Печать

[lesha-nsk]

Тут заметил что воздух с  ресивера за часов 5-6 с 9 атм падает до 2 атм. За ночь так вообще полностью выходит. Сегодня с утра проверил все хамуты на штуцерах, сидит намертво.
Везде на резьбу фум ленту намотал, все равно воздух уходит куда то. Слышал о какой то пасте, вот не помню как называется, она хорошо герметизирует.

Какой ресивер поставили?

Ресивер маленький, от агрессора 8 л.

[lesha-nsk]

Спасибо за схему. Попробую для начало 2 провода от клапана к штатке подрубить.

[S 555]

при таком подключении в режиме "выкл" работает только "штатный" сигнал (в моем случае волговский), в режиме "вкл"  работают гудок + штатка (ее не слышно, она теряется).

Обязательно защити релюхой и предохранителем подключение компрессора, питание заведи так, что бы под напругой проводка была только при включенном зажигании (на релюху, например, управляющее питание подать с колодки бензонасоса) .... силовое питание СЕРЬЕЗНЫМ проводом напрясую с "+" аккума.   

[S 555]

Ресивер маленький, от агрессора 8 л.

для Т37 это на 2-3 секунды

Спасибо за схему. Попробую для начало 2 провода от клапана к штатке подрубить.

... тебя проклинать будут во дворе  ...   в городе им не нужно гудеть... дети, старики и т.д.         Я на штатном езжу... в городе только в исключительном случае, кнопка позволяет оперативно подключаться.    Там работы на 1 час

[lesha-nsk]

Без клапана у меня вот такое уродство пока что))))

[lesha-nsk]

Тифон на сегодняшний день пока что чист, несмотря на то что грязюка в городе.

[lesha-nsk]

Ресивер маленький, от агрессора 8 л.

для Т37 это на 2-3 секунды

Спасибо за схему. Попробую для начало 2 провода от клапана к штатке подрубить.

... тебя проклинать будут во дворе  ...   в городе им не нужно гудеть... дети, старики и т.д.         Я на штатном езжу... в городе только в исключительном случае, кнопка позволяет оперативно подключаться.    Там работы на 1 час

Так то на пару раз коротких хватает, или на один раз протяжной в 2 сек дунуть.
В городе само собой гудеть таким гудком не есть гуд, хотя гудит он не сказать что очень громко. На локомотивах там наверное ваобше давление выше 10 в него прет.

[S 555]

.... хотя гудит он не сказать что очень громко...

не думаю, что зазевавшиеся пешеходы и водители так же думают )))

Поднять рабочее давление + магистральные шланги с более большим сечением + электроклапан поставить максимально близко к тифону + произвести настройку тифона.   Будет громче и резче звук...

У меня сейчас рабочее до 10 поднято, магистральные внутренним сечением 16мм вроде,  подводные 12 мм, длина рукава от клапана до тифонов примерно 40 см,  стоят два Т37 (1 с мет. мембраной и 1 с текстолитовой) + дудка фурная  , ресивер - 20л. Компрессор Беркут Р20 ...  исполнительные механизмы итальянские, фурнитура  водопроводная в перемешку с пневмо.

Ты обратный клапан поставил?

[lesha-nsk]

У меня шланг с внутренним пространством для воздуха приличный, специально такой покупал, чтобы в тифон весь воздух с ресивера шол.
Сейчас датчик дает качать только до 8, но я от датчика кинул провод на кнопку, она датчик глушит и в ручную можно до 11 спокойно качать.
Обратный клапан это тот что не дает воздуху выходить обратно в компрессор?

[S 555]

субъективно по фото внутреннее сечение 8-9 мм... а еще и штуцера заужают вход\выход ... вот тифон и "не дышит"    ......... 8 нормальное рабочее давление, если любишь качать больше не забывай проверять работу перепускного клапана (пердун).                   Обратный - да, он.    В компрессоре есть, но примитивный, его в процессе работы ломает и поршнем перемалывает в пыль.  Обязательно дополнительный нужен.  У меня Камоци.