Печать

[mr. Serg]

Правило любой техники: если положено по штату 55А/ч, то нужно ставить 55А/ч, если 60А/ч, то 60А/ч и т.д. Положено 70 А/ч, значит надо ставить 70А/ч. В случае (по какой-либо причине) значительного или полного разряда аккумулятора большей емкости штатная электросистема автомобиля не сможет (не успеет в городском режиме эксплуатации) восполнить все истраченное количество электричества. Таким образом, возрастает вероятность нахождения аккумулятора большей емкости в «недозаряженном» состоянии, что может привести к «сульфатации» и выходу аккумулятора из строя. Т.е. в Вашем случае следовало хотя бы раз в месяц, особенно в холодное время года, его подзаряжать. И ещё. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток, что может сказаться на ресурсе щеточно-коллекторного узла стартера. С уважением, Раф.
[/quote]

Раф, ккакое Ваше мнение по поводу 74 амперчасов -стоит ли, по экзисту он предложен среди вариантов. У меня вэбаста, а езжу немного(до работы 2км.), т.е. заряжать не успевает. Заношу конечно заряжаю родной панас. Сегодня немного свежего электролита добавил. 

Так вот, стоит ли 74 аЧ взять?

[угрюмый]

кстати поменял акб в 2.5 года эксплутации по гарантии .что порозило  у од акб стоит 46000р.сорок шесть тысячь.сам подписывал акт я был в шоке.

[финн]

Если вебасто стоит , то это даже хорошо будет , только необходимо будет как минимум 2 раза в год , по весне и осенью по полной программе обслуживать аккумулятор . заряд-разряд и тд. и т.п.
  Если перед активным использованием вебасты аккумулятор большей емкости будет заряжен  на 100 % . много ему для зарядки не надо(в том смысле что набирать ее будет быстро) и отдавать он будет не так много . Только перегибать палку не стоит , 75 думаю вообще без проблем , да и 80 тоже. больше ненадо.

[Морячог]

Сегодня себе поставил новый аккумулятор, родной штатный панасоник на морозе не держит, быстро садится. Завтра выложу фото что купил. Взял наш, отечественный, Титан, 77 ампер/ч.

[GCC]

родной штатный панасоник на морозе не держит, быстро садится.

моему родному панасонику скоро 6лет и все держит.

[ZAR]

. И ещё. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток, что может сказаться на ресурсе щеточно-коллекторного узла стартера. С уважением, Раф.

Пусковой ток АКБ это максимальный ток, который может отдать батарея без повреждения.
Реальный ток потребляемый при пуске зависит от стартера и вязкости масла.
При нормальных условиях стартер будет потреблять сколько положено , не зависимо от пускового тока АКБ.
При низкой температуре АКБ с более высоким пусковым током предпочтительней.

[igor5477]

Доброе Всем утро! Хочу поменять аккумуляторы стоят 2-шт по 90 а/ч 760а (GT) пошел 8-й год, а поставить ТИТАН 95а/ч 870а, можно ли производить такую замену или такие какие стояли. Спасибо.

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Доброе Всем утро! Хочу поменять аккумуляторы стоят 2-шт по 90 а/ч 760а (GT) пошел 8-й год, а поставить ТИТАН 95а/ч 870а, можно ли производить такую замену или такие какие стояли. Спасибо.

в другой теме уже писал...
при среднем объёме движений на авто, ставим прописанное мануалом...
при активном использовании авто, можно ставить чуть больше... (дабы хватало времени, дозаряжать АКБ)

ты где обитаешь?
акромя Титана, больше нечего поставить, что-то более достойное?

[igor5477]

Что например? "Панасоник" есть параметры такие же как на моём ( 90 а/ч 760а), но только его что-то хают, хоте поставить BOSH 95а/ч 800а. Нашел новый за 4400руб.,что то дешево стремно, а вот наш отечественный думаю подделывать не будут, меньше параметрами (ТИТАН 95а/ч 870а) нет. Вот и спросил совета на форуме. 

[Карел]

А у меня стоит два по 95 А/ч...  ХЗ, что должно быть штатно, но вроде всё работает и заряжается... Поездки чаще короткие, до 10 км... Сейчас перед морозами подзарядил- ощутимо лучше крутить и заводиться стал...