Печать

[S.Q.Lap]

с дизеля на бензин низя и обратно

Почему? Мотивируй, да?

[Димка 777]

Народ help, все 78 страниц не осилил.  Короче проблема у меня нарисовалась. Меняли сальники в коробке и после установки и запуска двигателя начал мигать значок ОД.  Глушу, завожу опять. Какое то время Все нормально. Потом опять начинает мигать.   Можно вообще никуда не ездить, ОД начнет и так мигать через какое то время.  На диагностике  нарисовалась 38 ошибка - датчик температуры масла в АКПП. Мастер прозвонил и сказал, что он вроде рабочий.  Звонил Электрововику - сказали, что эти датчики вообще не ломаются. Завтра конечно поеду к ним на обследование, но хотелось бы и форумчан послушать.

[GUSAR 58]

Дима, штекер на датчик скорее всего не одели.
Либо провод поломали где то рядом.
Если не ошибаюсь, проверяется эта шляпа по мануалу легко.
мануал только завтра.

[Димка 777]

Дима, штекер на датчик скорее всего не одели.
Либо провод поломали где то рядом.
Если не ошибаюсь, проверяется эта шляпа по мануалу легко.
мануал только завтра.

Штекер одет. Даже в другом сервисе переподключали.  Есть кстати подозрение что могли загнуть один контактик в этом штекере.  А там где снимали коробку, пробовали переподключать вообще все штекеры вокруг коробки.
кстати с высвечиванием ошибки ничего в работе акпп не меняется. или меняется так, что я не замечаю. компьютер показал - температура масла -39градусов. предполагаю, это минимальное значение, которое выдает датчик. 

[Серёня]

Диман, ты где шарахался так долго?....попроси дадчик у Лены Веги, у неё карабас старый без дела в гараже..

[GUSAR 58]

Прверка температурного датчика АКПП-
при 20* около 12 кОм. сопротивление между выводами.
при 110* около 770 Ом.

если вопротивление не соответствует указанному - замените датчик.

[Димка 777]

был сегодня у Электрововика - нашел проблему за пару минут. объясняю - когда втыкали большой разъем, то у него из колодки вышел один штырек и соответственно не было контакта.
 Серёг, да я тут женился недавно вот и пропадал.

[Инженер]

Инженер, проблема в том, что при недостаточном уровне масла в коробке оно с воздухом взбивается в пену. Ты меряешь уровень,- вроде нормально, ан нет. Дай отстояться и долей уже, до 8 литров))) где про 2,2 вычитал?

ты по ходу коробас подпалил уже. Декстрона на холодную доливай, до уровня. Дальше уже на горячую по децелу вгонять.

Спасибо парни за поддержку!На самом деле не помню где,но нашел в нете где-то 2.2 литра...Сделал сегодня как вы говорили.Долил до минимума на "холодную" 1литр.Завел.Прогнал селектор АКПП полностью туда-сюда.Прокатился.Все рывки улетучились.Приехал.Стал мерять уровень на прогретой АКПП,а там даже до минимума "холодного" не доходит!!!То есть надо еще как минимум литр доливать!!!Итого я уже долил 3.5 литра и еще до уровня огого.Но главное цель достигнута - КОРОБАС ЖИВ   

[GUSAR 58]

- когда втыкали большой разъем, то у него из колодки вышел один штырек и соответственно не было контакта.

Лажа... Чтобы в Тойотовском разъёме штырёк  вышел или улез, как в данном случае.... Не верю.
Это его молотком забивать надо. АДНАЗНАЧНО.
Кто то явно перестарался при установке(((

[koti4]

с дизеля на бензин низя и обратно

Почему? Мотивируй, да?

бублики разные , частота работы разная