Печать

[механик]

   Мне на специализированной СТО по автоматам тоже сказали, что фильтр можно и старый оставить.Смысла в новом нет т.к.сетка.

Я для самоуспокоения поменял. Тем более цена вопроса 2 500 или 3 000 руб.

Я тоже на 192 тыс поменял

[HANTERART]

Всем привет! только только разобрался на этом сайте, Механик, ты первый раз на 192 тыс поменял фильтр?

[механик]

Всем привет! только только разобрался на этом сайте, Механик, ты первый раз на 192 тыс поменял фильтр?

Да, на 150 тыс менял масло частично в первый раз, тогда в ОД в Клайпеде сказали, что фильтр не грязный, просто промыли и продули. Сейчас ездил на большое ТО, поменял все масла и жидкости в машине, ну и фильтр заменил. Почти все расходники были мои.

[Xuanimo]

А кто в курсе, можно самому менять вытяснением НЕ через аппарат?
На рав 4 форуме описывают так способ:
- для вытеснения старого масла используется родной насос от Вашей АКПП,
а не аппаратный, создающий большое давление.

Цитата, GRiNWOOD:
из преимуществ данного способа
- по сравнению с частичной тут замена полная, возни совсем чуток больше
- по сравнению с аппаратной вытеснением - нужно 8 а не 12 литров масла для полной смены
- делается самостоятельно на яме - экономим на сто с аппаратом
- для противников аппаратного способа по причине вреда создаваемого апааратом давления - в данном случае давление штатное создается насосом коробки

Я делал "почти сам" - у знакомого автомеханика в гараже за символическую плату, предварительно покурили форум и мануал к коробке, аккуратно с заранее запасенными мерными емкостями для замера сливаемой жидкости чтобы с первого раза залить свежей нужное количество.
Фильтр асакаши фетровый рекомендуется, с ним в комплекте прокладка поддона и колечко.
Этот способ по сравнению с частичной заменой разве что дороже, и то тлько на одну баклашку масла, и существенно дешевле аппаратной замены на СТО, не накладно раз в 2 года проводить такую процедуру, имхо самый оптимальный

Как делать:
Сливаем масло через пробку
Откручиваем поддон, моем
Ставим новый фильтр
прикручиваем на место поддон с новой прокладкой
заливаем новое масло сколько слилось (ок 4л)
снимаем нижний патрубок теплообменника
заводим мотор как сольется литр глушим, доливаем литр свежего
повторяем процедуру пока не польется чистое, 2х канистр по 4 л должно хватить.
ставим патрубок на место
катаемся 5-10 км до полного прогрва коробки и проверяем на заведенном моторе уровень
Поправьте если чего забыл
Конец цитаты
Не забываем, описан способ, соответственно, указаны объемы для Рав4

Люди добрые, кто таким способом менял масло на 120 Прадо или на 150? Коробка A750F. Откликнитесь. Реально все получается?
И еще вопрос стоит ли сразу производить замену всего объема масла на Прадо с пробегом в ~ 180 тыс? Замена будет первая. До этого не менялось и не доливалось.

[Mihail71]

Это только тебе решать
Существует два мнения, стоит и не стоит
А вокруг этого много историй

[Xuanimo]

Возможно такое что при таком большом пробеге на старом масле коробка к нему адаптировалась, а если все слить и новое залить она просто охереет и отправиться в мир иной? Возможно для начала лучше произвести частичную замену с фильтром, а потом тыс через ~50 уже полную?

[механик]

Xuanimo, мое мнение такое: если долго не менялось масло лучше частично заменить ( заодно и проверишь цвет и качество масла. Во второй раз ещё частично поменять через 20-30 тыс. Я почти так и сделал. На 150 тыс и на 192 тыс( с фильтром). Езжу без проблем.

[Mihail71]

Xuanimo, мое мнение такое: если долго не менялось масло лучше частично заменить ( заодно и проверишь цвет и качество масла. Во второй раз ещё частично поменять через 20-30 тыс. Я почти так и сделал. На 150 тыс и на 192 тыс( с фильтром). Езжу без проблем.

У него уже пробег 180, ему если частично, то надо менять через 5-10 тыщ
Мне на 100 тыщах мастер предлагал через 2-3 тыщи менять, а я ему доверяю

[механик]

Xuanimo, мое мнение такое: если долго не менялось масло лучше частично заменить ( заодно и проверишь цвет и качество масла. Во второй раз ещё частично поменять через 20-30 тыс. Я почти так и сделал. На 150 тыс и на 192 тыс( с фильтром). Езжу без проблем.

У него уже пробег 180, ему если частично, то надо менять через 5-10 тыщ
Мне на 100 тыщах мастер предлагал через 2-3 тыщи менять, а я ему доверяю

А мне наоборот сказали покататься тыс. 30-40. Специалисты везде разные. Я забугорным больше доверяю. Полностью менять - можно грязь сразу вынести, если она есть. Но каждый делает и поступает по своему.

[tovdet]

ИМХО, фигня все это, че коробке будет то.
Поменять полностью с фильтром и все дела.
Я на 150 так и сделал ))))

Мне мастер сказал, что на Прадо коробки практически не убиваемые, кузов раньше сгниет, чем коробка помрет.