Печать

[gorvi]

Знатоки подскажите.
Уровень масла в акпп ,на горячую,примерно на пару мм ниже мин.
Возникает естественное желание довести до нормы.
Проблема в том ,что не знаю какое масло заливал бывший владелец.
Масло чистое без примесей и запаха гари,полную замену делать не хочется.
На щупе вроде D ll .
Я правильно понял что D ll и D lll совместимы?И вообще каое масло посоветуете залить (марку)?

Ты уровень на заведённом двигателе мерил?

Конечно на заведенном

Есть масло, которое совместимо и с 2 и с 3. Последний раз заливал люкви моли. В принципе - лишь бы был не левак. Лично для себя, когда беру БУ машину, то меняю все жидкости, т.к. неизвестно кто и когда это делал, а заверения при продаже не всегда соответствуют действительности.

[Prado-то что надо]

Купив ато решил поменять все жидкости и обнаружил что на щупе АКПП нет наклейки с написью какой декстрон лить.Я читал сдесь что ели не тот зальешь может коробка неадекватно работать.Как определить чего мне заливать.И второй вопрос-в коробку надо лить только оригинал или можно его чем нибудь заменить? Заранее блогодарен за ответы

[max123]

В нижней части а щупе АКПП должно быть выбито (а не наклейка) DEXTRON II.
Если такого нет, проверь -возможно щуп стоит не родной и соотв-но уровень декстрона в АКПП может отличаться от нормы, что чревато.
А в японской книге для пользователя написано что допускается и DEXTRON II и DEXTRON III. Главное их не смешивать.

[ЗЛОЙ]

а стоит ли экспериментировать? лучше лить оригинал и спать спокойно)

[Prado-то что надо]

В нижней части а щупе АКПП должно быть выбито (а не наклейка) DEXTRON II.
Если такого нет, проверь -возможно щуп стоит не родной и соотв-но уровень декстрона в АКПП может отличаться от нормы, что чревато.
А в японской книге для пользователя написано что допускается и DEXTRON II и DEXTRON III. Главное их не смешивать.

А я в верху смотрел как на рафе 4 знакомого-там на нескольких языках написано что лить.Приеду с работы буду икать в низу, но я щуп рассматривал там вроде нечего нету

[GUSAR 58]

В нижней части а щупе АКПП должно быть выбито (а не наклейка) DEXTRON II.
Если такого нет, проверь -возможно щуп стоит не родной и соотв-но уровень декстрона в АКПП может отличаться от нормы, что чревато.
А в японской книге для пользователя написано что допускается и DEXTRON II и DEXTRON III. Главное их не смешивать.

Это точно!. Судя по подписям в профиле лить тебе DII скорее всего.
И по АКПП есть тема, с такой же информацией! По позже объединю.

Объеденил, так, что читай ветку сначала. Вопросы думаю отпадут сами собой!) Если нет, спрашивай!

[Prado-то что надо]

Все нашол я какую жижу лить, на щупе было выбито D-II.Спасибо за помощь

[Prado-то что надо]

Это как раз щуп АКПП
Этот щуп у Вас ровный или искривлён в нижней части?

кРИВОЙ ОН, кривой не парься.
И лезет потом сложновато на место, но, не всегда.

у  меня прямой щуп, это как понимать? может не родой стоит или выпрямили его.Но чтобы выпрямляли невидно.Сама трубка да,кривая.

[GUSAR 58]

у  меня прямой щуп, это как понимать? может не родой стоит или выпрямили его.Но чтобы выпрямляли невидно.Сама трубка да,кривая.

Не знаю, может из за того, что у тебя дизель.

[Cartman]

У меня тоже ровный!!! Мотор 1KZ-TE