Печать

[IGOR74]

здесь писали,что на песке на механике без понижайки не тронешься,а на автомате запросто.
Это почему так? Или я что-то не правильно понял?

[Marikstr]

Полностью согласен с GM_050! 4-х ступенчатая АКПП - жрет по сравнению с МКПП и динамика слабоватая (обороты большие держит) - совсем не понравилась! МКПП - рулит!

Ну на автомате у меня такой же расход примерно, 13.4 по компу получилось за 500 км пути при скорости от 110 до 150 .Средняя по компу получилась 95 км/час.два раза ментосы останавливали смазали показатели средней скорости.

;DДа БЛИН!!! Я брал механику не для экономии бензина... МНЕ НЕ НРАВИТСЯ КАК РАБОТАЕТ АВТОМАТ!!!! МНЕ НЕ НРАВИТСЯ КАК ОН ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПЕРЕДАЧИ!!!  НУ, НЕ МОЕ ЭТО!!!

АКПП это прежде всего комфорт в управлении. После механики это небо и земля.

Очень спорный комфорт... 4-х ступенчатый автомат... Ну, и это для желающих оплачивать этот "комфорт". Кто бы, чего бы не говорил, а расход топлива на АКПП выше, да и в динамике не АЙС...

ездил на 5 ступенчатом автомат, сейчас 4 ступенчатый разници не ощущаю  при езде.
Если только на 5 ступке отличие в тип-тронике, что он есть.

Спорить о разнице между 4-х и 5-ти ступками не буду... Мне показалось, что разница есть... Но, это мое субъективное мнние. Я автомат не приемлю в принципе... Может быть пока... Может быть чуть позже и вернусь на автомат... Но пока механика... Только механика...

У кого МКПП, подскажите - на холостых и в движение есть вибрация на ручке переключения? При этом двигатель работает ровно, не трясется.

Есть вибрация, но мне не мешает

[aak]

Вопрос о преимуществах механики и автомата - вопрос мировозрения. Мне механика ближе по духу, но честная 3-я до отсечки на автомате 4 л позволяет мне жить в гармонии с самим собой ). На трассе, естественно )

[Прадед]

Друзья подскажите у кого 2,7 с механикой: при переключении передач, выжатом сцеплении двигатель самостоятельно накидывает обороты на пару секунд, а затем только снижает. Спрашивал у ОД, сказали, что к 5 тыс. должно пройти. Наездил больше, но не проходит. Было у кого такое?   

[typolev]

Друзья подскажите у кого 2,7 с механикой: при переключении передач, выжатом сцеплении двигатель самостоятельно накидывает обороты на пару секунд, а затем только снижает. Спрашивал у ОД, сказали, что к 5 тыс. должно пройти. Наездил больше, но не проходит. Было у кого такое?

Да, есть такое. Выжимаешь, например, до 3 000, жмешь сцепу, чтобы перейти на следующую передачу, а обороты продолжают подниматься до 3 200.

[Casamonstra]

А про расход на МКПП и АКПП кто то здесь утверждал, что АКПП по трассе ест меньше ... Не знаю... спорить не могу... у меня все пропорционально - 100 км/ч-10 литров, 110 - 11л, 120 - 12л..... и т.д.))))))))))))))))))) вот как то так.....

у меня также - 120= 12, 100 -10л, 60-6л, 0-0л

[Вячеслав1972]

Всем доброго времени суток.  Расскажу о своём Прадике.  Было много у меня машин, Прадик 20тый автомобиль. Выбирал именно 2.7 с механикой. Критерии выбора: 1)цвет белый. (потому что модный сейчас и мыть легче)  2)двигатель 2.7(дизель был Паджеро- Спорт новым брал. Вечно пахнешь соляркой, вся экономия вылетела в трубу при ремонте топливной. У нас дизеля не ходят!!! 4.0 хотелось бы, но жаба давит государству отдавать каждый год почти 30000т.р.)  3) КПП механика (люблю АКП, но движок 2.7 слабоват для Прадика а с МКП терпимо.) 4) Машина б/у 1год с небольшим пробегом до 20000. (потому что там установлены все доппы, а цена ниже ОД)  Машиной в целом доволен, но АХах и /ВАУуу  не произошло! Машина как машина (добротный УАЗик) С механикой дружу нормально, немного напрягает в больших городах в пробках. По трассе всё ОК, при обгонах переключаюсь вплоть до 3-тей и обгоняю. Но лучше не рисковать!!! Расход по трассе при скорости 100-120 от 11.5 до 12литров. Если ехать как хочется  то  до 13литров. В этом году ехал с отпуска с прицепом расход увеличился с 13 до 15.5. Прицеп был не тяжёлый, но высокий и сильно парусил. В тяжёлых условиях эксплуатации  грязь, песок, буксировка, желательно сразу переключаться на пониженную передачу, дабы не жечь сцепление! Ну вот пока и всё….

[ПолСотый]

Всем доброго времени суток.  Расскажу о своём Прадике.  Было много у меня машин, Прадик 20тый автомобиль. Выбирал именно 2.7 с механикой. Критерии выбора: 1)цвет белый. (потому что модный сейчас и мыть легче)  2)двигатель 2.7(дизель был Паджеро- Спорт новым брал. Вечно пахнешь соляркой, вся экономия вылетела в трубу при ремонте топливной. У нас дизеля не ходят!!! 4.0 хотелось бы, но жаба давит государству отдавать каждый год почти 30000т.р.)  3) КПП механика (люблю АКП, но движок 2.7 слабоват для Прадика а с МКП терпимо.) 4) Машина б/у 1год с небольшим пробегом до 20000. (потому что там установлены все доппы, а цена ниже ОД)  Машиной в целом доволен, но АХах и /ВАУуу  не произошло! Машина как машина (добротный УАЗик) С механикой дружу нормально, немного напрягает в больших городах в пробках. По трассе всё ОК, при обгонах переключаюсь вплоть до 3-тей и обгоняю. Но лучше не рисковать!!! Расход по трассе при скорости 100-120 от 11.5 до 12литров. Если ехать как хочется  то  до 13литров. В этом году ехал с отпуска с прицепом расход увеличился с 13 до 15.5. Прицеп был не тяжёлый, но высокий и сильно парусил. В тяжёлых условиях эксплуатации  грязь, песок, буксировка, желательно сразу переключаться на пониженную передачу, дабы не жечь сцепление! Ну вот пока и всё….

Подпишусь под каждым словом!!! Если не секрет, то за сколько взял? Просто праздный интерес

[Ярослав"YAR" 19]

Друзья подскажите у кого 2,7 с механикой: при переключении передач, выжатом сцеплении двигатель самостоятельно накидывает обороты на пару секунд, а затем только снижает. Спрашивал у ОД, сказали, что к 5 тыс. должно пройти. Наездил больше, но не проходит. Было у кого такое?

Да, есть такое. Выжимаешь, например, до 3 000, жмешь сцепу, чтобы перейти на следующую передачу, а обороты продолжают подниматься до 3 200.

Газ залипает чтоль ??

[ПолСотый]

Друзья подскажите у кого 2,7 с механикой: при переключении передач, выжатом сцеплении двигатель самостоятельно накидывает обороты на пару секунд, а затем только снижает. Спрашивал у ОД, сказали, что к 5 тыс. должно пройти. Наездил больше, но не проходит. Было у кого такое?

Да, есть такое. Выжимаешь, например, до 3 000, жмешь сцепу, чтобы перейти на следующую передачу, а обороты продолжают подниматься до 3 200.

Газ залипает чтоль ??

Да нет... это видно у многих с МКПП такая хрень. Меня не напрягает. Забил.