Печать

[Дедужко]

Т.е. Пробега еще до первого ТО не набегал, а уже вылезли косяки....
а у меня была мысля взять себе такого со временем, теперь даже не знаю...

Слава, кай - машина хозяина жизни. Главное, брать не Б/У и особо на нем не наглеть. Крузачевских лишений он не выдержит. Но удовольствие от езды несравнимое. Хз как по-доходчивей описать. Как будто ты на белазе, который управлется лучше мопеда. Хочешь - в точку с места, хочешь - тошни 20 км/ч возле бордюра. Абсолютно не замечаешь грехов машины при перемене настроения.
Ну и, как обычно: дикое снижение остаточной стоимости в максимально короткие сроки. Прадо и кукурузник - практичность и застрахованность. Лекс  - всё тоже, но с изрядной долей комфорта. Кай - комфорт и эмоции без оглядки на финансы. На него деньги не жалко тратить. Как-то так.

По мылу - подтверждаю. Своих денег стоит только в сегменте Б\У и только в том случае, если он был под твоей попой с начала эксплуатации.

[ILYA 094]

так по сути кайен- это на 80% туарег. ну и соответственно цены на обслугу не должны быть сильно выше.
а Мерс и БМВ уже давно зажрались...

 
Я тестил полгода назад новый МЛ 166-ой перед покупкой Кая. В максималке в дизеле, с двумя турбинами, стоимость 4,6 ляма. Впечатление неоднозначное, мне честно не понравился, он не стоит этих денег. Не понравился угрюмый салон,

а у 150-го не угрюмый?

[Дедужко]

166 салон по сравнению с прадо - элитный отель по сравнению с деревенским сортиром. но если нравится клеёнка  и пластмасса вместо кожи и дерева - самое то. про подсветки, плюшки и фишки даже не говорим, чисто визуальный эффект цветовой гаммы и материалов.

[Дедужко]

туарег всем хорош, но на туареге постоянно хочется мерса.
на порше мерса не хочется.

[ILYA 094]

туарег всем хорош, но на туареге постоянно хочется мерса.
на порше мерса не хочется.

туарег всем хорош, но на туареге постоянно хочется мерса.
на порше мерса не хочется.

думаю, что Х166 хочется всегда!

[23 РЕГИОН]

Т.е. Пробега еще до первого ТО не набегал, а уже вылезли косяки....
а у меня была мысля взять себе такого со временем, теперь даже не знаю...

Слава, кай - машина хозяина жизни. Главное, брать не Б/У и особо на нем не наглеть. Крузачевских лишений он не выдержит. Но удовольствие от езды несравнимое. Хз как по-доходчивей описать. Как будто ты на белазе, который управлется лучше мопеда. Хочешь - в точку с места, хочешь - тошни 20 км/ч возле бордюра. Абсолютно не замечаешь грехов машины при перемене настроения.
Ну и, как обычно: дикое снижение остаточной стоимости в максимально короткие сроки. Прадо и кукурузник - практичность и застрахованность. Лекс  - всё тоже, но с изрядной долей комфорта. Кай - комфорт и эмоции без оглядки на финансы. На него деньги не жалко тратить. Как-то так.

По мылу - подтверждаю. Своих денег стоит только в сегменте Б\У и только в том случае, если он был под твоей попой с начала эксплуатации.

Когда-нибудь возьму себе каен второй машиной для души))

[Дедужко]

23 регион,  самый практичный вариант. какой-нибудь неприхотливый работяга с зачатками комфорта, а по выходным - чисто для души. причем не обязательно кай, в таких условиях даже самый ломучий не будет внапряг. было бы здоровье)))

[Дедужко]

думаю, что Х166 хочется всегда!

это уже две большие разницы))) если на 320-350 мыле ездить еще можно, то кузов X уже просит amg)))

[barax]

Когда-нибудь возьму себе каен второй машиной для души))

неее.. для души надо брать никак не дизельный каен, а чистокровных немцев, что то типа Cayenne Turbo S, ML 63 AMG, X 5M, либо вообще  посмотреть в сторону E63 AMG 4matic или М5 )) а если хочется большего шика, то можно глянуть и на Panamera Turbo S или S 65 AMG ))) вот такие вещи реально для души) ИМХО, конечно)

сам бы из приведенного взял новый E63 AMG 4matic, конечно))

[Vinci]

у всех душа просит разного а я вот хочу для души сузуки джимни, свапнуть на турбо, и лифтануть на 33".....