Печать

[arrows]

Зато можно найти в мануале указание, что для жидкости трансмиссии запрещено применять аналоги.

Тут запрета нет никакого, тут констатация факта, что залита в АКПП такая то жидкость.
 Какая замена, если её в мануале нет в рекомендациях.

[Se®gio]

Найдите как потом сливают масло после длительного срока. Возможно удивитесь.

Привет Сергей!
Да и после не длительного оно там тоже не сильно прозрачное, работает и изнашивается.

Александр, привет!
Это понятно, что и не после длительного.
Просто таким адептам что-либо бесполезно объяснять.

[VAL12]

Я в акпп поменял через 100тык,,,не поменялось в поведении ничего.С учетом того,что у меня часто прицеп.40 явный перебор.В мосты раздатку да.Акпп рано.

То что ничего не поменялось в поведении машины - вполне ожидаемо. 
А другие... Да пусть хоть через 20тыков меняют, раз шаловливые ручки покою не дают.
Не может не радовать, что на форуме тусуются прорицатели, кои по внешнему виду трансмиссионной жидкости без каких либо приборов/анализов могут определить её остаточный ресурс))

Уже писал, что первый раз залез в коробку после 150 тыс и менял на масло аналог, нет никаких признаков, что плохо коробке

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

[arrows]

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

По такой логике, вообще ничего не менять миллион проедешь без проблем.

[VAL12]

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

По такой логике, вообще ничего не менять миллион проедешь без проблем.

Уточните, где я написал "вообще ничего не менять"? Я могу понять замену вдвое чаще предусмотренной регламентом. Но всё что чаще - это бред, причём с вероятностью причинить вред агрегатам (залить палёнку, залить близкий "аналог", который не подошёл).

[механик]

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

По такой логике, вообще ничего не менять миллион проедешь без проблем.

Если читаете внимательно, знаете как и что обслуживал…
Просто кто как ездит, я на родных колодках проехал более 135 тыс и еще тыс на 15 остаток был.

[arrows]

Уточните, где я написал "вообще ничего не менять"? Я могу понять замену вдвое чаще предусмотренной регламентом. Но всё что чаще - это бред, причём с вероятностью причинить вред агрегатам (залить палёнку, залить близкий "аналог", который не подошёл).

Заливайте не паленку,то что подходит и проверено другими и не будет никакого вреда. Вред можно причинить как действием, так и бездействием. Для этого и форум существует, чтобы перед тем как сделать что-то, в чем не разбираешься, пропустить через себя информацию и сделать правильные выводы.
Не вижу что кто-то меняет чаще в два раза например масло в двигателе, в мануале так и написано, при тяжелых условиях менять в два раза чаще, 5000км или 6 мес.
Так что инженеры, как тут пишут все написали в мануале. Только все по разному его читают.

[arrows]

Если читаете внимательно, знаете как и что обслуживал…
Просто кто как ездит, я на родных колодках проехал более 135 тыс и еще тыс на 15 остаток был.

Конечно внимательно, к вам вопросов нет, у меня тоже колодки ходят больше ста тыс км, лишний раз не торможу.)))

[Томат]

Е

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

По такой логике, вообще ничего не менять миллион проедешь без проблем.

Можно накрутить одометр, и даже запускать двс не надо. 

[механик]

Е

Потому у вас на сегодня и пробег беспроблемный 287тк, что без надобности куда не следует на залезаете.

По такой логике, вообще ничего не менять миллион проедешь без проблем.

Можно накрутить одометр, и даже запускать двс не надо. 

Если это мне, то смысла нет, так как авто не на продажу…