Печать

[NUR707]

4,0 двигатель V6 соответственно объем ОЖ должен быть меньше чем у V8, и прогреваться должен быстрее. Если печки 2 задняя и передняя, то думаю что прогрев будет однозначно не дольше чем 4,6 или 4,7. 

2 печки сзади не бывает у 4,0 лк200, только передняя !

[Tentek83]

Юзаю 4х литрового араба. Тягой уступает конечно 4.7, но не так сильно. Это заметно когда в горку едешь или на обгон. Когда надо быстро разогнаться. А так в целом не так критично. При этом на 4 литровом нет систем КДСС, Кроул, горный спуск и т.д. По ходовке очень простой. Движок 1GR-FE надежен. Зимой не сказал бы что прохладный. Но у нас климат такой, что температура зимой ниже -20 редко опускается. Отсутствует также подогрев зеркал, но поставить не проблема. Сиденья и руль без эл.регулировок. Бак увеличенный 143 л. Говорят арабы почти все такие. Кушает город/трасса/смешанный - 21л/12л/18л. В целом в другом вроде ничем не отличается от европейцев на вид, хотя да, зад у европейцев кажется немного задран и молдинги бросаются в глаза. Вот примерно как то так.

[Конструктор]

Юзаю 4х литрового араба. Тягой уступает конечно 4.7, но не так сильно. Это заметно когда в горку едешь или на обгон. Когда надо быстро разогнаться. А так в целом не так критично. При этом на 4 литровом нет систем КДСС, Кроул, горный спуск и т.д. По ходовке очень простой. Движок 1GR-FE надежен. Зимой не сказал бы что прохладный. Но у нас климат такой, что температура зимой ниже -20 редко опускается. Отсутствует также подогрев зеркал, но поставить не проблема. Сиденья и руль без эл.регулировок. Бак увеличенный 143 л. Говорят арабы почти все такие. Кушает город/трасса/смешанный - 21л/12л/18л. В целом в другом вроде ничем не отличается от европейцев на вид, хотя да, зад у европейцев кажется немного задран и молдинги бросаются в глаза. Вот примерно как то так.

Без КДСС на трассе как ведет себя?

[dmg]

4,0 двигатель V6 соответственно объем ОЖ должен быть меньше чем у V8, и прогреваться должен быстрее.

Да, это факт. Через 15 минут работы вебасты стрелка указателя темпертуры двигателя перемещается в рабочую зону. В случае с V8 на это уходит больше получаса.

[Конструктор]

4,0 двигатель V6 соответственно объем ОЖ должен быть меньше чем у V8, и прогреваться должен быстрее.

Да, это факт. Через 15 минут работы вебасты стрелка указателя темпертуры двигателя перемещается в рабочую зону. В случае с V8 на это уходит больше получаса.

судя по аве у вас 4,0 араб двухсотка?  можно поподробней как отзыв и локацию

[dmg]

судя по аве у вас 4,0 араб двухсотка?  можно поподробней как отзыв и локацию

Нет, не араб. Смотрели по VIN в каталоге запчастей у нашего (Красноярск) официального дилера - GENERAL COUNTRIES.
Покупал в Казахстане, Тойота центр Павлодар.
Комплектация STD: механическая КПП, два бака (93+45), две запаски, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциалов, электрическая лебедка. Задние двери распахиваются в бок.

[dmg]

"Пустой" тканевый салон. Резина 245/75R17.

[petropavl]

Да, такая комплектация у нас у оффициалов продается.

[dmg]

Диски штампованные стальные 

[dmg]

Из "электрики": как уже говорил, электрическая лебедка; стеклоподъёмники; электропривод боковых зеркал (подогрева нет); подогрев задних стекол, "магнитола" Тойота.
Всё... Нет даже противотуманок.