Печать

[arrows]

Мне только не нравится дольнобойность против дизеля.а так все норм.

Дизель конечно экономичный, но на 2,7 я уже несколько раз проезжал 900 км на одном баке по трассе. Езжу в отпуск с Владивостока до Питера каждый год. Так что вполне нормальная дальнобойность.

[Морячог]

Мне только не нравится дольнобойность против дизеля.а так все норм.

Дизель конечно экономичный, но на 2,7 я уже несколько раз проезжал 900 км на одном баке по трассе. Езжу в отпуск с Владивостока до Питера каждый год. Так что вполне нормальная дальнобойность.

Нечего себе. А скорость какая при этом? У меня на 4 литрах максимум 720 где то получалось, не гнал, но и не тошнил. Все плавно.

[Djim]

Мне только не нравится дольнобойность против дизеля.а так все норм.

Дизель конечно экономичный, но на 2,7 я уже несколько раз проезжал 900 км на одном баке по трассе. Езжу в отпуск с Владивостока до Питера каждый год. Так что вполне нормальная дальнобойность.

Нечего себе. А скорость какая при этом? У меня на 4 литрах максимум 720 где то получалось, не гнал, но и не тошнил. Все плавно.

Расход 2,7 по трассе если не пользоваться кондиционером у меня получается около 11л на сотню при скорости 100-110, на 92 бензине. Бак 85 литров, получается 770км без дозаправки плюс вся грязь из дна бака в топливную
По трассе на механике будет скорее всего такой же расход.

[Djim]

Как один из вариантов у нас в КЗ продают Фортунер 2,7 на палке по цене 7 900 000тенге, это около 23500$.
Салон 7 мест, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Он полегче Прадика на 300кг и по проходимости с 2 блокировками в базе его сделает. Так что подумай, для охоты и рыбалки самое то, да и в городе не стыдно показаться.

[sneo]

Как один из вариантов у нас в КЗ продают Фортунер 2,7 на палке по цене 7 900 000тенге, это около 23500$.
Салон 7 мест, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Он полегче Прадика на 300кг и по проходимости с 2 блокировками в базе его сделает. Так что подумай, для охоты и рыбалки самое то, да и в городе не стыдно показаться.

Интересный вариант, посмотрел сайт, в комплектации "престиж" он стоит около 2 млн. в максимальной комплектации с АКПП.

[SAMOSA]

Я так понимаю у Фортунера не постянный полный?

[Djim]

Я так понимаю у Фортунера не постянный полный?

Как у Хайлакса предпоследнего поколения.

[volve173]

За два года накатал 50 тысяч, динамики на трассе мне хватает. Фуры обычно 90 идут, при обгоне переключаюсь на 4 примерно 3тыс оборотов и обгоняю. Расход около 12 литров по трассе, на 20 дисках. Зимой до 14-15 доходит.

[arrows]

Нечего себе. А скорость какая при этом? У меня на 4 литрах максимум 720 где то получалось, не гнал, но и не тошнил. Все плавно.

На круизе 100км,ч, средняя выходила около 70. Бак 87 литров, но если залить до горла и покачать авто, входит еще несколько литров.  Но такими экспериментами не увлекаюсь, стараюсь заправляться когда в баке еще около 20 литров остается. Но факт, 900 км проехать можно. Бензин 92-й, Роснефть. Участки дорог Хабаровск-Чита и Красноярск-Кемерово. Трафик маленький, обгонов практически нет.

[ПолСотый]

Как один из вариантов у нас в КЗ продают Фортунер 2,7 на палке по цене 7 900 000тенге, это около 23500$.
Салон 7 мест, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Он полегче Прадика на 300кг и по проходимости с 2 блокировками в базе его сделает. Так что подумай, для охоты и рыбалки самое то, да и в городе не стыдно показаться.

Маленький он... Я уже примерялся к нему... ))))