Печать

[OlegT]

 

Мда, немного удивляет, когда взрослые, необделенные жизнью мужики устраивают такой детский срач.
По теме, живу и работаю в центре Саратова (средняя скорость 20км/ч), сегодня -20, машина всегда на улице. Три минуты на холостом ходу и поехал, через пять минут включается климат и становится терпимо. Еще через пять минут машина нагревается и становится комфортно, но уже приехал . Считаю, что для средней полосы, необходимости в вебасто нет, но ее присутствие ощутимо добавит комфорта.
ЗЫ Пересел с кожанного салона на велюр, какой кайф!

Все взрослые мужики после изрядного возлияния становятся детьми

[Tim_]

Лично скажу, что выбирал дилерский, сознательно.
Но не потому что араб плох, ломучий и недостоин внимания.
Тут дело такое, надо все взвесить и принять единственное правильное решение.
К примеру, у нас, в Казани, араба купить почти нереально, или за такое деньги, что он будет явно дороже дилерского.

В первую очередь, вопрос гарантии. Как показывает практика, Прадо очень надежен, как и вся линейка ТМС, но 100% вероятности не бывает в принципе. Скажем, трещина в головке цилиндров, ооооочень редкая вещь, скажем 0...001% , но ведь возможна? Возможна.
У моего приятеля, на новом дилерском авто, обнаружилась такая фигня. ОД сказал, что это второй случай вообще по всей РФ. И попало именно ему. Вероятность ничтожна. Но она есть. А если не было бы гарантии, то сумма ремонта вылезла бы в очень некрасивую для семейного бюджета.
Далее, у меня в бытность была РАВ4. В первые месяцы, сломался климат, ОД поменял по гарантии, хотя по документам вышло все почти 100 т.р. Потом рейка защелкала, тоже гарантия, или порядка 35 т.р. за свой счет на не гарантийном авто.
А я было дело, думал о возможной покупке американского длиннобазного, на тот момент дилерских длиннобазных не было.
Про мелочь типа втулок стабилизатора не упоминаю. Мелочь, но приятно что поменяли по гарантии.

Про экономию на техобслуживании не у ОД - это отдельная песня. Возможно в Москве и есть вероятность сэкономить, т.к. есть хорошие гаражи типа АМГ. Но у нас, в Казани, только ОД можно доверять. Другие сделать не сделают, но сломать смогут. Да и само обслуживание у ОД не скажу что дико дорогое, лично мне ТО 10 т.км. обошлось в 8.4 т.руб.

А применительно к данному времени, то я сейчас может и посмотрел бы на араба, но для этого должны быть веские аргументы. В первую очередь цена, но цена на него не такая уж и привлекательная по сравнению с дилерским авто. Комплектации, это да, есть неплохие. В0-вторых, сроки доставки, это уже не аргумент, сейчас дилерский можно найти любой, в пределах 2х месячной очереди, а если уж надо прям сейчас, то надо сеть за телефон, и обзванивать все ОД, что есть в пределах 500км. У меня так знакомый купил, в наличии, в Ульяновске.

Так что пока у ТМС не будет World Wide Waranty применительно к РФ, то мой выбор - это дилерский авто.

Tim да все ты правильно говоришь. Продавался бы в KZ официал дизель-я бы не парился, и взял, конечно же, его. Лично мое мнение-джип должен быть toyota и дизель. А по сему-я очередной раз взял араба. Но, ущербной я свою машину никак не считаю. Зеркала с обогревом? Заменил без проблем сам. Ну нет вязкостного подогревателя-ерунда-от него нет особого толку. А в остальном-все как у Российских официалов. Но у меня 150 бак и видок, с колесом на двери получше(ИМХО)

Неа, ну конечно, в вашей ситуации, когда дилерского дизельного авто вообще нет, то тогда да, арабов брать. Это уже вынужденная мера. Но никто не говорит, что этот выбор ущербный и неправильный. Просто такого ситуация в данный момент времени, а данном конкретном географическом месте.

А бак на 150 л. - это супер, мне его явно не хватает.

