Печать

[Gloom]

Чип-тюнинг решает проблему динамики....но 150 не вариант...не стоит он заявленных денег.....ИМХО.

[Аркадий (Viduka)]

Вот давайте мы отвалим 2 млн за 150,а потом начнем доводить его до состояния конкурентного авто.Очень не хочется,но наверное придется искать альтернативу!Или поменять свой Рэкс на 120-ку по действительно  разумной цене и ездить пока Тойота не спустится с небес!

[Igor908]

ЛР за последние 3 года очень сильно подтянулся.Новый дизель 3.0 600н.м впечатляет.Учитывая ,что даже в компл. SE за 2,3 млн. он фору дает даже Прадо в полной комплектации за 2,65.А за 2,6 можно вообще взять Диско4 на полном фуле с 5 литровым мотором.Получается ,что Прадо у нас позиционирует себя круче премиум Ленд Ровера.Хотя скорее Лексус конкурент ЛР,чем Тойота.Тойоту понесло!!!Как бы не упасть!Я лично не знаю уже,что буду брать .От Заказанного Прадо точно откажусь.Не из за того,что денег нет,а из за того ,что каждый должен свое место знать.Поставлять на Россию бензин 282 лошади  на 50% дороже предыдущей версии,да еще предложить нам платить прогрессивный налог или древний дизель.Даже корейцы со своими Мохав и IX55 шикарные дизеля сделали.В общем горько,и обидно за Тойоту!

Дизель(3,0) и бензус(5,0) на LR, абсолютно новые движки.
Чтобы про них что-то сказать, не с техн.точки зрения, а приспособленности под РФ потребуется время.
Мне кажется, что LR избыточно напичкан электроникой, а "очумелые ручки" ОД добавляют нервозность в данном случае.
Что такое "премиум" каждый решает для себя сам. Тут сложно убедить или доказать что-либо друг другу.
Если подходить с практической точки зрения, то надежность Тойоты может перечеркнуть многие фенечки других производителей.
Просто владельцы ПРАДО привыкли настолько, что в 99,9% случаев поездка к ОД совершается для очередного ТО, что некоторые вещи(дизайн, кожа, расположение какой-нибудь кнопочки и т.п.) ему просто прощаются.
Потому, как машины с ценовой планкой от 2-х лямов и выше не имеют морального права бывать в гостях у ОД чаще, чем это требует тех.регламент по эксплуатации машины.

[Gloom]

Вот давайте мы отвалим 2 млн за 150,а потом начнем доводить его до состояния конкурентного авто.Очень не хочется,но наверное придется искать альтернативу!

Дело в том, что ни один современный двигатель не выдает даже 40% своей мощности из-за евро стандарта... из-за чего повышен расход масла (Отсюда ТО раз в 5000).
По мне проще купить вообще голяк и довести машину до нужного уровня, который меня бы полностью устроил или купить машину выше классом. (Но тут расходы иные.) А вот платить за 150, хоть трижды навороченного, такую сумму - это безумие. Проще добавить и взять LX 570 к примеру. Нежели покупать LR + LR донор =) Уж простите... мое отношение к LR очень негативное.

[Igor908]

Вот давайте мы отвалим 2 млн за 150,а потом начнем доводить его до состояния конкурентного авто.Очень не хочется,но наверное придется искать альтернативу!

Дело в том, что ни один современный двигатель не выдает даже 40% своей мощности из-за евро стандарта... из-за чего повышен расход масла (Отсюда ТО раз в 5000).
По мне проще купить вообще голяк и довести машину до нужного уровня, который меня бы полностью устроил или купить машину выше классом. (Но тут расходы иные.) А вот платить за 150, хоть трижды навороченного, такую сумму - это безумие. Проще добавить и взять LX 570 к примеру. Нежели покупать LR + LR донор =) Уж простите... мое отношение к LR очень негативное.

Добавить придется существенно. .... 1,5.. Прадо = 1,0.. 570-й.

И правильнее было бы выбирать между 200-й и 570-м. а 150-й с 460-м.

[Аркадий (Viduka)]

Получается,что главное достоинство Прадо перед конкурентами -зто надежность,а главный недостаток-это цена!Что делать?Нести свои денежки Тойоте и покупать свой любимый авто за любые деньги?Сейчас в салоне 120-й стоит в максимуме 1758000.Ну хорошо,новая модель+15%=2000000,а он стоит 2630000!Охренеть!

[sai70]

Я для себя лично, кроме 150-го, рассматриваю варианты Д4, Мохаве а также рестайлингового Паджа 4, который выйдет весной с очень интересным дизелем в 200 л.с.

[Грек]

Моё мнение, что надо менят машину на другой класс, так как жизнь одна, а попробывать хочется побольше, так, что планирую отъездить на 120-ом минимум 3 года, может 5, а потом приобрести секвою 2 или хомяка H-2, а потом может и следующего прадика, какой он будет 170 или 180 не знаю. 120 даволен на все 100, но фанатеть по 150 не собераюсь

[Кондолиза]

2 600 000 за эту какашку...
Я свой LХ570 за 3 000 000 брала летом на падении цены ....вот это приобретение и машина ни в какое сравнение не идет.

[Ros]

На сегодняшний день альтернатива 120 только 200-ка дизель.
А так придется ждать следующую линейку прадо ЛК-250 с дизелем атмосферником 4.5 л.