Печать

[Vivann]

Хотя нет вот нашёл в архивах

[CRUZAC93ecat]

дилер в итоге грешил на корявую установку пандоры

Т.е Тойота тут ни причем

[Sanya113]

Все беды от криворуких и рукожопых сервисменов, а так же от дядей васей из гаража, которые "сделают подешевле"

[Vivann]

дилер в итоге грешил на корявую установку пандоры

Т.е Тойота тут ни причем

Мне сложно сказать, первый случай они исправляли 2 дня, второй за один день справились. Так как это всё делалось по гарантии развёрнутого ответа мне не дали, да я и не просил. Запомнил, что на Пандору грешили. Плохо, что электронника всё больше вмешивается и тупо, в данном случае, блокирует работу фар, хотя, как я уже говорил, они на 100% были исправны. И оказаться на ночью на трассе в такой ситуации очень-очень неприятно.

[Vivann]

Все беды от криворуких и рукожопых сервисменов, а так же от дядей васей из гаража, которые "сделают подешевле"

Всё устанавливал дилер при продаже, поэтому если и рукожопые сервисмены, то  самого дилера.

[Sanya113]

Все беды от криворуких и рукожопых сервисменов, а так же от дядей васей из гаража, которые "сделают подешевле"

Всё устанавливал дилер при продаже, поэтому если и рукожопые сервисмены, то  самого дилера.

Как это не прискорбно, но там их как правило больше всего 

[Kriss]

Все же хотел бы получить разъяснения по поводу 4.5 дизеля на рестайле. Что там так усовершенствовали, что люди в страхе спрыгивают с последнего рестайла 200 4.5 D на бензинки.

[JekRouder]

Все же хотел бы получить разъяснения по поводу 4.5 дизеля на рестайле. Что там так усовершенствовали, что люди в страхе спрыгивают с последнего рестайла 200 4.5 D на бензинки.

Кто спрыгивает-то? Кто ездил на дизеле, так и ездит. Никаких проблем нет. Все это сказки. Кто всегда был против дизеля, продолжают собирать слухи про якобы имеющиеся проблемы. Делал очередное ТО у дилера, спросил у мастера про проблемы с дизелем. Проблем нет. Вот и весь ответ. 

[Kriss]

насчет налогов и тд оно понятно, только разница в налоге тысяч 25-30 в год никак не покроет дорогущий в случае чего ремонт....
у меня вот пробег был 82, машине 2 года,  еще 18 тыс  км или один год на гарантии, и ремонт проводился гарантийный, а если бы нет?
У меня вот - замена 6 форсунок, новый катализатор, плюс куча мелочевки ... - это приличная сумма... а если гидроудар был  бы, как на машине, которая параллельно ремонтировалась? я никого не агитирую, но с японскими дизелями точно завязал... очень спорное удовольствие - да только одна вебасто компенсирует разницу в налоге за три года, а эта приблуда необходима (в Подмосковье прошлой зимой до -35 доходило) , ну и остальное, топливо и тд... ИМХО

Хотя бы это. А так он много чего писал о своем дизельном 200 рестайл 2015года. Как раз спрыгивает обратно на бенз.

[EagleRay]

у обновленного дизеля есть проблемы, несомненно