Печать

[Euro-T]

Euro-T,   Petronas Tutela GI/VI, артикул 1461-1619,   ничесе у него цена, я правильно понял 1 литр больше тысячи.

 - Tutela 14611619 Масло трансмиссионное синтетическое "GI/VI", 1л  77 шт.  3 дн. 1 084 ₽
да, итальянцы дорогие, однако в первом сообщении есть хорошие аналоги от 400 руб. с копейками за литр!

Тож недавно частично менял масло со снятием поддона и заливал IDMITSU (влезло около 5 л.) крайний раз менял тоже частично 3000 км. назад и тож идемитцу но только поддон+1-1,5 радиатор (около 7литров ) заливал. появились канис ры по 4,73 литра, очень удобно.

парт номер на эту большую канистру есть?

[FunkBeats]

Привет народ! Подскажите какое масло лить в акпп Прадо 150 . Пробег 140 тыс + акпп А343F оригинал или аналог?

Какое решишь, то и лей, они все хорошие. За тебя выбор никто не сделает. Я налил аналог как и многие тут, есть приверженцы тойотовской жижи. Главное, чтобы не залить подделку.

Я так понимаю различий почти нет. Так что спасибо за то что сняли с меня груз выбора

[intel2]

Помой-му вот этот номер канистры 4,73 л.( 30040096953)

[Dexplo]

Euro-T, доброго дня!!! А зачем лил в коробку АТФ 66 от Юнайтеда?? Вроде же есть АТФ ws у них в линейке, вязкость 100 и 40 та же... Вообще это похоже одно масло в разных канистрах. И где его купить в мск??? Только емех? Думаю его для частичных замен брать, пойдет? Хочу как на витарике менять его вместе с моторной, пока не покраснеет (АКПП фильтр тоже сетка, через 5 замен по 5000км через щуп масло стало красивого темно красного цвета, а в коробке чистота))) Или равик ws лучше?

[Euro-T]

Euro-T, доброго дня!!! А зачем лил в коробку АТФ 66 от Юнайтеда?? Вроде же есть АТФ ws у них в линейке, вязкость 100 и 40 та же... Вообще это похоже одно масло в разных канистрах. И где его купить в мск??? Только емех? Думаю его для частичных замен брать, пойдет? Хочу как на витарике менять его вместе с моторной, пока не покраснеет (АКПП фильтр тоже сетка, через 5 замен по 5000км через щуп масло стало красивого темно красного цвета, а в коробке чистота))) Или равик ws лучше?

Доброго! На сколько плотно я изучал тему по Юнайтед, атф 66 и атф ВС - это одно и тоже масло у этого производителя.
В Мск емекс продает, gorparts - парнеры клуба.
Как раз на семейном раффике я его испытал впервые, все ОК.

[Dexplo]

Ну раз полет норм, то надо брать)) лучше чаще менять это, чем дорогое суперсинтетикпаоэстершмао раз в сто тыщщ. Тем более продуктов горения нет как движке, да и температуры с процессами другие..

[arrows]

Ну раз полет норм, то надо брать)) лучше чаще менять это, чем дорогое суперсинтетикпаоэстершмао раз в сто тыщщ. Тем более продуктов горения нет как движке, да и температуры с процессами другие..

Лучше менять вовремя и полностью, чем часто, но частично.

[Dexplo]

 И как понять что это время пришло? По пробегу? Один тошнит в городе, другой лазит по говнам... Картинки разные будут в коробках на одном пробеге. Это к примеру. Вопрос конечно интересный полностью или частично... Но мой личный опыт убивания различных автоматов японических на дрифте и внедорожной езды на 03-72le, а это все допотопные аисины, как правило с мет сетками в фильтре, показывает, что после нескольких заездов лучше сменить то, что плещется в поддоне.. в итоге не одного забитого гидроблока и соленоидов, только поломки по мех части (фрикционы, барабаны, на 5r55s ещё дохли тормозные Ленты). Поэтому, не спорю, что полная лучше, но срок между заменами должен быть соответствующий, а не как у нас принято ездить от ТО до ТО.

[arrows]

И как понять что это время пришло? По пробегу? Один тошнит в городе, другой лазит по говнам... Картинки разные будут в коробках на одном пробеге. Это к примеру. Вопрос конечно интересный полностью или частично... Но мой личный опыт убивания различных автоматов японических на дрифте и внедорожной езды на 03-72le, а это все допотопные аисины, как правило с мет сетками в фильтре, показывает, что после нескольких заездов лучше сменить то, что плещется в поддоне.. в итоге не одного забитого гидроблока и соленоидов, только поломки по мех части (фрикционы, барабаны, на 5r55s ещё дохли тормозные Ленты). Поэтому, не спорю, что полная лучше, но срок между заменами должен быть соответствующий, а не как у нас принято ездить от ТО до ТО.

По сроку все правильно, индивидальный подход нужен. Можно перегреть и сжечь жидкость за один выезд на бездор и тд. При обычной езде, интервал менее 40 тыс думаю лишний.

[SergoBSA]

По сроку все правильно, индивидальный подход нужен. Можно перегреть и сжечь жидкость за один выезд на бездор и тд. При обычной езде, интервал менее 40 тыс думаю лишний.

А если регулярно ездить по бездору (без фанатизма, в режиме D или 3 или 2) как проверить качество жидкости АКПП и как часто её нужно менять?
Я год назад на пробеге 160т.км сделал полную аппаратную замену масла АКПП с фильтром.