[Tay]

Причём тут, есть дилерский центр или нет.Каждый человек берёт то что хочет и имеет возможность.По поводу гарантии процентов 30-40 сами добровольно с неё снимаются,от криворуких ОД.У меня вот ТО 20 подходит но к этим гондурасам уже ехать не хочу.Араб такой же Крузак не хуже не лучше.Если есть обострённое желание обслуживатся у ОД и по гарантии то это в принципе не состовляет труда у нас это стоило  20 тыс. в прошлом годе и сервисная книжка у тебя.

[semisotiyttt]

Про экономию на техобслуживании не у ОД - это отдельная песня. Возможно в Москве и есть вероятность сэкономить, т.к. есть хорошие гаражи типа АМГ. Но у нас, в Казани, только ОД можно доверять. Другие сделать не сделают, но сломать смогут. Да и само обслуживание у ОД не скажу что дико дорогое, лично мне ТО 10 т.км. обошлось в 8.4 т.руб.

А мне 2,5.
замена масла. А чё там ще то делать на 10 тыс.?
А так как масло таскаю с работы, и в принципе за него контора платит, то еще дешевле.

[Tim_]

У меня полноценное ТО, с работой и материалами ОД. 8.4 руб.

[Tay]

У меня полноценное ТО, с работой и материалами ОД. 8.4 руб.

Это та же замена масла,если ещё меняли а не фильтр просто вытерли.Больше они тупо ничего не делают машина просто стоит нормо часы,потому как не куй там делать тем более на 10 тыс.В ваших краях кстати есть люди у меня знакомые у которых и масло прикупить можно и фильтра с ОД.Вообще от темы ушли.И так кто мёрзнет без Вебасты............

[semisotiyttt]

У меня полноценное ТО, с работой и материалами ОД. 8.4 руб.

А что такое полноценное ТО? Сам видел, что они делают, или в гостевой отсидел, а потом заказ-наряд посмотрел?

Если по теме - не мерзну.
Хотя если честно, то в 30 на холостых никогда не нагреется, а если горячая , то остынет. Но некуй в такой мороз в машине просто так сидеть, надо либо ехать либо дома чай пить. Есть друг в екате (кстати тоже наш клубень) так у него вебаста с функцией догрева во время работы. Заведенная машина греется как бензинка, то есть быстро и даже на холостых. Но вот на сколько это необходимо это вопрос каждого. Вроде бы и удобно, но и без такого тюнинга вроде себя ущербным не чувствую.

[Tay]

У меня полноценное ТО, с работой и материалами ОД. 8.4 руб.

А что такое полноценное ТО? Сам видел, что они делают, или в гостевой отсидел, а потом заказ-наряд посмотрел?

Если по теме - не мерзну.
Хотя если честно, то в 30 на холостых никогда не нагреется, а если горячая , то остынет. Но некуй в такой мороз в машине просто так сидеть, надо либо ехать либо дома чай пить. Есть друг в екате (кстати тоже наш клубень) так у него вебаста с функцией догрева во время работы. Заведенная машина греется как бензинка, то есть быстро и даже на холостых. Но вот на сколько это необходимо это вопрос каждого. Вроде бы и удобно, но и без такого тюнинга вроде себя ущербным не чувствую.

У меня такая стоит на второй машине с функцией догрева,вот этой функцией тока и пользуюсь чтоб в движении нагрелась быстрее.

[semisotiyttt]

У нас же реально есть клубни кто на северах живет.
Так им не только такая функция нужна, но и прогрев предварительный. Они там и машину на зиму совсем по другому утепляют. И моторный отсек даже снизу закрывают, и про вторые стекла только здесь впервые прочитал.
Поэтому вебаста это личное дело каждого.

Сугубо мое ИМХО: до 40 если машина едет, то в ней тепло. У меня араб и ни каких подогревов нет вообще. Ни разу соляра не замерзала. Вебасту для себя считаю лишней. Но опять же я ночую в гараже. Из всех подогревов планирую поставить только электрический от 220 v за 5 500 с работой. Так как если где случайно и ночую, так обязательно рядом с сетью.

[Tay]

Я прожил на Колыме 25 лет.Из дизелей были там Ниссан Сафари 2003г.в. ТD42T  и Паджеро 4М40 1999 г.в. никогда ничем не утеплял,подогревов не ставил.Всё было ОК.И первый и второй стояли под окнами гаража не было.