Печать

[Александр_62]

Александр_62
Да причина разницы момента на валу понятна - на лодке момент на валу=моменту на винте. В нашем случае получается, что коробка уводит эту разницу момента в воздух.
На грузовике понятно зачем ограмадный момент от дизеля - 15-ть тонн себя и 40-к тонн груза тянуть. А на 200-ке?

А на 200 АКПП ничего никуда не уводит, поэтому и обороты двигателя при движении на одинаковой скорости на дизеле меньше чем на бензине.

[NUR707]

NUR-AE, Уже говорил, был 200 дизель меньше 14-15 в городе НЕ БЫВАЕТ!!!!!

Я как-то весной неделю катался по городу днём на ФФ2 2.0л - от расхода офигел - получилось 15.1л/100км - среднюю скорость комп показал 6км/ч.
[/quot  я сегодня 30 минут постоял с фулл кондишн расход сейчас 27.4 л показывает !

[Александр_62]

я не понимаю о чем они ?

если это касаемо отечественного автопрома, то и мы не понимаем.

[Митрич]

 Только Патруль новый не уступает!!!!

[Митрич]

Александр_62
Да причина разницы момента на валу понятна - на лодке момент на валу=моменту на винте. В нашем случае получается, что коробка уводит эту разницу момента в воздух.
На грузовике понятно зачем ограмадный момент от дизеля - 15-ть тонн себя и 40-к тонн груза тянуть. А на 200-ке?

А на 200 АКПП ничего никуда не уводит, поэтому и обороты двигателя при движении на одинаковой скорости на дизеле меньше чем на бензине.

Здесь не есть прямая зависимость!!! Это из практики!!!!

[NUR707]

как можно сравнить мотор с двумя турбинами с мотором без турбин ? тогда надо с суперчардж TRD сравнивать !

[Митрич]

Дизель крутящий 615 при 2500-2800     бенз 550 при 3200!!!!Ну о чем ?

[NUR707]

Дизель крутящий 615 при 2500-2800     бенз 550 при 3200!!!!

при это бензин без турбин !

[Митрич]

Дизель крутящий 615 при 2500-2800     бенз 550 при 3200!!!!

при это бензин без турбин !

С чарджером крутчщий 720 при 3600 -580 л.с

[Митрич]

На дизель, любой чип в помойку!!!