Печать

[Вадо]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

[Aalexander]

А эвакуатор с краном ни кто не докукал вызвать? Поднял, поставил на платформу и в тепло отвезли без переводов чего-то там в D или в N

[Msk-199]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

А что после фильтра оно не замёрзло?
Топливо так же замерзло и в баке запарафинелось и не идет через заборник там вроде тож сетка стоит и в ТНВД наверно тоже есть.

Раздатку в нейтраль и отараканить на мойку или в тёплый бокс, заведёшь потом разбираться, что делать сливать жижку итд.........

[PUSH]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

А что после фильтра оно не замёрзло?
Топливо так же замерзло и в баке запарафинелось и не идет через заборник там вроде тож сетка стоит.

Если бак не пустой то не запарафинится сетка, а в первую очередь забивает фильтр. Вот его погреть и завести хоть на ХХ, а там уже топливо будет подогреваться по контуру бак-CR-бак.

[Msk-199]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

[gorvi]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

Для инфы: холодец в баке, в трубках от бака (самое хреновое), в фильтре, в трубках от фильтра к ТНВД к форсункам (при условии, что машина на морозе простояла некоторое время). Отогревать всю магистраль на морозе - на любителя. Проще всего - эвакуатор и на мойку. Даже если фильтр с подогревом, а солярка не "айс", то элементарно заглохнуть на ходу. Чаще всего происходит, когда малые обороты двигателя, застывает солярка в трубках от топливного бака.  Как отогреешься, добавить размораживателя дизтоплива. Антигель (если его не разбавить изначально в некотором количестве теплой солярки) не поможет.

[PUSH]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

Парафин собирается вверху а если бак не пустой то сетка соответственно ниже не запарафинится. Жальше уже в трубопроводе прихватывает и в фильтре.

[777 ™]

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

[Вадо]

Спасибо все за мудрые советы - буду пытаться что-либо предпринять из вышеописанного.

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

Читал, что для расстворения кристалов парафина не достаточно залить присадку только в топливный бак, надо еще и в фильтр (http://www.amag.ru/catalog/81872.html)

[gorvi]

Спасибо все за мудрые советы - буду пытаться что-либо предпринять из вышеописанного.

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

Читал, что для расстворения кристалов парафина не достаточно залить присадку только в топливный бак, надо еще и в фильтр (http://www.amag.ru/catalog/81872.html)

Если ты отогреешь машину и заведешь и нальешь размораживатель, то все по любому итак перемешается. А если заводить без отогрева, то тебе и трубки от бака к фильтру продувать, и от фильтра до форсунок дуть в полную силу.