Печать

[Magadum'ша]

Езжу без вебасто) пойму разницу- задумаюсь!

[Толяныч]

Я тоже без вебасто...дизель. Сел в машину, пукнул, завел, поехал.)))))

[genna]

Вебасто очень хороший агрегат но не только для владельца дизелька, а и для непрошенных "товарищей."
Никакой чип (метка) и т.д. не спасает от угона если есть Вебасто. Поэтому каждому решать самому...

Ну, это уже глупость: вебасто это одно, противоугонка - совсем другое.
Но, сам пока без вебасты езжу, второй год, ничего не холодно. Машина без гаража, на улице стоит. Заводится с пол-оборота даже при -32 (В Риге недавно при такой температуре простоял без пуска 4 дня!! После "читок" на форумах думал точно не заведется. Завелась, и тоже с пол - оборота) Мне тоже с завистью в след смотрят (только у меня нет вебасты и фобии, что нужно 20 мин прогревать ). Прогрел 2-5 мин, если снег не надо убирать, и потихоньку поехал: так быстрей движок прогревается и остальные агрегаты тоже, что значительно полезней для машины, чем одна рубашка ДВС при длительных холостых. ИМХО

[StranniC]

Авто стоит в гараже, поэтому подогреватель не ставлю. Некоторые знакомые в морозы вебастой на ходу пользуются чтобы в салоне тепло было. У меня на ходу температура нормальная. В минусы за 40 на холостом выдувает, приходиться постоянно работать на оборотах. Есть мысли поставить автономный отопитель салона в багажник, но пока только думаю... 
Ночевала на улице в -20, заводиться без проблем. ниже не пробовал.

[diamond1974]

Думаю есть необходимость ставить если короткие поездки, часто температура ниже -25, и шибко нравится садиться в теплое авто сразу практически.
Если температура ниже -25 не падает или очень редка, то в принципе ставить не нужно, думаю так.
В этом году  ниже -34 не падала, правда и в гараже была -28. Заводился без проблем. нагреваться начинает, конечно, только на ходу, но 2-3 км и уже жить можно, дальше только лучче. Поверхэт, конечно, однозначно включен, через 20 мин ваапче Ташкент.
RAVик греется конечно побыстрее. Но не критично совершенно.

[наездНИК5]

Стоит в тёплом гараже ,поэтому вэбасто не ставил.На предыдущей машине стоял эберспехер с gsm-модулем,так за 3 года я им пользовался раз 10 и то ради прикола.Кстати,заметил один интересный факт при нажатой кнопке "PWR HEAT"  - если температура в гараже до +21 С ,обороты движка 1200,а если +22 С и выше - обороты не повышаются.

[SVD]

Кто-нибудь знает, чем координально отличаются функции "PWR HEAT" и "IDLE UP" ?
Вроде и то и другое для ускоренного прогрева авто предназначены. А вот в чём отличия?

[Tim_]

Кто-нибудь знает, чем координально отличаются функции "PWR HEAT" и "IDLE UP" ?
Вроде и то и другое для ускоренного прогрева авто предназначены. А вот в чём отличия?

"PWR HEAT" - вязкостный подогреватель. _http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm
"IDLE UP" - просто поднимает обороты на ХХ.

[genna]

Думаю есть необходимость ставить если короткие поездки, часто температура ниже -25, и шибко нравится садиться в теплое авто сразу практически...

Ну хорошо, рубашка ДВС чуток прогревается от вебаста, а машина из-за чего теплая будет?? Салон что ли отапливать от акб?? ??

[Holyman]

А у меня дистанционный запуск - в сильные морозы машина конечно до тепла в салоне не прогревалась, но при движении очень быстро (3-5 минут)прогревается почти до рабочей температуры.