Печать

[vens98]

Кому как, а я наверное один рад тарахтению дизеля. Скажу больше, дизель, когда работает, как мурлыкает, очень нравиться мощь дизеля на низах, зажигалке надо подкидывать оборотов чтобы иногда чего с места вытянуть. А дизель потихоньку, прет как танк. Для тяжелого кузова дизель больше подходит, большинство мощных грузовиков-дизеля.
Но если позажигать, то только бензин. Только где и когда гонять, пробки, менты и ямы....

Ну, я бы лучше и не сказал. Мне тоже нравиться тарахтение дизеля. Далеко не первый дизельный джип и всегда было ощущение спрятанной мощи. Субъективно конечно, но, как то так.

[Transpsk]

Благодаря Вашим комментариям и видео, за которое отельное СПАСИБО, мне стало понятно, что Прадо должен быть дизельный, что еще подтверждается вялыми ответами ребят у которых бензиновый Прадо.
Да, форум это СИЛА.
Спасибо!

[механик]

молодцы-трактористы.

[vens98]

Благодаря Вашим комментариям и видео, за которое отельное СПАСИБО, мне стало понятно, что Прадо должен быть дизельный, что еще подтверждается вялыми ответами ребят у которых бензиновый Прадо.
Да, форум это СИЛА.
Спасибо!

У меня складывается ощущение, что нас, просто в разы больше ИМХО , конечно.

[Серж Великов]

Дизель едет вполне прилично. Плюсы и минусы - каждому своё. Зачем платить больше? Тарахтит? Да. Ну и что. Зато,какой кайф... На 1тыс.рублей заправился,и ездиишь,ездиишь,ездиишь. На жх-460,на 2тыс. заправишься и ездиишь... Всё. Бензин кончается.

[eRiver]

У меня в регионе с ДТ евро 5, траблов нет. При таком раскладе мой выбор однозначно дизель. У кого в регионе  с ДТ беда - бензин. С моей манерой езды на бензусе будет 25 литров на сотню. При моих пробегах это не радует. Для того кто с города не вылезает, и пробег 6000 км в год, тому один фиг пофиг, бензус не бензус.

[tovdet]

Первый мой дизель за мои скромные 40 лет ( бензинок было не счесть ) , ни сколько не жалею 
Вот уже полтора года и 400000 км кайфую и всем вам того же желаю  :

[Dima86]

Благодаря Вашим комментариям и видео, за которое отельное СПАСИБО, мне стало понятно, что Прадо должен быть дизельный, что еще подтверждается вялыми ответами ребят у которых бензиновый Прадо.
Да, форум это СИЛА.
Спасибо!

У меня складывается ощущение, что нас в разы больше ИМХО , конечно.

Естественно вас больше, на 150 дизель Тойота сделала ставку минимум 60 процентов продаж, а какие еще коментарии владельцев 4 литра вы хотели услышать, что он дерзкий,резвый, очень теплый, с моментальным прогревом и приемлемым для 4 литрового двигателя расходом бензина, авто для души, настоящий мужик и друг.
Налог это отдельная тема, нормальным словом не описать. Так что мужики дизелисты, давайте трезво на вещи смотреть, и мне смешно читать как дизельный Прадо уходит с места оставляя позади Бмв и Мерс, вот 4 литровая 120-ка улетает с места оставляя в ж..пе 500-й Мерс S-класса с его V-10, причем на сухом асфальте, вот за это все в комплексе я люблю свой Прадик, сможет ли мне дизель дать все эти ощущения - НЕТ, дизель порадует налогом в 5 т.р. Для ХМАО и расходом топлива-ВСЕ!
У меня вторая 120-ка, сейчас стою перед выбором либо Прадо в комплектации престиж 2010 года с пробегом 36 т.км либо новый Элеганс-дизель, но только из-за налога, но на Элеганс смотрю удрученно, мне кажется с приобретением дизеля это будет уже не тот Прадо от владения которым получаешь один только кайф, а обычное авто, ничем особо не цепляющий

[eRiver]

Зачем дизелю кудато улетать на рамной машине ? Для него крейсерская 160 км/ч вполне нормально. Он звезд с неба не хватает, но для рамника его возможностей в принципе хватает. Свой разгоняю до 180 км/ч обороты чуть больше 3000, где дорога позволяет.

Хочется летать есть тур V8 дизель, кторый 6 сек (реальных) до сотни, с которым гонки устраивать бензинке будет тяжко.

Только где вы гонять то на нем собрались с нашим качеством дорог ? 

[eRiver]

,резвый, очень теплый, с моментальным прогревом и приемлемым для 4 литрового двигателя расходом бензина, авто для души, настоящий мужик и друг.

Прогрев на дизеле у меня 10-15 мин в -28 градусов с кнопкой Power Heat, абсолютно такое же, как на бензиновой Гранд Витаре было

В морозы стоит на улице, и заводится с первого раза, что в -21, что - 28 (нмже не опускалась температура)

<a href="http://www.youtube.com/v/P0GEmNprwhA" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/P0GEmNprwhA</a>