Печать

[Redmаx34]

Лучше прочитать. Так то можно долго гадать.
Хреново для дизеля так долго на х/х стоять. Даже с учётом повышенных оборотов на кондишин. Я, обычно, кнопкой повышаю до 1250, если работает больше 10 минут.

почему хреново? из давления масла?

[danilacrimea]

Лучше прочитать. Так то можно долго гадать.
Хреново для дизеля так долго на х/х стоять. Даже с учётом повышенных оборотов на кондишин. Я, обычно, кнопкой повышаю до 1250, если работает больше 10 минут.

ну вот когда появится стабильная иконка...буду думать о чтении ошибок. а что ж могло произойти?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Лучше прочитать. Так то можно долго гадать.
Хреново для дизеля так долго на х/х стоять. Даже с учётом повышенных оборотов на кондишин. Я, обычно, кнопкой повышаю до 1250, если работает больше 10 минут.

почему хреново? из давления масла?

Как бы да. И турбине (подшипникам) плохо, и поршня плохо охлаждаются. Там же форсунки масляные на шатунах стоят. Масло бьёт в донышко поршня, чисто для охлаждения. Где-то встречал, что турбовые моторы,  более 20 мин не рекомендуется гонять на холостых.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Лучше прочитать. Так то можно долго гадать.
Хреново для дизеля так долго на х/х стоять. Даже с учётом повышенных оборотов на кондишин. Я, обычно, кнопкой повышаю до 1250, если работает больше 10 минут.

ну вот когда появится стабильная иконка...буду думать о чтении ошибок. а что ж могло произойти?

Зачем тебе эта стабильность? Типа, хороший стук на ружу вылезет? Возможно, что-то с тнвд
Там, в принципе, семафорить-то нечему, акромя, топлива, наддува и егр.

[koti4]

Чеки читать, дизелю на холостых побарабану, главное что масло в уровень и масляный насос живой ну и охлаждайка не забита

Тут по полчаса завалы пилишь и норм

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Полчаса - не час. Кто ж знает про состояние насоса? Мож он по минимуму  качает, лишь бы лампочка не горела.
Сколько работал на флоте, столько и слышал, что дизель должен работать не менее 50% нагрузки. Х/х его убивает. В плане засирания.

[koti4]

Полчаса - не час. Кто ж знает про состояние насоса? Мож он по минимуму  качает, лишь бы лампочка не горела.
Сколько работал на флоте, столько и слышал, что дизель должен работать не менее 50% нагрузки. Х/х его убивает. В плане засирания.

там немного по другому все, объем большой, кучу масла тягать надо, там за счет смазки как раз все, военные тягачи на хранении вообще почти не глушатся зимой, это как РАВовец говорю, все время наряд их гоняет, а там битурбо )))

[danilacrimea]

Зачем тебе эта стабильность? Типа, хороший стук на ружу вылезет? Возможно, что-то с тнвд
Там, в принципе, семафорить-то нечему, акромя, топлива, наддува и егр.

нет. я к тому, что если не горит чек, то будет ли ошибка видна при чтении?

[koti4]

Зачем тебе эта стабильность? Типа, хороший стук на ружу вылезет? Возможно, что-то с тнвд
Там, в принципе, семафорить-то нечему, акромя, топлива, наддува и егр.

нет. я к тому, что если не горит чек, то будет ли ошибка видна при чтении?

она в память падает, пока мозги не скинешь

[gavast]

Доброго времени суток, подскажите может кто знает горит иконка о замене топливного фильтра а датчика засоренности нет. Как ее убрать ? Дизель 3.0 2010г Араб