Печать

[Томат]

В моторных маслах не цвет, а анализ дает полную картину по износу в отработке, как пример частиц износа, или остатка в процентном соотношении со свежим залитым моторным маслом, присадок!

[VAL12]

И ещё цитата (из обсуждения трансмиссионки запрещённого здесь бренда).
"Решил поменять жижу с АКПП CD4E форд маверик на Р...л MERCON V. Почитал отзывы, посмотрел, допуски фордовские есть и заменил. Брал 15 литров. Поменял всю жижу.Как менял описывать не буду, отдельная тема. До этого было залито Мотокрафт MERCON V. АКПП стала очень долго переключать передачи увеличился расход топлива, появился рывок с 1 на 2 передачу.Проехал тысячу км с горем пополам.Пришлось всю эту бадью слить. Был куплен Мотокрафт MERCON V залит и карабас.зажил своей нормальной жизнью работает в штатном режиме.. Все переключения плавные и не длинные рывок ушел. Не ведитесь на эту дишовку. Может я попал на подделку"

[Mihail71]

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

[Sanagu]

3) Погуглите в тырнете про последствия замены жижи в АКПП: очень мало сообщений, что после замены работа коробки стала лучше. Но зато много - что после замены коробка легла. Там и про БМВ, и про Мерс, и про RR.

Про тойоты в этих ваших тырнэтах естьчо?
А у меня есть))

Я за 60 тыщ км жижу убил - начала подпинываться АКПП и тяжелее стало удерживать авто на тормозах в жару, в тюменских пробках. Причем, проявилось это после достаточно динамичного забега в 1500 км. Цвет на картинке. После замены всё прошло.
Первая замена на 100 тыщ, те же симптомы были. Жижа в обоих случаях - дилерская АТФ в литровых банках, оригинал 100%.
Режимы эксплуатации: трасса - динамично, снежные и обычные говны - регулярно.

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=85375.msg6893457#msg6893457
Там и картинку можно посмотреть.

[VAL12]

3) Погуглите в тырнете про последствия замены жижи в АКПП: очень мало сообщений, что после замены работа коробки стала лучше. Но зато много - что после замены коробка легла. Там и про БМВ, и про Мерс, и про RR.

Про тойоты в этих ваших тырнэтах естьчо?
А у меня есть))

Я за 60 тыщ км жижу убил - начала подпинываться АКПП и тяжелее стало удерживать авто на тормозах в жару, в тюменских пробках. Причем, проявилось это после достаточно динамичного забега в 1500 км. Цвет на картинке. После замены всё прошло.
Первая замена на 100 тыщ, те же симптомы были. Жижа в обоих случаях - дилерская АТФ в литровых банках, оригинал 100%.
Режимы эксплуатации: трасса - динамично, снежные и обычные говны - регулярно.

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=85375.msg6893457#msg6893457
Там и картинку можно посмотреть.

ОК. Очень интересно. Т.е. вы ждёте первых "звоночков" от АКПП, а потом меняете жижу? Первый такой сигнал поступил на 100тк. И это при самой тяжёлой эксплуатации. И при том, что вы машину используете при сильных морозах (локация), что явно не облегчает работу АКПП? И что важно: меняете жидкость в АКПП именно на тойотовскую, а не делаете микс не пойми чего.

[механик]

В моторных маслах не цвет, а анализ дает полную картину по износу в отработке, как пример частиц износа, или остатка в процентном соотношении со свежим залитым моторным маслом, присадок!

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Так у нас и есть айсин

[VAL12]

В моторных маслах не цвет, а анализ дает полную картину по износу в отработке, как пример частиц износа, или остатка в процентном соотношении со свежим залитым моторным маслом, присадок!

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Так у нас и есть айсин

Да и не только у нас. У Audi Q7, если не изменяет память, 2007-2008г тоже был Aisin, а не ZF ?

[механик]

В моторных маслах не цвет, а анализ дает полную картину по износу в отработке, как пример частиц износа, или остатка в процентном соотношении со свежим залитым моторным маслом, присадок!

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Так у нас и есть айсин

Да и не только у нас. У Audi Q7, если не изменяет память, 2007-2008г тоже был Aisin, а не ZF ?

Тогда вопрос: почему АКПП ездит до сих пор?
Есть спецификация допуска масла, вопросов не должно быть, если масла и жидкости подходят друг другу…
 

[Mihail71]

В моторных маслах не цвет, а анализ дает полную картину по износу в отработке, как пример частиц износа, или остатка в процентном соотношении со свежим залитым моторным маслом, присадок!

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Практически у всех машин, где не стоят Айсин, надо использовать оригинальные жидкости
И только япошки терпят все) и в двигателе тоже))

Так у нас и есть айсин

Так мы и пользуемся аналогами

[arrows]

Так мы и пользуемся аналогами

И вполне успешно.