Печать

[MadCap]

даааа...........

при повседневной езде по асфальту у Прадика крутящий момент распределяется на все 4 колеса

[chaser]

при повседневной езде по асфальту у Прадика крутящий момент распределяется на все 4 колеса

да ты че!!!!!....а ветку всю читал? :-)))))))))))))) почитай еще раз про одно колесо, тока внимательно почитай:-))))))
и про распределение можно поподробней?

[ZAR]

У Прадо 120 от ОД межосевой диф повышенного трения и система TRC, я бы отнес к пункту 2,5
Я один раз преодолел диагональны вывес за счет этого, но раза два-три не помогло (были более суровые дополнительные условия), это пока не поставил блокировку на задний мост.

[ZAR]

даааа...........

при повседневной езде по асфальту у Прадика крутящий момент распределяется на все 4 колеса

я думаю вопрос не про асфальт , а именно про диагональ.

[chaser]

У Прадо 120 от ОД межосевой диф повышенного трения и система TRC, я бы отнес к пункту 2,5

в режиме фуллтайм это как.......ведь блокировка выключена....

[chaser]

я думаю вопрос не про асфальт , а именно про диагональ.

ZAR изначально в этой теме меня волновали вопросы и главный из них был вопрос №2, дык вот исходя из твоих ответов я понял что ты все сводил к тому что крутится ОДНО колесо.....я реально уже запутался вхлам

[ZAR]

Если выключть межосевую блокировку то 1,5, опять же за счет межосевого диф повышенного трения и системы TRC.  
Но может душить двигатель VSC.
Помоему мы пошли по кругу

[MadCap]

а диагональ..... ну а что диагональ ?
у Прадика стокового есть возможность залочить диф межосевой, пральна ?

пральна

а потом включаем передачу и ... не едет ? топаем по педальке тормоза, или поддёргиваем ручник.....

ппааааааеххалоооо

[ZAR]

Мужики, вы слега поругайтесь, потом я все это уберу 

[chaser]

Помоему мы пошли по кругу

блин ты меня всю ветку уверял что у ПРАДО работает ТОЛЬКО ОДНО КОЛЕСО в режиме фуллтайм, а счас говоришь уже 1,5 дык где правда ?:-)