Печать

[ПолСотый]

[quote author=Dimon Minsk link= Возможность завести с толкача в случае чего.

Кто-нибудь пробовал это сделать? Есть сомнения, но сам пока не проверял.

Я заводил с толкача. АКБ засадил. Нормально все как и на всех авто с механикой)))

[kinemur]

[quote author=Dimon Minsk link= Возможность завести с толкача в случае чего.

Кто-нибудь пробовал это сделать? Есть сомнения, но сам пока не проверял.

Я заводил с толкача. АКБ засадил. Нормально все как и на всех авто с механикой)))

Вопрос задал, потому что не на всех машинах с МКПП на педали сцепления стоит "лягушка".

[garik2016]

soundspeed,
Для меня богатая комплектация ни чего не стоит.
Хотелось 4 литра и мкпп, но этого варианта нет (и мне плевать на комплектацию-какие там приблуды еще поставят -нужны они мне или нет - не важно - купил бы и все) Кто считает что эта машина брутальная - по меньшей мере заблуждается . Моя супруга отказалась сесть за руль и проехать на ней (пока) - очень нравится на пассажирском сиденье -очень комфортно и все видно (на форд-куга с мкпп катает - мама не горюй).
В остальном пока все устраивает, даже расход бензина.
Протестил по снегу - конечно сел и не помогла бы мне блокировка дифференциала заднего моста, для того что бы этого не случилось необходим трезвый ум и зоркий взгляд (имеется в виду хорошее зрение ) и обязательно высокие валенки.
Но могу сразу отметить - когда вышел из машины был сильно удивлен куда попал. Сзади прикрывал друг на  паджеро спорт. Дернул меня на зад и мы уехали.

[Sanagu]

Протестил по снегу - конечно сел и не помогла бы мне блокировка дифференциала заднего моста, для того что бы этого не случилось необходим трезвый ум и зоркий взгляд (имеется в виду хорошее зрение ) и обязательно высокие валенки.
Но могу сразу отметить - когда вышел из машины был сильно удивлен куда попал. Сзади прикрывал друг на  паджеро спорт. Дернул меня на зад и мы уехали.

А был бы люкс, тогда б пневмой туда-сюда поерзал - кузовом снег придавил, и назад без паджеры выехал бы.

[alexevs]

Всем привет! Я новенький. Есть желание заказа Прадо Классик.  Имею сейчас Рав4 2014 года, - очень жестко по неровному асфальту с поперечными выбоинами. В спину отдает сильно. Подскажите как по жесткости у него подвеска. Кто сравнивал? В салоне тестил на пневматике, поэтому вопрос.

[soundspeed]

На много мягче дорестайлингово равчега будет! Факт! Ибо сам периодически пользую равчег зятя 14 года... По сравнению с 150-м прадо, табурет-табуретом...)))

[soundspeed]

[quote author=Dimon Minsk link= Возможность завести с толкача в случае чего.

Кто-нибудь пробовал это сделать? Есть сомнения, но сам пока не проверял.

Я заводил с толкача. АКБ засадил. Нормально все как и на всех авто с механикой)))

Вопрос задал, потому что не на всех машинах с МКПП на педали сцепления стоит "лягушка".

Да поставьте второй акб (как на дизелях) и забудьте про все эти возможные проблемы... Благо под капотом под него место предусмотрено...

[soundspeed]

soundspeed,
Для меня богатая комплектация ни чего не стоит.
Хотелось 4 литра и мкпп, но этого варианта нет (и мне плевать на комплектацию-какие там приблуды еще поставят -нужны они мне или нет - не важно - купил бы и все) Кто считает что эта машина брутальная - по меньшей мере заблуждается . Моя супруга отказалась сесть за руль и проехать на ней (пока) - очень нравится на пассажирском сиденье -очень комфортно и все видно (на форд-куга с мкпп катает - мама не горюй).
В остальном пока все устраивает, даже расход бензина.
Протестил по снегу - конечно сел и не помогла бы мне блокировка дифференциала заднего моста, для того что бы этого не случилось необходим трезвый ум и зоркий взгляд (имеется в виду хорошее зрение ) и обязательно высокие валенки.
Но могу сразу отметить - когда вышел из машины был сильно удивлен куда попал. Сзади прикрывал друг на  паджеро спорт. Дернул меня на зад и мы уехали.

Ну так если деньги не имеют значения, кто мешал тогда 200-го на ручке с нормальным двиглом взять с казахского рынка... Или еще лучше 70, 78 крузака? Таких предложений на рынке не мало по нулячим авто... Для "охоты" (как вы говорите) и в плане проходимости 150-му (и пажере) еще ту фору даст...)) И опять же (как вы типа любите...) без лишних "цацок"..))).

[garik2016]

soundspeed,
Кто сказал что деньги не имеют значения ?
200 - и в Казахстане  покупают люди из России ,которым нужна как воздух такая машина без нее жизнь в терку и это нравится - улететь или уехать на поезде за тысячи км. с деньгами хрен знает куда и вернешься назад домой неизвестно. Изумительно - романтика, приключения. Это на любителя.
Мне и многим покупателям удобней проехать несколько км к ОД и купить то что там есть .
Цацки нравятся девчонкам.
На охоту на этой машине не поеду - потому что не охотник.
Хотя в принципе с вами согласен. Есть автомобили получше, с этим никто не спорит.
 ЛК 150 стоит денег в любых комплектациях,которые за него платят.

[golosoff]

Всем привет! Я новенький. Есть желание заказа Прадо Классик.  Имею сейчас Рав4 2014 года, - очень жестко по неровному асфальту с поперечными выбоинами. В спину отдает сильно. Подскажите как по жесткости у него подвеска. Кто сравнивал? В салоне тестил на пневматике, поэтому вопрос.

Пощупайте рестайловый РАВ, он сильно мягче и тише. В плане комфорта РАВ где-то уступает Праде, где-то превосходит, надо щупать своими руками и делать свои выводы. Скажем так, если Вам не нужны внедорожные возможности Прады, берите новый РАВ, он в те же деньги явно интересней будет.