Печать

[v_s_g]

А геометрия лопаток изменяется случайно не вакуумом?
А то выше речь велась про электрический привод, а на сервисе мне говорили про вакуум.
Но в любом случае придется похоже и турбину снять и впускной почистить.

И еще вопрос знатокам: если стоишь лицом к капоту, справа от интеркуллера, в районе дросельной заслонки, самый верхний элемент))) вакуумный ФИЛЬТР, маааленький такой пластиковый, цилиндрической формы, так Вот - что управляется этим вакуумом? и зачем там фильтр?
Блин Новосибирск большой город, а местеров, таких чтоб приехал и сделали, нет. Или я таких не знаю))))

[Карел]

А геометрия лопаток изменяется случайно не вакуумом?
А то выше речь велась про электрический привод, а на сервисе мне говорили про вакуум.
Но в любом случае придется похоже и турбину снять и впускной почистить.

Сейчас специально сходил и ещё раз глянул... Там точно есть электрическая часть... Разъем аж на 6 проводов подходит... Так-же есть и какой-то патрубок... ХЗ... Может быть и вакуумный...
Чесгря здесь ещё не приходилось сюда залезать плотно... Да дай бог и не пришлось-бы... Вроде всё работает... тьфу,тьфу,тьфу...

[v_s_g]

Это точно тьфу-тьфу))))
Карел, а какой у Вас расход топлива зимой? Ну или на сколько км бака хватает в зимний период? А то у меня в последнее время где то  17-20 л/100км выходит. И думается мне что это из-за не верного соотношения воздух/топливо, а при большой нагрузке - т.к. воздуха критически мало загорается чек, и искать надо со стороны подачи воздуха....   Или это нормальный расход?

[Карел]

У меня в районе 12-ти литров... Не более. С прогревами на Power Heat . Да и езжу постоянно с этой кнопочкой сейчас. Хоть она с прогревом мотора и отключается...

[Карел]

думается мне что это из-за не верного соотношения воздух/топливо, а при большой нагрузке - т.к. воздуха критически мало загорается чек, и искать надо со стороны подачи воздуха....   Или это нормальный расход?

Скорее воздуха много. Поэтому, стараясь компенсировать избыток воздуха, ЭБУ заливает больше топлива в цилиндры... Но увеличивать безгранично не может. Поэтому срабатывает защита и ЭБУ уходит в аварийный режим. Дальше "чек" со всеми вытекающими...
17-20 для дизеля расход, думаю,что не совсем нормальный... Это расход скорее бензинки.
 

[Eгор]

может проверить состояние катализатора??!!! похожая ситуация была у моего отца на тойоте королла 1.4 д4д мотор, катализатор выкинули и всё внорму пришло...

[Карел]

может проверить состояние катализатора??!!!

Тоже может быть...
Как впрочем и засоренный воздушный фильтр.
Либо  расслоившийся изнутри впускной патрубок, трещина или дыра во впуске....  Хотя при этом будет недостаток воздуха...
Так что возможно дело и не в турбине...  Хотя симптомы характерны...

[v_s_g]

Ну воздухан я первым делом проверял)))
А на счет катализатора - интересно. Только я не знаю что это))))
И как его проверить?

[Eгор]

Ну воздухан я первым делом проверял)))
А на счет катализатора - интересно. Только я не знаю что это))))
И как его проверить?

)))) стоит на выхлопной системе:



мне прверяли на сервисе котрый специализируется только по выхлопу, сверлили дырочку в трубе перед катом и вставляли какой-то прибор измеряющий давление, после чего эту дырочку заварили и всё..

[Eгор]

я когда выхлоп раздваивал хотел его выкинуть, но прежде проверили состояние, как оказалось он в отличном состоянии поэтому решили не трогать..

п.с. если его выкинуть и поставить пламягаситель то будет поддымливать из труб чёрным...