Печать

[.Anton.]

И еще вопрос - задом с мест например на поребрик сантиметров 15-20 высотой без понижайки легко заезжаете без разгона?
А то у меня есть сомнения - мой не заезжает если поднимешь обороты тысяч до 2, ну а с небольшого разгона нормально. Может бублик не совсем уже?

[GUSAR 58]

alexex77, на подъёмник и слушать где шумит. Возможно подшипник кончился.
Стетоскоп поможет.

[marix77]

И еще вопрос - задом с мест например на поребрик сантиметров 15-20 высотой без понижайки легко заезжаете без разгона?
А то у меня есть сомнения - мой не заезжает если поднимешь обороты тысяч до 2, ну а с небольшого разгона нормально. Может бублик не совсем уже?

Мой тоже не заезжает. Но я считаю это нормально. Газанешь - заедет 

[.Anton.]

И еще вопрос - задом с мест например на поребрик сантиметров 15-20 высотой без понижайки легко заезжаете без разгона?
А то у меня есть сомнения - мой не заезжает если поднимешь обороты тысяч до 2, ну а с небольшого разгона нормально. Может бублик не совсем уже?

Мой тоже не заезжает. Но я считаю это нормально. Газанешь - заедет 

У меня когда Джип был - он и катился на драйве быстрее когда тормоз отпускаешь и заезжал легче. Отсюда и сомнения. Машина машине рознь и АКПП разные. Видимо просто настройки такие...

[Ростовчанин]

Помогите советом. Зашумела коробка автомат PRADO 90 1KZTE. Шум металлический. Начинает шуметь, когда включаешь D даже когда машина стоит или когда едешь со скоростью 1км\ч, при этом сопровождается толчками. На скорости едет хорошо, передачи переключаются хорошо. Шум напоминает отдаленно шум выжимного подшипника на механике, только сильнее и с каким-то хрустом.

нашел причину?

[tim]

Ездил около полугода на немного подпаленном масле. Машина начала тупить при переключении с 1-2 и 2-3. В момент переключения толчок. Если на газ давить плавно, то в целом не напрягает. Динамика разгона на 1 и 2 слабая. Раньше было намного лучше. Также обратил внимание на то, что не всегда блокируется ГТ. Появилась вибрация под нагрузкой. Обороты в норме. Менял жижу. Машина ПР. Не смог открутить колено выхлопной трубы. Делал полную замену без разбора. Жижа вытекла темно-вишневого цвета (с примесью пыли). После замены лучше не стало. Через неделю в сервисе вскрыли поддон, поменяли фильтр. Мастер сказал что магниты были чистые, на дне поддона осадка не было. Проездил так уже 5 месяцев, ничего не меняется. Ухудшения нет. Колдовал с тросиком- не помогает. Лампа ОД на загоралась, ошибку считывать не пробовал. Лью Т4 (выбита на щупе). Подскажите, может кто сталкивался с подобным.

[S.Q.Lap]

Залей DII. Либо поможет, либо нет. Т4 было выбито на одном сомнительном щупе сомнительного происхождения. И уровни на нем сомнительные были, так что, возможная причина в неродном щупе. При малом уровне масла сжечь фрикционы проще, чем поздоровкаться.

[tim]

На сливной пробке поддона тоже Т4 выбито. Все-таки склоняюсь к тому, что щуп родной.

[koti4]

T4 на 120х начали лить, но лучше D2 для 343 автомата не придумано, все таки америкосы руку приложили его разработке

[tim]

Кстати, в положении селектора L или 2 переключение более плавное и динамика лучше. Может кто сталкивался с подобным?