Печать

[vostsib38]

Парни назрел вопрос по клапану обратки, на 1 kz-te ставилось 2 вида клапанов, сам болт при чем был одинаков, а потроха были разные в одном варианте было короткая мощная пружина и цилиндр, а также крупное сливное отверстие, во втором варианте было длинная слабая пружина и шарик, а также очень мелкое сливное отверстие, так вот в чем разница этих клапанов? Почему япы так кординально изменили внутренности клапана? Знает кто нибудь?

разница в годах, взаимозаменяемы они

разница в сливных отверстиях то есть, в одном дыра огромная, в другом эту еще и не каждый заметит

ага, только пропускная одна и та же

как так может быть?)))

время открытия помноженное на сечение 

время открытия одинаковое жеж ? сечения разные

[vostsib38]

время открытия обусловлено чем ? жесткостью пружины ? остальное там все одинаково

[koti4]

практика показывает что лучше с шариком, цилиндрик иногда клинит

[vostsib38]

практика показывает что лучше с шариком, цилиндрик иногда клинит

[Redmаx34]

если масло чуток выше верхней метки на щупе, ничего страшного? залито ровно 7.5 литра, машина поработала, прогрелась, проехалась.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Лучше бы ровно 6.5.  Я бы слил, от греха подальше.

[S.Q.Lap]

Предлагаешь отсосать у неё?))

[Redmаx34]

Лучше бы ровно 6.5.  Я бы слил, от греха подальше.

в книге 7.5 написано, вот ведь подумал еще бахни 7 литров, как раз походу по самую верхнюю риску было бы

[кВасоК]

Масло в двигателе меряется на холодную, до запуска машины.

[кВасоК]

Лучше бы ровно 6.5.  Я бы слил, от греха подальше.

в книге 7.5 написано, вот ведь подумал еще бахни 7 литров, как раз походу по самую верхнюю риску было бы

7 по риску и 0,5 фильтру на пропой