Печать

[realist]

По 5-му пункту можно по подробнее....

[avv11]

Я тоже думаю что это про бензин, для дизеля все ОК, на ХХ износ двигателя даже меньше чем под нагрузкой, а значит и прослужит дольше!

с этим не соглашусь, на ХХ оборотах давление в масляной системе ниже чем под нагрузкой, со всеми вытекающими, отсюда и реккомендации производителя о нежелательной продолжительной работе двигателя на ХХ. Бензин-дизель не важно.

[скептик]

Я тоже думаю что это про бензин, для дизеля все ОК, на ХХ износ двигателя даже меньше чем под нагрузкой, а значит и прослужит дольше!

с этим не соглашусь, на ХХ оборотах давление в масляной системе ниже чем под нагрузкой, со всеми вытекающими, отсюда и реккомендации производителя о нежелательной продолжительной работе двигателя на ХХ. Бензин-дизель не важно.

фантазер...

[avv11]

Я тоже думаю что это про бензин, для дизеля все ОК, на ХХ износ двигателя даже меньше чем под нагрузкой, а значит и прослужит дольше!

с этим не соглашусь, на ХХ оборотах давление в масляной системе ниже чем под нагрузкой, со всеми вытекающими, отсюда и реккомендации производителя о нежелательной продолжительной работе двигателя на ХХ. Бензин-дизель не важно.

фантазер...

В СМЫСЛЕ?

[SVKozlov]

По 5-му пункту можно по подробнее....

у нас в Якутске зимой все ставят, если поподробнее - берем новое стекло и с внутренней части приклеиваем односторонний специальный оконный скочь толщиной 5 миллиметров по краям стекла, после этого устанавливаем это стекло с наружной стороны лобового стекла с помощью обычного черного скотча, данный метод помогает от залидинения окон когда в печку поступает воздух из внутри, благодоря этому двигатель не остывает на холостом ходу и внутри салона становится тепло когда едешь по трассе на высокой скорости, также данный методзащищает от сколов оригинального стекла при езде по гравийке 

[PROFF]

Когда  салоне станет теплее быстрее?:
1. Кондиционер включен на циркуляцию воздуха в салоне.
2. Кондиционер включен на забор воздуха из вне.

[Mechanic14]

Из предложенных вариантов при первом машина прогреется быстрее, да и не оснынет на холостых.

[Ильич]

Из предложенных вариантов при первом машина прогреется быстрее, да и не оснынет на холостых.

Если вообще А/С будет работать на морозе. При рециркуляции, конечно, салон греется быстрее, но запотевают стёкла (если в машине кто-то дышит)!

[скептик]

Я тоже думаю что это про бензин, для дизеля все ОК, на ХХ износ двигателя даже меньше чем под нагрузкой, а значит и прослужит дольше!

с этим не соглашусь, на ХХ оборотах давление в масляной системе ниже чем под нагрузкой, со всеми вытекающими, отсюда и реккомендации производителя о нежелательной продолжительной работе двигателя на ХХ. Бензин-дизель не важно.

фантазер...

В СМЫСЛЕ?

В смысле того, что версия про реккомендации производителя работы на ХХ из за давления масла является полной АХИНЕЕЙ

[vens98]

Я тоже думаю что это про бензин, для дизеля все ОК, на ХХ износ двигателя даже меньше чем под нагрузкой, а значит и прослужит дольше!

с этим не соглашусь, на ХХ оборотах давление в масляной системе ниже чем под нагрузкой, со всеми вытекающими, отсюда и реккомендации производителя о нежелательной продолжительной работе двигателя на ХХ. Бензин-дизель не важно.

фантазер...

В СМЫСЛЕ?

В смысле того, что версия про реккомендации производителя работы на ХХ из за давления масла является полной АХИНЕЕЙ

Не берусь утверждать,есть такие рекомендации производителя, нет ли их, не читал мануал в этой части, но, мои друзья, занимаясь, довольно давно правда, поставкой автомашин из япии , переводили мануалы, с японского соответственно на русский. Так вот, запомнил четко, практически в каждом мануале бензиновых автомашин, присутствовала рекомендация о не долгой работе двигателя на холостых оборотах. А вот от давления ли масла, либо чего другого, повторюсь, утверждать не берусь. Почему то кажется, что это актуально и сегодня.