Печать

[ПолСотый]

Отмечусь

брат - близнец)))

[ANR]

Обратил внимание на большой плюс для себя, что не взял комплектацию выше Стандарта. Это кнопка запуска. У меня рост 2м. и вес больше 120кг. Как оказалось, эта кнопка расположена прямо у меня под правой коленкой. Т.е. если бы взял машину с кнопкой, то вероятность самопроизвольного ее включения была бы очень высока. Обычный ключ в моей машине мне не мешает.

[кOllega]

Обратил внимание на большой плюс для себя, что не взял комплектацию выше Стандарта. Это кнопка запуска. У меня рост 2м. и вес больше 120кг. Как оказалось, эта кнопка расположена прямо у меня под правой коленкой. Т.е. если бы взял машину с кнопкой, то вероятность самопроизвольного ее включения была бы очень высока. Обычный ключ в моей машине мне не мешает.

на форуме это уже обсуждали, никак не могли взять в толк как так можно разместить правую ногу на педали газа и одновременно напротив кнопки старт-стоп никто не смог так раскарячитЦа
но там в теме, хоть автор говорил, что сильно истер панельку, про самопроизвольное нажатие ни слова
так что не оправдывай свой выбор, расположением кнопки, не поверим 

[ANR]

В основу выбора комплектации, конечно легли деньги. Как говорится, «Не жили богато, нефиг и начинать». Но когда в реальности увидел расположение этой кнопки, очень удивился. У меня на другой машине эта кнопка расположена так, что даже при желании ее коленкой не нажмешь. А вообще, мне в моей комплектации Стандарт не хватает только камеры или парктроников спереди и фары, очень расстроился, когда сравнил машины в живую. Все- таки светодиодные смотрятся действительно гармонично и красиво, а галогенки простят машину. Такой простецкий пучеглазик получился. Могли бы хотя бы хром по верху, как на светодиодах сделать, было бы лучше.

[golosoff]

У меня на другой машине эта кнопка расположена так, что даже при желании ее коленкой не нажмешь.

После Вашего предыдущего поста у меня такое желание возникло. Пошёл в машину и попробовал нажать кнопку коленкой. В конце концов смог, но пришлось минут 10 поизвращаться, принимая позы, достойные немецкого кинематографа.

[pocafred]

Мне коробка на новом базовом прадо совсем не понравилась. За лето сидел в двух прадо у дилера и у обоих удалось пощелкать мкпп на заведенной машине. Переключается коробка туго, хода очень короткие ,  поэтому не сразу понятно где первая третья нейтраль итд. Конечно все привыкается если даже немного поездить , но пока вот так.
Из плюсов отмечу салон который показался не сильно ущербнее топового прадика которого до этого тестил - поставить андроид-планшет и на сиденья нормальные  чехлы и будет вообще ок. Двигатель тихий , под капотом все аккуратнее и цивильнее , чем у базового Форчунера с таким же двигателем - там выглядит неаккуратно , громадные незаполненные пространства и торчащие провода.
Так же посидел в базовом Хайлюксе - коробка переключается точно так же фигово как на прадо , ведь одна и та же модель ставится на хай\форч\прадо.
А так более интересно след. поколение Прадо, в ближайшие годы должно появится учитывая что этому уже лет 10

[ciprolet]

Так же посидел в базовом Хайлюксе - коробка переключается точно так же фигово как на прадо , ведь одна и та же модель ставится на хай\форч\прадо.

Что-то мне подсказывает, что это не одна и та-же коробка... Может быть то, что в прадо 5 передач, а в Хайлюксе 6... Или то, что в Прадо полуметровая кочерга селектора, а в хайлюксе коротенький легковой рычаг... И как-то не заметил я, когда сел на Прадо, что хода рычага короткие, а наоборот удивили именно большие хода  рычага.
И да, коробка в Прадо, это вам не интелегентная немецкая коробочка. Сочетание этой коробки и двигателя 2.7, вообще довольно шумное и вибронагруженное. Но именно с этой коробкой Прадик дарит ощущение вседозволенности что-ли.

[Dimon Minsk]

Коробка к 100 тысячам разъездится. Считай, обкатку пройдет.

[ПолСотый]

Коробка к 100 тысячам разъездится. Считай, обкатку пройдет.

Т.к у меня это уже второй 2.7 на МКПП , то могу с уверенностью сказать, что коробка на новой работает  лучше, четче и мягче))) Пробег 1500 км))) Или сказывается опыт эксплуатации такой же машины, либо ... Х.з., что либо))))))))

[Mr.Grey]

, под капотом все аккуратнее и цивильнее , чем у базового Форчунера с таким же двигателем - там выглядит неаккуратно , громадные незаполненные пространства и торчащие провода.

Незаполненные пространства это же хорошо. Лучше доступ и проще обслуживать!