Печать

[timoxa]

Макларен, я поддерживаю Тимоху, отзыв надо писать по этим авто.

так у меня нет ни Субаря ни Ауди уже давно. Про остальное без проблем позже попробую написать.

Ты тока пиши сравнительно и делай выводы, так будет интересней

[Ернар]

Вот именно, Тимоха, я про это и говорю. То что они там бюргеров опрашивают мне здесь пох.

На самом деле все еще хуже, это Америка.
И щас я сразу услышу что в Америке даже Прадиков то нет. Отвечаю сие тема началась не с Прадиков а в целом с Тойоты.
Еще я предпологаю что щас начнут говорить что у них там дороги атас.
Да атас на 60% дорог идеальное покрытие. Но если у тебя рулевой вал накрылся по вине завода на хорошей дороге неужели он у тебя здесь не накроится?
А про надежность на Порше кто-нибудь будет мисить грязь тут?
Возникает протест что мы не Порше обсуждаем а реальные условия эксплуатации на наших дорогах.
Но неужели те же Мерсы что столь популярны везде настолько ужасны и плохи в эксплуатации? Неужели все владельцы Мерсов богатые дураки? Я не думаю иначе не быть большинству из них богатыми.
Несмотря на мой возраст я поездил и сменил достаточно машин чтобы сделать свои выводы об эксплуатации их на наших дорогах.
1 У меня был Субару Легаси 1994 года, машина отменная только вот часто ломалась (2004 год.)
2 Ауди А6 2004 года выпуска ну просто супер машина. ТО дорогое но раз в 15000 км.
3 Лексус 2004 года выпуска машина неубиваемая ТО дешевле чем у АУДИ но и делать его надо раз в 10 000.
4 Мерседесы S и GL классов. Оба 2008 года выпуска. Оба не мои (отца) но на обоих часто ездил и буду ездить. ТО раз в 20 000 правда в штуку каждое обходится что примерно процентов на 20 дороже чем 2 Лексусовских ТО.
5 Прадо 2.7 и Прадо 4.0 оба 2007 года выпуска. ТО столько же сколько и Лексус стоит и делать раз в 10 000.
Не разу по гарантии не обращался. Худшая но любимая Субару так как первая.

Мерс-это стиль, прежде всего, знаеш как Верту, сваровски, ну и т.д. и т.п. Никто не говорит, о тупости, или расчетливости тех или иных людей приобретающих стильную вещь. Просто-это очередное подтверждение своего статуса ИМХО!

Мерс это статус.
Тойота это надежность.
Это же стереотипы. Да Тойоту покупают из-за надежности а Мерсы из-за статуса. Но (я знаю запарил Вас своим но) все-таки не надо забывать что Мерс -это пристиж во всем. Станет ли кто-нибудь покупать Сваровский если он быстро придет в негодное состояние (краска потерлась или еще что). Так и Мерены они нарабатывали свой имидж столетием и поддерживают его сейчас. Бывают у всех подьемы и спады. И мерс не исключение 210, 220, ML И С предыдущего поколения были не очень надежными, но руководство осознало это и поэтому в 2004 году если мне не изменяет память вместо бессменного Юргена Шремпа пришел человек который до этого 20 лет проработал в отделе качества продукта инженер Дитер Цитше кому принадлежит идея создать Chrysler 300 C на базе снятого уже с производство 210 кузова.

[Ернар]

Макларен, я поддерживаю Тимоху, отзыв надо писать по этим авто.

так у меня нет ни Субаря ни Ауди уже давно. Про остальное без проблем позже попробую написать.

Ты тока пиши сравнительно и делай выводы, так будет интересней

вот этого я не умею но на ошибках учатся )))

[timoxa]

Мерс это статус.
Тойота это надежность.

Анек вспомнил: Имидж ничто, жажда все, сказал Иванужка, выпил из лужицы и топнул копытцем!

[Ернар]

Мерс это статус.
Тойота это надежность.

Анек вспомнил: Имидж ничто, жажда все, сказал Иванужка, выпил из лужицы и топнул копытцем!

Под столом со смеху!

[umka]

У меня Субарик был, 80 000 отъездил, ни одной поломки, только лампочка на шкале спидометра сгорела, заменил на СТО и все!!!! А так ничего!!!!

Все таки правы люди, что на Порше за энную сумму денег не залезешь в глушь и не будешь с ней обращаться на авось, вот и километры будут идти нежные, а на машине за доступные деньги ты будешь ездить дальше!!! Да и материалы разные!!!! В этих сводках надежности ведь часто входят и такие малозначительные жалобы, как скрип панели или то, что дребезжит потолок, сгоревший плафон!!!! Так что это не особо точный показатель!!!!

[Ернар]

У меня Субарик был, 80 000 отъездил, ни одной поломки, только лампочка на шкале спидометра сгорела, заменил на СТО и все!!!! А так ничего!!!!

Все таки правы люди, что на Порше за энную сумму денег не залезешь в глушь и не будешь с ней обращаться на авось, вот и километры будут идти нежные, а на машине за доступные деньги ты будешь ездить дальше!!! Да и материалы разные!!!! В этих сводках надежности ведь часто входят и такие малозначительные жалобы, как скрип панели или то, что дребезжит потолок, сгоревший плафон!!!! Так что это не особо точный показатель!!!!

