Печать

[petropavl]

И это хорошо, у людей должен быть выбор.

[NUR707]

интересует опыт эксплуатации лк200 V6 4.0   в условиях холодного климата !

[Shock]

мне кажется  не сложно догодаться, что как обычный авто с провереным бензиновым двигателем. какие у него могут быть особенности?

[Конструктор]

МОЖЕТ элементарно не хватить печки в -40, или еще чего, вот и вопрос.

[Shock]

вы правда ро печку? тогда в прадо 2.7 надо буржуйку ставить.

[Серрёга]

интересует опыт эксплуатации лк200 V6 4.0   в условиях холодного климата !

Коллега эксплуатирует вторую зиму. Никаких проблем. Провереннный 1GR, что ему будет.

[Конструктор]

интересует опыт эксплуатации лк200 V6 4.0   в условиях холодного климата !

Коллега эксплуатирует вторую зиму. Никаких проблем. Провереннный 1GR, что ему будет.

Коллега то же в Иркутске?

Я слушал от поцанов в Барнауле типа, что в 4,0 200ке гораздо теплее чем в наше дизеле и прогревается гораздо быстрее, так ли это?

Ты сам Серрега юзал этот аппарат, как динамика по трассе относительно дизеля твоего?

[Серрёга]

Да, в Иркутске, он его сам со Владика пригонял. Но я на нём не ездил.
А ты всё мёрзнешь? Вчера с одноклубниками на покатушках были. Температура -30-32 и по трассе и в лесу. Я даже кнопку повэр не использовал - тепло и окна не потеют, климат на авто на 22 градусах.

[Конструктор]

Да, в Иркутске, он его сам со Владика пригонял. Но я на нём не ездил.
А ты всё мёрзнешь? Вчера с одноклубниками на покатушках были. Температура -30-32 и по трассе и в лесу. Я даже кнопку повэр не использовал - тепло и окна не потеют, климат на авто на 22 градусах.

По городу так и мерзну, если поездки по городу менее часа. Вебаста салон не успевает на ХХ  прогреть нисколько, а по трассе даже вебасту иногда выключаю, если не ночью еду. Фильтр кстати снял и сразу в урну. Новый воткнул. Стекла не затягивает!!!!!

[petropavl]

4,0 двигатель V6 соответственно объем ОЖ должен быть меньше чем у V8, и прогреваться должен быстрее. Если печки 2 задняя и передняя, то думаю что прогрев будет однозначно не дольше чем 4,6 или 4,7.