Господа, так и есть, дилерское оборудование не может подписать ключ поверх старых, нужен полный комплект ключей, которые вписываются в память после сноса. Соответственно, достаточно достать второй ключ и посмотреть, заводит ли он автомобиль. Есть оборудование, которое может прописать ключ поверх старых, но стоит оно достаточно денег.
Относительно прописи ключей и подготовленного угона уже давно есть решение - шунтирование иммобилизационной шины. Оно в режиме охраны не позволяет ни одному из ключей быть опознанным. При этом возможность прописать ключ в блок сертификации для раздачи остается. И достаточно к шунту добавить бронекорпус на блок сертификации, чтобы исключить полную возможность завести автомобиль электронными отмычками.
