http://www.youtube.com/v/j07ibarR8_o?ecver=22" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/j07ibarR8_o?ecver=22</a>
0-60 - c 8.04 по 14.19 = 6.15
0-100 - с 8.04 по 21.26 = 13.22
80-120 - с 16.24 по 25.24 = 9.0




<a href="http://www.youtube.com/v/xgYRWBYNQCk?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/xgYRWBYNQCk?ecver=2</a>
0-60 - c 2.23 по 6.31 = 4.08
0-100 - с 2.23 по 10.65 = 8.42
80-120 - с 8.32 по 14.22 = 5.9


<a href="http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2</a>
0-60 - c 5.79 по 9.95 = 4.16
0-100 - с 5.79 по 14.17 = 8.38
80-120 - с 12.06 по 17.45 = 5.39

BobbyS,
Странно, что у 150-го от 0 до 100  более 13 секунд. Опечатка мож?
Конечно, моё сравнение 150 и 200 на уровне ощущений, никому не навязываю)))). По мне на ходу 150-й был более шустрый.

Да опечатался - поправил:
0-60 - c 8.04 по 14.19 = 6.15
0-100 - с 8.04 по 18.50 = 10.46
80-120 - с 16.24 по 25.24 = 9.0

Но всё равно что-то медленнова-то у человека Прадик едет - мож сломанный?

Вот взял случайным образом с Ютуба другую видюшку:
<a href="http://www.youtube.com/v/1iPo7B3Q-94?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/1iPo7B3Q-94?ecver=2</a>
0-60 - c 24.05 по 28.39 = 4.34
0-100 - с 24.05 по 32.86 = 8.81
80-120 - с 30.51 по 36.03 = 5.52
Тут более похоже на правду


ЗЫ Замеряю так: 

[EagleRay]

Но покупать машину, платить налоги, техобслуживание, техосмотр, страховки, парковки... и при этом "беречь" ее и еще волноваться, что вдруг сломается, это уже... ... помолчу

иногда лучше именно так и сделать...

[Илья Ефимыч]

Каждый человек делает как ему ближе, и вот говорить, что это глупость - глупость.
Одному глупость - другому норм, жизнь разная.

[EagleRay]

Каждый человек делает как ему ближе, и вот говорить, что это глупость - глупость.
Одному глупость - другому норм, жизнь разная.

именно так
однажды на рыбалке в астрахани был случай, когда группа товарищей моих - москвичей стали ругать дефендер
а я только купил тогда новый
хватило меня минут на 5
потом все их машины были признаны вёдрами изначально ))) прямо с завода

[Nikola013]

Каждый человек делает как ему ближе, и вот говорить, что это глупость - глупость.
Одному глупость - другому норм, жизнь разная.

именно так
однажды на рыбалке в астрахани был случай, когда группа товарищей моих - москвичей стали ругать дефендер
а я только купил тогда новый
хватило меня минут на 5
потом все их машины были признаны вёдрами изначально ))) прямо с завода

+ 100500

Бензин 4 литра на 120-м и 4,6 на 200-м - веселее едут.

По моему видению, так скажем увереннее что ли, сужу только по 4.6 бенз. на котором имел удовольствие проехать пару сотен км. по трассе М-4 (менялись местами со знакомым), ощущение запаса тяги под педалью газа было всегда, а при обгонах это очень важно для меня.Имхо.

Когда пересел с 150 4.0 на 200 4.6 в первое время привыкал. На 150-м точно был запас в любых режимах,, к 200-ке 4.6 привыкал, ибо не так все однозначно, тяжелая она все равно и любой обгон только с запасом.

<a href="http://www.youtube.com/v/j07ibarR8_o?ecver=22" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/j07ibarR8_o?ecver=22</a>
0-60 - c 8.04 по 14.19 = 6.15
0-100 - с 8.04 по 21.26 = 13.22
80-120 - с 16.24 по 25.24 = 9.0




<a href="http://www.youtube.com/v/xgYRWBYNQCk?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/xgYRWBYNQCk?ecver=2</a>
0-60 - c 2.23 по 6.31 = 4.08
0-100 - с 2.23 по 10.65 = 8.42
80-120 - с 8.32 по 14.22 = 5.9


<a href="http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/s-imuwBJh18?ecver=2</a>
0-60 - c 5.79 по 9.95 = 4.16
0-100 - с 5.79 по 14.17 = 8.38
80-120 - с 12.06 по 17.45 = 5.39

BobbyS,
Странно, что у 150-го от 0 до 100  более 13 секунд. Опечатка мож?
Конечно, моё сравнение 150 и 200 на уровне ощущений, никому не навязываю)))). По мне на ходу 150-й был более шустрый.

Да опечатался - поправил:
0-60 - c 8.04 по 14.19 = 6.15
0-100 - с 8.04 по 18.50 = 10.46
80-120 - с 16.24 по 25.24 = 9.0

Но всё равно что-то медленнова-то у человека Прадик едет - мож сломанный?

Вот взял случайным образом с Ютуба другую видюшку:
<a href="http://www.youtube.com/v/1iPo7B3Q-94?ecver=2" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/1iPo7B3Q-94?ecver=2</a>
0-60 - c 24.05 по 28.39 = 4.34
0-100 - с 24.05 по 32.86 = 8.81
80-120 - с 30.51 по 36.03 = 5.52
Тут более похоже на правду


ЗЫ Замеряю так: 

Да, теперь более похоже на правду)))

[Nikola013]

Конечно, моё сравнение 150 и 200 на уровне ощущений, никому не навязываю)))). По мне на ходу 150-й был более шустрый.

Прадо при той же динамике: легче, маневреннее, меньше по габаритам(хоть и не намного), а так же пересев на более крупный автомобиль...
- могли сказаться на уровне ощущений что реакции на 200 не столь резки и машина не такая динамичная. Тут возможно дело в несколько большем комфорте и лучшей шумоизоляция 200-тки, на самом деле поездив какое то время мнение меняется.
По этому и кажется что Прадо более шустрый, юркий, но только за счёт того что это Прадо, а не потому что динамика у него выше чем у 200.
Как то так.

Как версия, вполне жизнеспособная)

Любые версии должны касаться конкретных вариантов двигателей конкретных моделей. А то мой дизельный 150 со 190 лошадками и дизельный 200 с 286 и сравнивать нечего по динамике, ибо +почти 100 лошадок на всего +400 килограмм ставят 200 абсолютно вне конкуренции. 150 на трассе при обгонах с 90, просто никакой .

Пля, речь про бензиновый прадик. См. пост BobbyS выше.

[скептик]

пля, вы че такие портянки цитат выкладываете?!

[Nikola013]

пля, вы че такие портянки цитат выкладываете?!

С телефона сложно вырезать)