Печать

[nuk]

езжайте к ОД выставляйте температуру и демонстрируйте, если они не видят ошибки это не значит что все работает.

[Antonbt]

Посмотри заправлен ли фреон в систему. Открыл капот, на платиковом пыльнике, левее центра отверстие, там увидишь линзу.
Индикатор А/С горит на панели климата?

[Antonbt]

Самостоятельная диагностика

[Roman Cooper]

Добрый день, форумчане !
Похожей темы не нашел (если есть дайте ссылку).
Вот уже 3 месяца как езжу на своем танке, раздражает одно- странная работа кондея.
Итак, когда включается обдув при прогреве машины и после, дует реально горячий воздух. Причем приходится выставлять температуру меньше 19 градусов, иначе становится как в сауне. В августе месяце при покупке авто, успел застать тепло и была та же проблема...

Это у Вас первая машина с климат-контролем?

[mvdz]

Когда горячий дует А/С горит.
С диагностикой вечером поиграюсь, отпишусь Спасибо

[mvdz]

Добрый день, форумчане !
Похожей темы не нашел (если есть дайте ссылку).
Вот уже 3 месяца как езжу на своем танке, раздражает одно- странная работа кондея.
Итак, когда включается обдув при прогреве машины и после, дует реально горячий воздух. Причем приходится выставлять температуру меньше 19 градусов, иначе становится как в сауне. В августе месяце при покупке авто, успел застать тепло и была та же проблема...

Это у Вас первая машина с климат-контролем?

Нет конечно
Была тойота праворулька и опель, на всех все ок. А здесь такая неприятная штуковина.
Правда первый дизель.

[Roman Cooper]

Когда горячий дует А/С горит.
С диагностикой вечером поиграюсь, отпишусь Спасибо

Похоже все же, что первая.
Наличие "горящей" лампы АС совсем не означает, что кондиционер включен. При ниже +5 он вообще может не включиться. Если Вы выставляете при прогреве +19, а на улице +3, как сейчас, то задача климата согреть воздух с +3 до +19 градусов, поэтому и дует горячий воздух. На кнопку АС внимание не обращайте - климат сам включит кондиционер, когда посчитает нужным: например, когда Вы заедете в теплый паркинг, где будет, например, + 23 градуса.
Есть еще способ: прогрейте салон сильнее, потом поставьте рециркуляцию и включите кондиционер. Сразу почувствуете его работу.

[mvdz]

Когда горячий дует А/С горит.
С диагностикой вечером поиграюсь, отпишусь Спасибо

Похоже все же, что первая.
Наличие "горящей" лампы АС совсем не означает, что кондиционер включен. При ниже +5 он вообще может не включиться. Если Вы выставляете при прогреве +19, а на улице +3, как сейчас, то задача климата согреть воздух с +3 до +19 градусов, поэтому и дует горячий воздух. На кнопку АС внимание не обращайте: климат сам включит кондиционер, когда посчитает нужным: например, когда Вы задете в теплый паркинг, где будет, например, + 23 градуса.
Есть еще способ: прогрейте салон сильнее, потом поставьте рециркуляцию и включите кондиционер. Сразу почувствуете его работу.

Согласен, только я выше отписал, что данная проблема, к сожалению, была и в августе месяце, когда приобрел машину. Тогда было около 20 градусов.
Приходилось ездить с теми же 18,5-19 градусами, так как при 19,5-20 град дул горячий воздух

[Roman Cooper]

... Тогда было около 20 градусов...

Ключевое слово здесь "около". Это могло быть и 18 градусов.
Уверен, все у Вас работает как положено.

[maks 2]

Было на Лексусе, дул горячим, когда забился радиатор кондиционера.
Посмотрите между радиаторами (кондиционера и системы охлаждения), там зазор между ними, пальца в два, набивается грязи и пыли порядочно.