Печать

[Александр C]

Проблема в следующем, после того как потолкаешся в пробках Акпп начинает переключаться примерно при 2700 оборотах не зависимо от того как давишь на педаль газа, передачи работоют все. Если остановиться и переставить ручку в паркинг и назад в драйв всё проходит. Глюк не постоянный, прямой закономерности появления не нахожу. Бывает несколько раз в день, может неделями не проявляться. Замена масла ничего не дала, сброс аккумулятора и вытаскивания предохранителя тоже.
Ошибок не кажет. Прадо 3,4, 5FZ, 2000г. пробег около190000т.
Буду признателен за любые дельные советы.

[GUSAR 58]

Тёзка привет!
Первым делом проверь регулировку тросика АКПП. Картинку где то выкладывал с цифорками, найду, покажу.
Второй вариант замена фильтра АКПП если менял жижу без его снятия, тоже влияющий фактор.
Уровень вообще то в норме Проверяется на горячую, при работающем двигателе.
Тема про АКПП  здесь  вообще то.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=858.0
 Позже перенесу туда твой вопрос.
Ну и при желании в "Приветствие" заглядывай, познакомимся. Локацию тож обозначь.

[Александр C]

Трос и регулировали, масло менял с заменой фильтра, правдо уровень на горячую на 5 мм. больше нормы

[GUSAR 58]

5 мм не критично с условием особенностей канала щупа.
Тогда на диагностику АКПП.  По ходу проблемка с клапаном каким то в коробасе возникает.
Но я б попробывал дней несколько покататься в агресивном стиле, что бы коробас поработал передачами, но без фанатизму естесственно, фрикционы не жечь.

[vadim_kvv]

Скорее всего датчик дроссельной заслонки.
Был такой трабл на 5 ВЗ. В теплую погоду АКПП не понятно работала то переключает норм то не переклбчает в низ. Остановлюсь ручку подергаю вроде все проходит. Все гуру отправляли на дифектовку за 5 руб, а один спец из гаражей выслушал проблему и сразу сказал заменить датчик ДЗ. Я ему потом даже проставился.

[vadim_kvv]

Потом отпишись интересно что было!!!!!!!!!

[Александр C]

Сейчас пробую ещё раз заменить масло теперь на декстро2 и Тойотовский как написано на щупе, после замены 4 литров вроде стало лучше. На днях еще раз поменяю. До этого залили в сервисе вроде Мобил д3. Заметил что это происходит только на хорошо прогретой мафыне. Датчик дроссельной заслонки можно попробовать прозвонить в книге есть описание.

[GUSAR 58]

Ивааан Иваааныч. Подобные траблы были описаны. Если АКПП под DII его и надо лить. При заливке DIII- если коробка в нормальном состоянии, то по большому счёту это не ощущается, ПОЧТИ. А вот если есть износец, то такие траблы как раз и возможны. В данном случае тебе надо делать полную замену.

[Александр C]

Так везде кричат что Д2 и Д3 полностью взаимозаменимы

[GUSAR 58]

Поломать ничего не поломаешь, однозначно. Но Д3 более жидкое что ли, по сравнению с Д2 отсюда и вопрос последующих протечек, по уплотнениям, не совсем корректная работа АКПП.
Зависит от состояния всё.