Печать

[Old Navy]

Езжу на липучке Bridgestone Blizzak DM-V1, до этого была шипованная хакка-5. На гольном льду хакка идет уверенней, на снежной каше обе одинаково хреново. Но бридж нравится больше-более тихая, мягкая и предсказуемая.

+100

[DYS075]

Лет ПЯТЬ на "липучке",как минимум!

[vkosmos]

Езжу на липучке Bridgestone Blizzak DM-V1, до этого была шипованная хакка-5. На гольном льду хакка идет уверенней, на снежной каше обе одинаково хреново. Но бридж нравится больше-более тихая, мягкая и предсказуемая.

и долго Вы на 150 дизеле ездили на nhpl5? и про мягкая-предсказуемая поподробнее плз!

[vkosmos]

Лет ПЯТЬ на "липучке",как минимум!

на 150 дизеле комфорте 5 лет на липучке?

[vkosmos]

Езжу именно на такой тойке. Ни каких проблем не испытываю. В поворотах приходится снижать скорость, но не меньше остальных тяжелых авто.

на 150 дизеле комфорте Вы не испытываете проблем на такой же резине?а снижаете скорость до скольки км/ч в 90гр повороте?)

ЗЫ Про остальные тяжелые авто - вообще шедевр!:)

[Арт]

езжу уже на четвертой машине на "липах". были ланцер, падж спорт, хундай ай 20. сейчас прадо комфорт, близзак. к нешипованной резине давно уже привык. мне импонирует то, что на нешиповке в повороте скользит машина начинает заранее, и можно управлять скоростью. а на шиповке сначала держит, но если сорвались колесья, то как на коньках.........

[vkosmos]

езжу уже на четвертой машине на "липах". были ланцер, падж спорт, хундай ай 20. сейчас прадо комфорт, близзак. к нешипованной резине давно уже привык. мне импонирует то, что на нешиповке в повороте скользит машина начинает заранее, и можно управлять скоростью. а на шиповке сначала держит, но если сорвались колесья, то как на коньках.........

Одним словом-человек может привыкнуть к чему угодно:)

[miker]

Так же как и многие тут езжу на Bridgestone Blizzak DM-V1, честно говоря заносит, причем прилично, конечно все зависит от манеры езды, хотя я честно говоря не гоняю, но все же  за городом когда подморозит при торможении "жопа начинает пытаться вырваться вперед" =( думаю поменять резину на nokian hakampelita R (без шипов) , знакомый который торгует резиной сказал что поинтереснее бриджа по всем показателям.

[Marian]

Так же как и многие тут езжу на Bridgestone Blizzak DM-V1, честно говоря заносит, причем прилично, конечно все зависит от манеры езды, хотя я честно говоря не гоняю, но все же  за городом когда подморозит при торможении "жопа начинает пытаться вырваться вперед" =( думаю поменять резину на nokian hakampelita R (без шипов) , знакомый который торгует резиной сказал что поинтереснее бриджа по всем показателям.

Катаюсь на nokian hakampelita R, нареканий нет, хорошо держит дорогу на любом покрытии будь то лед, мокрый снег или сухой асфальт, особенно порадовала малошумность

[JB]

Так же как и многие тут езжу на Bridgestone Blizzak DM-V1, честно говоря заносит, причем прилично, конечно все зависит от манеры езды, хотя я честно говоря не гоняю, но все же  за городом когда подморозит при торможении "жопа начинает пытаться вырваться вперед" =( думаю поменять резину на nokian hakampelita R (без шипов) , знакомый который торгует резиной сказал что поинтереснее бриджа по всем показателям.

Катаюсь на nokian hakampelita R, нареканий нет, хорошо держит дорогу на любом покрытии будь то лед, мокрый снег или сухой асфальт, особенно порадовала малошумность

Присоединяюсь! Hakka R SUV  зиму откатал на отлично. Первый опыт липучки, до этого всегда были шипы. Сначала непривычно, но теперь все на ура. Ко всему надо привыкать. 
Перед работой довольно широкий поворот, каждое утро (приезжаю к 6 на работу) еще никого нет и я пытаюсь сорвать  "Трахтор" в занос - очень уверенно себя чувствует и не переставляет =))