Печать

[777 ™]

unknoun есть куча народу которые эксплуатируют прадо в жестких условия при этом в штатном исполнении что у нас что в арабии что в австралии ....к примеру встречаю фермера который гоняет на 120 дизеле по говнам таким что вах и кайфует от души ....расказывая как у него был патфайндер и нах разбился не усоял в грязи и занесло .....я вот к примеру неслышал о фермерах гоняющих по росийским полям и грязи с говном каждый день на Турах!

[unknoun]

(to 09  Снова здорова. Тема называется "LC 150 или...". Я предложил пару вариантов на мой взгляд конкурентноспособных и отвечаюхих моим требованиям к машине, рассчитывая что они (требования) не уникальны (город + легкое бездорожье). А  мне то в карьер предлагают, то в Австралию на посевную. Еще что? На трасу формулы 1? Как в известной рекламме МакЛарена с Хаккиненом "всегда есть кто то лучше", Если говорить о каких то отдельных дисциплинах.
Есть джипы быстрее Прадо. Есть более проходимые. Есть более и менее комфортные. Есть более и менее дорогие. Все их Вы знаете. Большинство из них не менее надежные. Прадо от этого хуже не стал. Но и единственным и не повторимым он не является. Выбор машины для себя - личное дело каждого. "Не человек красит Армию, а Армия красит человека" см.ДМБ. 150 наверняка не плохая машина но не за 2.6 млн. Да и Барабан за 1.7 дороговат. Правда и ML 3 с лишним не стоит...

Кстати, Тойоты наши фермеры тоже вроде не очень жалуют, как и Туареги. Фиг знает почему. Их не понять...

to VIDUKA Биографию Фон-Вокано неоднократно изучил в одноименном заведении имеющим с заводом общую стену (и как говорят трубу с живым).

[Аркадий (Viduka)]

Конечно каждый выбирает по своим условиям эксплуатации,своим деньгам и по своему вкусу,а о вкусах не спорят!Я поклонник японского автопрома, в семье у меня было 2 субару,1 хонда, 1 лексус,6 тойот и сейчас у жены РАВ4,у меня Паджеро4 и ни разу,ни одна из машин меня не подвела и не выставила на большие деньги и продавал я их всегда быстро,даже до обьявления дело не доходило-свои забирали! На каждой из них я чувствовал себя уверенно и знал,что она меня не подведет-так и было.У поклонников немцев-наверное свои аргументы и они наверное тоже имеют право на существование!

[Gen]

Не буду говорить ни о чем кроме ML, ну ни кто меня не уговорит что эта машина достойна внимания, хотя поклонноков его много, а я чуть не свихнулся с ним за два года и продал в такой минус, что и вспоминат не хочу.
До него был Форд Експлорер, многие его за машину не считают, но я на нем куда только не влетал и как только не убивал, по глупости все машинка выдержала и новый хозяин на ней уже третий год и доволен как слон, только генератор поменял.

[Тигра]

Чувствую разговор понеслоооо))))
Хочу добавить по Туарегу: Всегда считалась очень хорошим проходимцем, на всех тестах показывала показатели неплохие, а то что не забралась на какую то горку, не знаю или водила не хорошо на оф роуде себя чувствует или машину перерекламировали))
По ML(164 кузов новый): А кто нибудь вообще видел её с пакетом оф роуда в действии?? Ребят поверьте, не сильно уступит прадику!! Там клиренс 30 см максимальный!! И если кто не знает - 2 блокировки тоже имеется)) Кто ещё кинет в неё камнем? я не являюсь фанатом МЛок, но данная машина достойна!)
На счёт вылазок на шашлыки правильно было сказано, большинство седанов могут это преодолеть!!!
В пользу кроссоверов: Конкретно могу сказать, что они вполне хороши в наше время!! Лично был поражён проходимостья Тигуана и Q5! Уверен что Рав4 тоже не уступает. Так что Не говорите тут про шашлыки, это детский сад, который для многих бывает максимумом, куда они лезут!))

[Минин]

А я ваще ни Х.А не пойму почему здесь сравнивают авто разного предназначения!?150-й всёж надыть параллелить с рамными и с неразрезными задними мостами внедорожниками

Вот и я про то!
А то с МЛем сравнили!

[TURIST]

Ну-ну! Ты на те шашлычки сначала сам съезди и посмотри, а потом сравнивай паркетники с внедорожниками.

[unknoun]

to Ринат - Думаю что последнее слово что с чем сравнивать в этой теме должно быть за ее автором (не считая модератора конечно). Вы используете Прадо только поназначению? Как я понимаю для рамной машины с блокировками и мостом это легкое/среднее и иногда тяжелое бездорожье. В Москве конечно дороги не очень, но не на столько. Не помню за 20 летнюю практику, чтобы без рамы и мостов мне тут было ну прям никак. Приятель на Кайене не нарадуетя - поднял пневму, залез на бордюр - лафа.
На рыбалку Далеко езжу не больше раза-двух в год (к сожалению). Там тоже все просто - Либо нужен просвет, либо ловить нечего с любым просветом (кто видел колею лесовоза по пояс уходящую в даль тот поймет).

Как я понимаю обсуждение зашло в тупик в связи с отсутствием критериев сравнения.

[Andy1]

Как я понимаю обсуждение зашло в тупик в связи с отсутствием критериев сравнения.

Да не зайдет в тупик... Интересующие, сомневающие читают и делают выводы... Это действительно полезно.
Критерии сравнения - просты:
1. Цена ( цена покупки, цена содержания, ремонта, расходников, ликвидность)
2. Характеристики по геометрии, мощности.
3. Надежность, ремонтопригодность.
4. Дизайн, материалы экстерьера, интерьера, прибамбахи, навороты....

[777 ™]

...Хочу добавить по Туарегу: Всегда считалась очень хорошим проходимцем, на всех тестах показывала показатели неплохие...

тесты часто от лукавого)) тоесть есть к примеру два разных авто на тесте по грязи одинаково хороши но в жизни одна поле 20 такого теста загнется /тот же ЛР к примеру/ , а другая годами жить будет ....вот это и есть проходимость+надежность .....а тесты делают люди порой предвзято ..


...Приятель на Кайене не нарадуетя - поднял пневму, залез на бордюр - лафа...

так Прадо вроде и даже и думать ненадо о подъеме просто взял и залез ....хоть на бордюр хоть на каена )))


...В пользу кроссоверов: Конкретно могу сказать, что они вполне хороши в наше время!! Лично был поражён проходимостья Тигуана и Q5!.....

Ну проходимость зависит не только от авто а еще и от водителя ...я на пассате залазил в такие места куда невсякий поехал бы ....и при это без последствий для авто ....вся ходовая и не только ...была отличная
...наверное мой пост неправильно поняли про шашлыки ....я хотел сказать что

1 Прадо позволяет УНИВЕРСАЛЬНО его использовать с максимальной надежностью и спокойствием для владельца ...это ..езда по городу - трассе -- пикники --рыбалка-если надо свернуть в говно в ШТАТНОЙ комплектации и спокойно выехать и приехать обратно домой..проделывая это многократно!

2 после всего этого не ехать на ремонт в сервис и не думать даже об этом.

3 все вышесказанное проделывать с МАКСИМАЛЬНЫМ комфортом и удобством для водителя

Итого .....комфорт+надежность+ универсальность+ликвидность+престижность = максимально оптимальное авто!

Кого можно сравнить по этим критериям ? мало таких !