Печать

[Gen]

Да уж не приятно, неудачное начало сезона, можно сказать сразу и его окончание. Однозначно двухколесный виноват, это где его мозги были в правом ряду, да еще и с разрешенной скоростью...однозначно урод.
Мне одному кажется, что это максискутер.

[Serg574]

Да уж не приятно, неудачное начало сезона, можно сказать сразу и его окончание. Однозначно двухколесный виноват, это где его мозги были в правом ряду, да еще и с разрешенной скоростью...однозначно урод.
Мне одному кажется, что это максискутер.

Ваш юмор в данном случае не уместен

[SnowRabbit]

бывало такое и у меня - в "мертвую" зону попадаешь, тебя не видят при перестроении...
надо было посигналить и не гнать, чтоб успеть оттормозиться...
мотик хороший тоже жалко...

[Gen]

Да уж не приятно, неудачное начало сезона, можно сказать сразу и его окончание. Однозначно двухколесный виноват, это где его мозги были в правом ряду, да еще и с разрешенной скоростью...однозначно урод.
Мне одному кажется, что это максискутер.

Ваш юмор в данном случае не уместен

А где в данном случае юмор, это сарказм, если Вы не заметили, и относился он к высказываниям тех кто рекомендует ездить по правилам(в их трактовке) и обещает счастья, вот полный короб счастья.
Третий раз за эту тему, движение в потоке для двухколесных опасно.

[semisotiyttt]

Да уж не приятно, неудачное начало сезона, можно сказать сразу и его окончание. Однозначно двухколесный виноват, это где его мозги были в правом ряду, да еще и с разрешенной скоростью...однозначно урод.
Мне одному кажется, что это максискутер.

Ваш юмор в данном случае не уместен

А где в данном случае юмор, это сарказм, если Вы не заметили, и относился он к высказываниям тех кто рекомендует ездить по правилам(в их трактовке) и обещает счастья, вот полный короб счастья.
Третий раз за эту тему, движение в потоке для двухколесных опасно.

Опять начинаете?
правила для всех одни. И трактовать их надо одинаково.

В данном случае, я считаю, виноват автомобилист, перестроение и не убедился.

[Gen]

Да не начинаю. Это к нашему разговору про "междурядье". Ведь согласитесь ехал бы мотоциклист между двух машин, вероятность перестроения, одной в другую ниже, они лучше друг друга видят.
Философия езды на двух и четырех колесах разная.
Ездить в правой части правого или в левой части левого ряда, где есть столбы, железные или бетонные ограждения опасно, хорошо не было забора, а то бы и ребра все пересчитал.

[semisotiyttt]

Да не начинаю. Это к нашему разговору про "междурядье". Ведь согласитесь ехал бы мотоциклист между двух машин, вероятность перестроения, одной в другую ниже, они лучше друг друга видят.
Философия езды на двух и четырех колесах разная.
Ездить в правой части правого или в левой части левого ряда, где есть столбы, железные или бетонные ограждения опасно, хорошо не было забора, а то бы и ребра все пересчитал.

Ездить надо по правилам всегда!!!!! И голову иметь, она одна. Сам понимать должен, что машина не ждет там ни кого. Только что обагнала грузовик. Там по логике должно быть пусто. Просто мотоциклиста в зеркала достаточно сложно увидеть. Плюс слепая зона.

[Gen]

Да не начинаю. Это к нашему разговору про "междурядье". Ведь согласитесь ехал бы мотоциклист между двух машин, вероятность перестроения, одной в другую ниже, они лучше друг друга видят.
Философия езды на двух и четырех колесах разная.
Ездить в правой части правого или в левой части левого ряда, где есть столбы, железные или бетонные ограждения опасно, хорошо не было забора, а то бы и ребра все пересчитал.

Ездить надо по правилам всегда!!!!! И голову иметь, она одна. Сам понимать должен, что машина не ждет там ни кого. Только что обагнала грузовик. Там по логике должно быть пусто. Просто мотоциклиста в зеркала достаточно сложно увидеть. Плюс слепая зона.

А вот с этим действительно трудно спорить, думать надо и за себя и за рулевого коробочки, хотя пересмотрев еще раз, резкий был маневр авто, не было времени. Только оттормаживаться по максимуму.

[Feel]

Обгон справа

[V_S]

Обгон справа

Нуууу, не обгон- опережение, но! СПРАВА! А эт, как говорят, только у нас принято.