Печать

[Se®gio]

Японцы как то не догадались дописать. Вы сливаете идеальное оригинальное масло. Масло в АКПП рассчитано на длительный срок. Потом геморой хапаете за свои же деньги.

Найдите как потом сливают масло после длительного срока. Возможно удивитесь.

[arrows]

Найдите как потом сливают масло после длительного срока. Возможно удивитесь.

Привет Сергей!
Да и после не длительного оно там тоже не сильно прозрачное, работает и изнашивается.

[POMAH44]

Вопрос тот же, инженеры тойоты забыли написать? Пользователи как всегда умнее оказались

Похоже не инженеры пишут в последнее время мануалы, а маркетологи.
Им главное чтобы авто с меньшими затратами гарантийный период прошли.
Если себе и надолго, то менять жидкость в АКПП однозначно.

раз в 40 тыс пробега

[VAL12]

Всем ДВС!
Намотал уже 80 ткм за 1,5 года, отдельную тему про ТО80 не нашёл, по сему вопрос к бывалым: по мануалу ТО80 схож с ТО40 замена масла в дифах, проверка масла в раздатке и АКПП. А когда же менять масло в АКПП? Просто к ОД нет желания ехать, но и регламент нарушать не хочется.

Почитайте ветку про замену жидкости АКПП: примерно отсюда
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=85375.3640
и до конца.
1) Машина 2020г? У вас, возможно (как и у меня), есть счётчик деградации масла АКПП, которые японские инженеры (которых многие тут считают отсталыми) прикрутили примерно в 2020г: ATF Thermal Degradation Estimate - видно на подключённом к машине компе с программой Techstream. Там - в той ветке - есть про него. У меня на пробеге 40тк он показывает значение 880, а согласно некоторым данным (в той же ветке) замена обязательна при значении 50'000. Сразу оговорюсь: я к этой цифре 50'000 даже близко походить не собираюсь: ну может 3000...5000 - и полная замена жидкости АКПП.
2) При частичной замене жидкости в АКПП в ней будет некий микс (примерно 50/50) старой и новой. Не думаю, что это хорошо. Аргументы "у меня всё норм", езжу так уже ...тысяч км - не принимаются: у других тоже хорошо, кто ничего не менял и проехал ...тысяч км. Никто не может доказать, сделала ли частичная замена жидкости в АКПП её жизнь лучше, или хуже?
3) Погуглите в тырнете про последствия замены жижи в АКПП: очень мало сообщений, что после замены работа коробки стала лучше. Но зато много - что после замены коробка легла. Там и про БМВ, и про Мерс, и про RR. Обычно почивший карабас участники форумов провожают в последний путь словами: "вот если бы раньше поменял жижу, то всё было бы ОК". Или : "пациент, видимо, был уже при смерти - замена жидкости тут ни при чём". Но кто знает?
4) Внешний вид (помутнение) жидкости АКПП - это гадание на кофейной гуще масляной жиже. Это примерно - как моторное масло менять после первых признаков помутнения/потемнения.
+++
Не призываю совсем не менять жижу в АКПП, как (действительно!) указано в мануале. Но если менять, что через разумный интервал (никак не 40тк) и лучше всю, а не частично. И быть готовым к тому, что после этого начнётся жёсткий трэш. Тут дело не в какой-то экономии и кроилове (зачастую ведущему к попадалову): тут надо взвесить все риски.

[SergoBSA]

А когда же менять масло в АКПП? Просто к ОД нет желания ехать, но и регламент нарушать не хочется.

У дилера спрашивал- нет в регламенте замена масла акпп. Сам менял в Саундспид на 120 тыс. Полную с фильтром

Японцы как то не догадались дописать. Вы сливаете идеальное оригинальное масло. Масло в АКПП рассчитано на длительный срок.

По мануалу масло в АКПП рассчитано не на длительный срок, а на гарантийный срок авто (в нашем случае LC150).
А это обычно до 100тыс. пробега, столько заводское масло в АКПП точно без проблем проживёт. Но дольше - не факт, а это уже проблема владельца.
Здесь уже много раз обсуждалось, масло в АКПП лучше менять раз в 40тыс. (частичная замена) или раз в 60..80тыс (полная замена).

[arrows]

И быть готовым к тому, что после этого начнётся жёсткий трэш.

Откуда такие страшилки. Если сделать все правильно, то АКПП только лучше станет.
А если кривыми руками и неправильно, то какой смысл об этом говорить.

[VAL12]

А когда же менять масло в АКПП? Просто к ОД нет желания ехать, но и регламент нарушать не хочется.

У дилера спрашивал- нет в регламенте замена масла акпп. Сам менял в Саундспид на 120 тыс. Полную с фильтром

Японцы как то не догадались дописать. Вы сливаете идеальное оригинальное масло. Масло в АКПП рассчитано на длительный срок.

По мануалу масло в АКПП рассчитано не на длительный срок, а на гарантийный срок авто (в нашем случае LC150).
А это обычно до 100тыс. пробега, столько заводское масло в АКПП точно без проблем проживёт. Но дольше - не факт, а это уже проблема владельца.
Здесь уже много раз обсуждалось, масло в АКПП лучше менять раз в 40тыс. (частичная замена) или раз в 60..80тыс (полная замена).

И где это написано в мануале: про гарантийный срок либо про 100тк? Скан можно?
Зато можно найти в мануале указание, что для жидкости трансмиссии запрещено применять аналоги. То бишь про все масла (моторное, в раздатке, в мостах) есть уточнение: "применять такое-то Тойотовское или аналог". А вот про жидкость для коробки - прям только её:

[Sokolofff]

А изготовители АКПП для Тойоты Aisin знают,что тойота запрещает им заливать Aisin WS ?
И неужели Тойота вдруг начала сама масла выпускать?

[механик]

Уже писал, что первый раз залез в коробку после 150 тыс и менял на масло аналог, нет никаких признаков, что плохо коробке

[Sokolofff]

Я в акпп поменял через 100тык,,,не поменялось в поведении ничего.С учетом того,что у меня часто прицеп.40 явный перебор.В мосты раздатку да.Акпп рано.