Печать

[dalekiy]

Живу в Якутии. Зимой стабильно 40 - 45, бывает 50-55. Двигло укутано со всех сторон, сверху войлок с фольгоизолом, снизу все затянуто брезентом,  радиатор закрыт. Термостат на 82. И полетели. Главное не глушить:) Завтра еще подогрев стоек поставлю:)

[dalekiy]

Да и масло Mobil 0W-40

[сергей,Ф]

надо вебасто и всё будет гуд !!!!!!!))))

[andrey815]

Да и масло Mobil 0W-40

По маслу перебор, 0-30 куда лучче будет, но, об этом в соответствующей теме.

[13]

но не до середины......

Так середина (1/2) у нас это уже начало перегрева. Поэтому если у тебя как на фото, то это небольшой недогрев, а если стрелка в районе 1/4 находится, то термостат уже приоткрыт, это не недогрев.

меня больше беспокоит как это для движка, вроде как не гуд или всё расчитано, GCC, как думаешь?

думаю, что главное чтобы была залита качественная синтетика в двс. Я ваще первую зиму отъездил с бракованным недозакрывающимся термсотатом, у меня по сути не было полноценного малого круга, и ничего все нормально.

картонка на радаторе стоит)))

я пару зим так пробовал, вроде как чуть быстрее прогрев и чуть медленее остывает (если это конечно не сила самовнушения), но меня раздражает, что с картонкой муфта вентилятора часто включается и рычит, короче больше не буду ставить.

           сомнения некоторые отпали.  Спасибо!

[юрец]

Поправте, еслт я не прав. В120 печка врезана в большой круг (шланги на печку выходят из основного радиатора), а значит пока не нагреете машину до 83 градусов тепла не получите.Выход: врезать печку в малый круг (двигатель греем дольше, но в тепле).

[Zakk]

Поправте, еслт я не прав. В120 печка врезана в большой круг (шланги на печку выходят из основного радиатора), а значит пока не нагреете машину до 83 градусов тепла не получите.Выход: врезать печку в малый круг (двигатель греем дольше, но в тепле).

имхо, печка в малом)))

[Мишка]

всегда печка в малом круге,потомк и теплый воздух идет из нее когда еще даже стрелка температуры не дернулась

[kriptonoviy]

Поправте, еслт я не прав. В120 печка врезана в большой круг (шланги на печку выходят из основного радиатора),

прочитай надпись на этих шлангах. ATF OIL на них написано. Печка в малом круге. Еще прочитай мануал. Там русским по белому написано "не греть на холостых". Это все экология. Не греется машина на холостых 550 оборотах. Чтобы было тепло нужно нагружать двиг - то бишь ехать.

[Anatoli_kz]

На самом деле в 120-м 4л не совсем по уму сделано с прогревом и печкой.
Во-первых вискомуфта работает постоянно: есть среднее включение и максимальное.
Соответственно все тепло постоянно выдувается.
Во вторых термостат и обратка печки разнесены и получается термостат не успевает быстро закрываться когда на холостых печка начинает двигло остужать и провал по температуре достигает до 10гр.
Вот наглядно все расписано ввв.zr.ru/a/9456
На двух волгах переделывали по этому принципу и печка и прогрев было небо и земля.

Остывает машина тоже прилично быстро. Lexus LS 460 на морозе -25 за час почти не падает температура по стрелке. У него все закрыто.