Печать

[Igor908]

Ну сейчас чипанут официально до 204 л.с и 510 н.м.  и будем смотреть тогда про выхлоп...))) ИМХО

[Аркадий (Viduka)]

Так и этого можно чипануть и на стрит-рейсинг!!!

[eRiver]

Не думаю, что его "чиповка" приживется. Ибо тойота и так уже все возможные гайки закрутила , в плане уменьшения межсервисного интервала, + доп соглашение по АЗС.

 Если и будет чиповка, то наверняка межсервисный до 1000 км снизится с такими темпами =)))))))

Это типа, увелечение динамики, чтобы до ОД доезжать быстрее.. Лозунг " Чиповка от Тойоты, успей доехать до ОД чтобы вовремя заменть масло ! "

Для динамики имхо более легкое что-то нужно, типа Фрила 2-го. Хотя он не дешевый далеко, как и турбофорь под 1 600 000 р

[Strateg]

Так и этого можно чипануть и на стрит-рейсинг!!!

"Слоны не лазят по деревьям" (с)

[Strateg]

Ну сейчас чипанут официально до 204 л.с и 510 н.м.  и будем смотреть тогда про выхлоп...))) ИМХО

Нечего смотреть. Все в пределах ЕВРО4.
Есть отключамый вариант.

[Strateg]

Не думаю, что его "чиповка" приживется. Ибо тойота и так уже все возможные гайки закрутила , в плане уменьшения межсервисного интервала, + доп соглашение по АЗС.

 Если и будет чиповка, то наверняка межсервисный до 1000 км снизится с такими темпами =)))))))

У нас ничего не уменьшают.

[eRiver]

До 5000 тыс км с 10000 км ( там как бы мол фильтра проверить/поменять. А на практике, там выкатят глаза, и скажут, да как вы с таким маслом ездите, этож ужас ! менять рекомендуем ! Да не рекомендуем, а настоятельно рекомендуем !)

[Сан Саныч]

Кстати у моего знакомого Паджерик 3 серии дизель ...он говорит, что у него замена масла 9 литров...
Интересно, это на всех движках так?

Ну не 9, а 8,2л и менять там по регламенту надо через 15 тык(!!!) (хотя я менял через 7-8 тык...в 200-ке вообще 9,5л надо. У джиповских дизелей всегда объем заливаемого масла большой. На 105-ке в 1HZ надо тоже больше 8-ми литров.
Так что похоже, что у всех)).

[Igor908]

так уже вроде даже в клубе есть чипованные машины....
Если уж ОД без ущерба для гарантии будет этим заниматься...то приживется..
Межсервисный уменьшают многие ОД...вернее приходят к этому обдуманно...тупой маркетинг про дешевое владение машиной постепенно прекращает свое существование.
И слава богу!!!....меньше народ проведет время на бесплатном гарантийном ремонте....
Что касается частого ойл-сервиса....то при среднем пробеге 100 км в рабочий день....то это раз в 2 месяца....говорить про частое посещение ОД не совсем корректно.
ОД сами нарушают требования производителя....Во всех мануалах всех производителей....город-считается эксплуатация в тяжелых условиях..т.к. много коротких поездок.
И у всех производителей стоит 1/2 межсервисного пробега...фольц...митцу...7,5 т/км...LR-6.5
Поэтому что считать правдой остается на совести владельца и ОД...ИМХО.

[Igor908]

До 5000 тыс км с 10000 км ( там как бы мол фильтра проверить/поменять. А на практике, там выкатят глаза, и скажут, да как вы с таким маслом ездите, этож ужас ! менять рекомендуем ! Да не рекомендуем, а настоятельно рекомендуем !)

Я на бензусе через 5 меняю..в условиях Москвы, где можно и 3-4 часа ехать на ХХ в пробке...
Молодцы ОД....что заставляют менять через 5 тык....Хоть у владельца не исчезнет вера в надежность марки LC....
А то в погоне за клиентом...скоро будет рекламная акция по межсервисному пробегу в 20 тык....