Печать

[Lёwa]

4,5 года выживают далеко не все АКБ . Пытаться продлить агонию престарелому аккумулятору - пустая трата времени. Так можно дойти и до промывки в бензине масляных фильтров для продления ресурса . На прадо денег хватило , хватит и на новый АКБ.

Плюстопиццот!
Лет двадцать назад, еще на Жигулях заметил, хоть Варту ставь, Бош или Тюмень, на три-четыре года хватает любого, на 5 - как повезет. Так стОит ли париться?
И до сих пор на все машины не заморачиваясь покупаю аккумы среднего ценового уровня, типа Солайт, Центра и т.п.

[Luxurious]

4,5 года выживают далеко не все АКБ . Пытаться продлить агонию престарелому аккумулятору - пустая трата времени. Так можно дойти и до промывки в бензине масляных фильтров для продления ресурса . На прадо денег хватило , хватит и на новый АКБ.

Плюстопиццот!
Лет двадцать назад, еще на Жигулях заметил, хоть Варту ставь, Бош или Тюмень, на три-четыре года хватает любого, на 5 - как повезет. Так стОит ли париться?
И до сих пор на все машины не заморачиваясь покупаю аккумы среднего ценового уровня, типа Солайт, Центра и т.п.

Только что почитал отзывы на форуме по покупке акб и действительно подумал,а зачем покупать за 200$ оригинальный,хотя и за 75$ и 100$-такие же.Зачем в 2 раза переплачивать? Также и убедился,что стоит ли переплачивать,когда неделю назад делал большое ТО(80 тыс)-за 720$ на фирменном Тойоте центре-так кожух на двигателе забыли прикрутить,маслянный фильтр недокрутили,при смене топливного фильтра из 3 болтов закрутили 2!Это что я обнаружил.Так здесь всё просто-только замена масла и фильтров,смазка карданов,расходников.А что будет,если что-то серьёзное делать у них? В след. раз подумаю ехать к официалам или сэкономить на работах и сделать на другом СТО.

[superteacher]

4,5 года выживают далеко не все АКБ . Пытаться продлить агонию престарелому аккумулятору - пустая трата времени. Так можно дойти и до промывки в бензине масляных фильтров для продления ресурса . На прадо денег хватило , хватит и на новый АКБ.

Плюстопиццот!
Лет двадцать назад, еще на Жигулях заметил, хоть Варту ставь, Бош или Тюмень, на три-четыре года хватает любого, на 5 - как повезет. Так стОит ли париться?
И до сих пор на все машины не заморачиваясь покупаю аккумы среднего ценового уровня, типа Солайт, Центра и т.п.

Только что почитал отзывы на форуме по покупке акб и действительно подумал,а зачем покупать за 200$ оригинальный,хотя и за 75$ и 100$-такие же.Зачем в 2 раза переплачивать? Также и убедился,что стоит ли переплачивать,когда неделю назад делал большое ТО(80 тыс)-за 720$ на фирменном Тойоте центре-так кожух на двигателе забыли прикрутить,маслянный фильтр недокрутили,при смене топливного фильтра из 3 болтов закрутили 2!Это что я обнаружил.Так здесь всё просто-только замена масла и фильтров,смазка карданов,расходников.А что будет,если что-то серьёзное делать у них? В след. раз подумаю ехать к официалам или сэкономить на работах и сделать на другом СТО.

720 за ТО? ну Вы психанули ))) и еще такие косяки. Один раз был у од очень давно, но до сих пор не тянет к ним

[Luxurious]

4,5 года выживают далеко не все АКБ . Пытаться продлить агонию престарелому аккумулятору - пустая трата времени. Так можно дойти и до промывки в бензине масляных фильтров для продления ресурса . На прадо денег хватило , хватит и на новый АКБ.

Плюстопиццот!
Лет двадцать назад, еще на Жигулях заметил, хоть Варту ставь, Бош или Тюмень, на три-четыре года хватает любого, на 5 - как повезет. Так стОит ли париться?
И до сих пор на все машины не заморачиваясь покупаю аккумы среднего ценового уровня, типа Солайт, Центра и т.п.

Только что почитал отзывы на форуме по покупке акб и действительно подумал,а зачем покупать за 200$ оригинальный,хотя и за 75$ и 100$-такие же.Зачем в 2 раза переплачивать? Также и убедился,что стоит ли переплачивать,когда неделю назад делал большое ТО(80 тыс)-за 720$ на фирменном Тойоте центре-так кожух на двигателе забыли прикрутить,маслянный фильтр недокрутили,при смене топливного фильтра из 3 болтов закрутили 2!Это что я обнаружил.Так здесь всё просто-только замена масла и фильтров,смазка карданов,расходников.А что будет,если что-то серьёзное делать у них? В след. раз подумаю ехать к официалам или сэкономить на работах и сделать на другом СТО.

720 за ТО? ну Вы психанули ))) и еще такие косяки. Один раз был у од очень давно, но до сих пор не тянет к ним

Это большое ТО на 80 тыс.км. Машина была куплена и ослуживалась там же.Я второй владелец-и это моё первое ТО на ней-хотелось как лучше для машины(она ведь не дешёвая-как будешь заботиться о ней,тем же и будет платить),а получилось,как всегда.Я сэкономил разницу 600гр только на Топливном фильтре и воздушном(сам купил оригинальные,т.к. в Тойота-центре они очень дорогие).И сама работа у них вышла 150$.Остальные запчасти и масло-не большая разница,не стал заморачиваться.Так что не думаю,что сильно психанул я и много потерял.Теперь подумаю о след. разе и где проходить.Хотя на 90 тыс будет стоить там около 200$-я спрашивал(там только масла поменять,масляный фильтр и смазать карданы).А косяки действительно,как то напрягли-не думал,что на официальном СТО такое возможно!

[superteacher]

я за рядовое ТО с маслом и воздушным фильтром плачу 800 грн. Считаю нормально

[Вадо]

А как правильно заряжать разряженный (но не в ноль) аккум  95Ампер/ч на 760А ?

[Dniepropetrovich]

Танковый поставь...

танковый - эт пальчиковая батарейка) Ставить надо тепловозный набор АБ: 450 Ач, 8 ящиков по 150 кг, пусковой ток до 1800 А. Хоть нормальный саб можно поставить...

Да и когда бензин закончится на стартере можно домой доехать.

[комсомолец]

vladimir прав если есть начём до-ездить до весны не стесняйся и катайся до холодов точно хватит и твоего калеки.

[Luxurious]

vladimir прав если есть начём до-ездить до весны не стесняйся и катайся до холодов точно хватит и твоего калеки.

Да,наверное так и сделаю,раз есть возможность.

[Captain]

Заряди, потом цепани лампочку и жди пока не разрядит. А потом давай полную зарядку и порядок.

Вот это верно! А называется это на флоте - лечебный цикл. Поставит на ноги АБ.