Печать

[vostsib38]

костя на вскидку по памяти мож сказать , какие параметры должны быть у переходника для замера компрессии? ну там резьба и диаметр

Такие же, как на свечах.

это понятно, нет свечей под рукой, хочу купить компрессометр на алиэкспрессе надо знать параметры чтобы выбрать нужный

Резьба M10x1.25.  Эт с каталога.

спасибо

[koti4]

манн разонравился , слишком много грязи пропускает, крайний раз масло после манна сливал (на ночь ставил) так сопли смолянистые висят на пробке, на тойоте и боше красном такого не замечал

[koti4]

кстати по компрессии

[koti4]

плюс не моё

меряеться так.
1) выкручиваются все свечи
2) заряжаеться на все 100% аккумулятор
3) снимаеться весь воздуховод
4) открвываеться дросель
5) скидываеться фишка спивальва или предохранитель компа

а потом меряеться рабочим компресометром, нужно крутить пока стрелка не остановиться, бывает что нескольких оборотов плавно поднимаеться до 32-33

затем если есть падение компресии, капаеться чуток масла в поршень, потом проветриваеться, и снова замеряеться компресия, если есть изменения то колечкам писец, если нет, то не герметичны клапана.

[vostsib38]

Предохранитель компа? Это пред ECD?

[koti4]

Предохранитель компа? Это пред ECD?

где ?
в моторном это питание компа
под ногой это память компа "" тоже сброс

[vostsib38]

плюс не моё

меряеться так.
1) выкручиваются все свечи
2) заряжаеться на все 100% аккумулятор
3) снимаеться весь воздуховод
4) открвываеться дросель
5) скидываеться фишка спивальва или предохранитель компа

а потом меряеться рабочим компресометром, нужно крутить пока стрелка не остановиться, бывает что нескольких оборотов плавно поднимаеться до 32-33

затем если есть падение компресии, капаеться чуток масла в поршень, потом проветриваеться, и снова замеряеться компресия, если есть изменения то колечкам писец, если нет, то не герметичны клапана.

так по итогу по пункту 5 какой пред вытаскивать?

[koti4]

плюс не моё

меряеться так.
1) выкручиваются все свечи
2) заряжаеться на все 100% аккумулятор
3) снимаеться весь воздуховод
4) открвываеться дросель
5) скидываеться фишка спивальва или предохранитель компа

а потом меряеться рабочим компресометром, нужно крутить пока стрелка не остановиться, бывает что нескольких оборотов плавно поднимаеться до 32-33

затем если есть падение компресии, капаеться чуток масла в поршень, потом проветриваеться, и снова замеряеться компресия, если есть изменения то колечкам писец, если нет, то не герметичны клапана.

так по итогу по пункту 5 какой пред вытаскивать?

разъём на спв скинь, который верхний на передней площадке на торце тнвд

[vostsib38]

Хорошо

[marix77]

плюс не моё

меряеться так.
1) выкручиваются все свечи
2) заряжаеться на все 100% аккумулятор
3) снимаеться весь воздуховод
4) открвываеться дросель
5) скидываеться фишка спивальва или предохранитель компа

а потом меряеться рабочим компресометром, нужно крутить пока стрелка не остановиться, бывает что нескольких оборотов плавно поднимаеться до 32-33

затем если есть падение компресии, капаеться чуток масла в поршень, потом проветриваеться, и снова замеряеться компресия, если есть изменения то колечкам писец, если нет, то не герметичны клапана.

Вот как... А зачем эти танцы с бубном? (пп. 1-5) И что будет, если просто замерить компрессию?