А я с тобой не согласен. Если ты не месишь грязь на Порше это не значит что ты его не ушатываешь. У всех же ранзые условия эксплуатации. Порше чтобы  поноситься. А носятся на них все. В таких режимах роботы и подвески и двигалы должны быть под огромной нагрузкой.
По поводу лампочек ты думаешь это не важно? Я так не думаю. Неужели отдав за машину свои накопленые кровные деньги ты через пол года-год махнешь рукой на то что у тебя плафон отволился или скрипит? Ты же расстроишься? Не дай бог случится этому на твоем Ландыше.
40 например мы продали только из-за ватной педали тормоза и скрипа в панели (навернека знаешь про скрип) )))
А что касается Субаря так когда я его купил ему уже 10 лет было )))

[umka]

У меня Субарик был, 80 000 отъездил, ни одной поломки, только лампочка на шкале спидометра сгорела, заменил на СТО и все!!!! А так ничего!!!!

Все таки правы люди, что на Порше за энную сумму денег не залезешь в глушь и не будешь с ней обращаться на авось, вот и километры будут идти нежные, а на машине за доступные деньги ты будешь ездить дальше!!! Да и материалы разные!!!! В этих сводках надежности ведь часто входят и такие малозначительные жалобы, как скрип панели или то, что дребезжит потолок, сгоревший плафон!!!! Так что это не особо точный показатель!!!!

А я с тобой не согласен. Если ты не месишь грязь на Порше это не значит что ты его не ушатываешь. У всех же ранзые условия эксплуатации. Порше чтобы  поноситься. А носятся на них все. В таких режимах роботы и подвески и двигалы должны быть под огромной нагрузкой.
По поводу лампочек ты думаешь это не важно? Я так не думаю. Неужели отдав за машину свои накопленые кровные деньги ты через пол года-год махнешь рукой на то что у тебя плафон отволился или скрипит? Ты же расстроишься? Не дай бог случится этому на твоем Ландыше.
40 например мы продали только из-за ватной педали тормоза и скрипа в панели (навернека знаешь про скрип) )))
А что касается Субаря так когда я его купил ему уже 10 лет было )))

Ну сороковку и сам хотел купить!!! Сам знаешь, что в Алмате плох тот, у кого не тсороковки!!!! Но почитал отзывы и отказался!!! А про Порше я все равно не согласен с тобой, что на них гоняют!!!!

Статистика идет в США!!! А там законы другие и на них не гоняют как угорелые по городу, как у нас по Аль-Фараби!!!! У них эти машины служат транспортом и больше показывают их материальное состояние и подчеркивают имидж владельца!!!! Так что условия у них тепличные!!!

[Ернар]

У меня Субарик был, 80 000 отъездил, ни одной поломки, только лампочка на шкале спидометра сгорела, заменил на СТО и все!!!! А так ничего!!!!

Все таки правы люди, что на Порше за энную сумму денег не залезешь в глушь и не будешь с ней обращаться на авось, вот и километры будут идти нежные, а на машине за доступные деньги ты будешь ездить дальше!!! Да и материалы разные!!!! В этих сводках надежности ведь часто входят и такие малозначительные жалобы, как скрип панели или то, что дребезжит потолок, сгоревший плафон!!!! Так что это не особо точный показатель!!!!

А я с тобой не согласен. Если ты не месишь грязь на Порше это не значит что ты его не ушатываешь. У всех же ранзые условия эксплуатации. Порше чтобы  поноситься. А носятся на них все. В таких режимах роботы и подвески и двигалы должны быть под огромной нагрузкой.
По поводу лампочек ты думаешь это не важно? Я так не думаю. Неужели отдав за машину свои накопленые кровные деньги ты через пол года-год махнешь рукой на то что у тебя плафон отволился или скрипит? Ты же расстроишься? Не дай бог случится этому на твоем Ландыше.
40 например мы продали только из-за ватной педали тормоза и скрипа в панели (навернека знаешь про скрип) )))
А что касается Субаря так когда я его купил ему уже 10 лет было )))

Ну сороковку и сам хотел купить!!! Сам знаешь, что в Алмате плох тот, у кого не тсороковки!!!! Но почитал отзывы и отказался!!! А про Порше я все равно не согласен с тобой, что на них гоняют!!!!

Статистика идет в США!!! А там законы другие и на них не гоняют как угорелые по городу, как у нас по Аль-Фараби!!!! У них эти машины служат транспортом и больше показывают их материальное состояние и подчеркивают имидж владельца!!!! Так что условия у них тепличные!!!

Ну хоть с лампочками согласился.
А в Штатах кстати уносяться на Поршах. Причем конкретно. По крайней мере сколько я там был Порша не видел чтобы он медленее 80 ехал. (я конечно преувеличил но все таки там на них медленно не ездят).
А 40 это гадкий утенок. Глядишь после рестайлинга и мелких дороботок в красавца превратиться

[timoxa]

Давайте я вас отвлеку парни! Вот автомобиль:

Так вот симу коню 11 годков, оч жесткой эксплуатации, скрипит все, что только может скрипеть
Били его не однократно, я уже даже не рихтую, а вот ездит гад и не жалко мне его ну и пусть скрипит, а по деньгам, так я за 11 лет, на него меньше истратил чем только на две замены колес на Прадик