Печать

[Mihail71]

Mihail71 цвет рабочей жижи ни когда не будет как в бутылке...а так , если чёрная - значит меняем не смотря на пробег: 40 000км-50 000км и т.д., с моей эксплатацией даже и к 100 000км будет красноватый оттенок на щупе,поэтому не вижу смысла сливать её раньше...

У меня был примерно как в правом стаканчике, только как то коричнево) хз) 100 тыщ пробег без букса)

[механик]

Так я не по цвету менял а по пробегу. И никого не призываю менять по цвету. Просто показал, что при нормальной эксплуатации жижа более живее , чем при езде по бездорожью!
Просто не понимаю тех, кто говорить что менять ее совсем не надо....

Спасибо за наглядность. Интересно какая жижа была у меня при 150 тыс.? Менять фильтр отказались- сказали промоет и поставят обратно.

[vvt-i]

Так я не по цвету менял а по пробегу. И никого не призываю менять по цвету. Просто показал, что при нормальной эксплуатации жижа более живее , чем при езде по бездорожью!
Просто не понимаю тех, кто говорить что менять ее совсем не надо....

Спасибо за наглядность. Интересно какая жижа была у меня при 150 тыс.? Менять фильтр отказались- сказали промоет и поставят обратно.

странные какие-то мастера,если деталь куплена - можно и поставить,тем более оригинальный,новый фильтр,там же просто и им легче(не мыть старый) и тебе спокойнее,пробег то 150 000!

[механик]

Так я не по цвету менял а по пробегу. И никого не призываю менять по цвету. Просто показал, что при нормальной эксплуатации жижа более живее , чем при езде по бездорожью!
Просто не понимаю тех, кто говорить что менять ее совсем не надо....

Спасибо за наглядность. Интересно какая жижа была у меня при 150 тыс.? Менять фильтр отказались- сказали промоет и поставят обратно.

странные какие-то мастера,если деталь куплена - можно и поставить,тем более оригинальный,новый фильтр,там же просто и им легче(не мыть старый) и тебе спокойнее,пробег то 150 000!

Это я рассказывал, когда пробег был 150 тыс., сейчас все заказал, но даже и не забрал ещё из Эмекса( 2 недели тусуюсь вне дома). Приеду , заберу на следующей неделе. Все заменю при следующем ТО.

[Euro-T]

А кто в курсе, можно самому менять вытяснением НЕ через аппарат?
На рав 4 форуме описывают так способ:
- для вытеснения старого масла используется родной насос от Вашей АКПП,
а не аппаратный, создающий большое давление.

Цитата, GRiNWOOD:
из преимуществ данного способа
- по сравнению с частичной тут замена полная, возни совсем чуток больше
- по сравнению с аппаратной вытеснением - нужно 8 а не 12 литров масла для полной смены
- делается самостоятельно на яме - экономим на сто с аппаратом
- для противников аппаратного способа по причине вреда создаваемого апааратом давления - в данном случае давление штатное создается насосом коробки

Я делал "почти сам" - у знакомого автомеханика в гараже за символическую плату, предварительно покурили форум и мануал к коробке, аккуратно с заранее запасенными мерными емкостями для замера сливаемой жидкости чтобы с первого раза залить свежей нужное количество.
Фильтр асакаши фетровый рекомендуется, с ним в комплекте прокладка поддона и колечко.
Этот способ по сравнению с частичной заменой разве что дороже, и то тлько на одну баклашку масла, и существенно дешевле аппаратной замены на СТО, не накладно раз в 2 года проводить такую процедуру, имхо самый оптимальный

Как делать:
Сливаем масло через пробку
Откручиваем поддон, моем
Ставим новый фильтр
прикручиваем на место поддон с новой прокладкой
заливаем новое масло сколько слилось (ок 4л)
снимаем нижний патрубок теплообменника
заводим мотор как сольется литр глушим, доливаем литр свежего
повторяем процедуру пока не польется чистое, 2х канистр по 4 л должно хватить.
ставим патрубок на место
катаемся 5-10 км до полного прогрва коробки и проверяем на заведенном моторе уровень
Поправьте если чего забыл
Конец цитаты
Не забываем, описан способ, соответственно, указаны объемы для Рав4

[tovdet]

Euro-T, привет Игорь.
Мне примерно так и меняли, только не глушили после каждого литра, а когда сливается, одновременно заливали новое.
8 литров хватило, пошло чистое

[vvt-i]

на короллу таким методом у меня ушло 8,5л и то, как с бутылки не пошла идеально красная,но всё равно цвет был близок к новой,ещё литр-два и наверное пошла бы новая жижа (может зависит от того как часто меняется, я то ни разу не менял , а сменил на 94 000км),вообщем в таких случаях лучше взять на 1-2 литра больше...

[Euro-T]

Привет.
Мужики, а можете подробно и четко расписать это способ, чтобы получилась пошаговая инструкция.
И в базу знаний, пожалуйста!

[arrows]

Игорь, сам так меняю всегда, в личку сбросил ссылку на фотоотчет, здесь нельзя сторонние ссылки.
Кому интересно забейте в поисковик "HiluxSURF-215 (замена жидкости в АКПП 3RZ) (с фото)"
Там для 4-х ступки, но смысл одинаковый.

[MSDT]

В этой теме этот метод давно описан.
 Да и на предыдущей странице очень подробно описано.
   В Прадо нужно 12 литров. Ну, и я по 2 литра сливал.