Печать

[lesha-nsk]

alfa-ghost Завтро опять буду долбить тойоту, обьясню что надо и чтобы сохранили.
А то они мне ваобще сказали что типо амортизатоты они только прокачивают и выравнивают, что мол якобы больше с ними нечего не поделать.
А на деле оказалась что все можно сделать. Я понять не могу, им что так сложно или они не шарят или кошильки у них уже лопаются

[evg911]

evg911 Спасибо большое.
Извеняюсь, хочу уточнить, после того как нажал на тормоз, установил 1ю ступень, срузу вытащить отмычку с разьема? А с переключалкой кдсс жесткости в салоне, ее оставлять на нетральной или на комфорт ставить?

На прошлой недели в тойоте выравнивали зад авто и проверяли датчики высоты. Сказали что якобы все исправили. Но на полицаях пробивает, если тихо проползать то норма.

для того, что бы прогнать подвеску по всем ступеням жесткости - отмычку вынимать не надо, При этом положение переключателя значение не имеет. На 120м так.

[lesha-nsk]

После того как тормозом выбрал, тогда вытаскивать только отмычку?

[evg911]

Вставляете скрепку, заводите машину - выбираете тормозом нужную жесткость - вынимаете скрепку - едете более 5 км/час  - машина запоминает выбранную жесткость - останавливаетесь - выключаете зажингание - все возвращается к заводским установкам... как  то так.

[lesha-nsk]

Спасибо.

[mr. Serg]

Oberst, уточни пож.  Правильно я понял, что ты за замену стабов. по поводу заноса зада, что надо чтобы не увеличивать вероятность заноса-надо или не надо на задке стаб менять?

[mr. Serg]

Кто нибудь, отзовитесь кто только стабы поменял? как изменилось поведение 120 го. И если кто знает как и где сейчас можно купить?

[Vinci]

пружины тачдог +40 и подкачка пневмы- и машина рулится лучше и клиренс больше.
и со стабами не надо заморачиваться.

[Xazret]

Всем привет. Надеюсь пишу где надо (если нет, не ругайте сильно).
Пытаюсь настроить подвеску под себя. Имеем Кони Хеви Трек.
Амортизаторы регулируемые, но релируется только отбой. Показатели сжатия неизменны и весьма значительны.
Точнее их можно регулировать с разбором тела амортизатора.
Вообщем прослабил клапан на сжатие (по инструкции интернете).
Практически убрал жесткость на сжатие (теперь легко можно утопить рукой).
ВОПРОС: НЕ ПЕРЕСТАРАЛСЯ ЛИ Я ТАК СИЛЬНО УМЕНЬШИВ СЖАТИЕ?
В теории (как я её понимаю) на Прадо достаточно длинноходная подвеска, чтоб не увеличивать время прохождения колеса под арку (должно хватить пружин).

[Evgeny_rr]

Кто хочет убрать валкость в поведении авто в первую очередь выкиньте родные подушки кузова и замените на пожесче. Это делается на FJ в рамках борьбы с трещинами фартуков крыльев инфа 146%. Удачи!